У баллонов ТОР, тоже сброс газа по давлению из мультиклапана?

[Некто 10]

Подскажите, пожалуйста, у баллонов ТОР, есть сброс газа по давлению из мультиклапана?

Т.е. как у обычного цилиндрического, разница только в форме?

Какие нюансы у полнотелых торов, внутрь, в салон их тоже можно ставить?

Изменено 2 августа, 2014 пользователем Некто

[187 1 214]

Сброс есть. У "бублика" в центр баллона, сверху закрывается крышкой, а вниз делается отверстие нехилого диаметра. Т.е. газ сбрасывается под днище автомобиля. У полнотелых тоже как то должно быть сделано. Ведь не зря их вместо запаски ставят. ..

[газель2005 2 589]

Сейчас такая система безопасности не используется в мульти клапанах.

[alex933 772]

у класса А есть сброс при 25 атм

как у меня

Изменено 2 августа, 2014 пользователем alex933

[Некто 10]

Какая система безопасности сейчас используется в мультиклапанах?

Изменено 2 августа, 2014 пользователем Некто

[Дедила 187]

Подскажите, пожалуйста, у баллонов ТОР, есть сброс газа по давлению из мультиклапана?

Должен быть с поплавком, но обычно их выбрасывают. Всё равно, полностью по номиналу не входит. У меня баллон 45литров, ограничитель снят, входит 38. Когда баллон пустой, там всё равно есть воздух, он никуда не девается, а спрессовывается входящим жидким газом. Это и есть подушка безопасности и за одно создаёт давление на жидкость. Изменено 3 августа, 2014 пользователем Дедила

[Москаль 190]

Подскажите, пожалуйста, у баллонов ТОР, есть сброс газа по давлению из мультиклапана?

Т.е. как у обычного цилиндрического, разница только в форме?

Какие нюансы у полнотелых торов, внутрь, в салон их тоже можно ставить?

 

 

у класса А есть сброс при 25 атм

как у меня

у обычного мульта отсечка, аварийного сброса нет. а для ториков мульты без отсечек, там редукционник, класс А

[Некто 10]

у обычного мульта отсечка, аварийного сброса нет. а для ториков мульты без отсечек, там редукционник, класс А

Замените все слова на сленговые и побольше редких терминов, тогда совсем станет "понятно".

Попроще, пожалуйста.

 

Я спрашиваю про современный тор и современный мультиклапан, что вы мне про классы-шмассы все говорите?

Класс это показатель чего?

Прочитать в интернете про класс А и когда он сбрасывает(25) я и сам могу, только вы тут же пишите, что он не сбрасывает!?

Запутали только :)

 

Может кто-нибудь пояснить, мультиклапаны  в торах также сбрасывают давление излишнее или нет? Если не сбрасывают, то куда оно девается?

Изменено 3 августа, 2014 пользователем Некто

[Дедила 187]

Может кто-нибудь пояснить, мультиклапаны  в торах также сбрасывают давление излишнее или нет? Если не сбрасывают, то куда оно девается?

Излишнего давления не бывает и сброса, не происходит. При наличии ограничителя в мультиклапане, посредством поплавка, происходит закрытие заправочного отверстия (отсечка). Если ограничитель снят (как у меня), то заправка происходит до уравновешивания давления в баллоне и заправочной колонке. Давление на заправках бывает не более 15 атмосфер, ито 15 редко. Баллон опрессовываеся при проверке водой 25 атмосфер. Изменено 3 августа, 2014 пользователем Дедила

[ГАЗеЛёшик 14]

Все зависит от совести установщиков, что поставят то и будет на баллоне. По правилам мультиклапаны без сброса(класса В) допускается ставить на баллоны не более 40 литров, но по правилам и заправка допускается не более 80%. Лично я использую только класса А со сбросом, там не так страшно заправлять на все 100%, скинет если что лишнее давление. Есть еще один тип мультиклапанов, они еще ставятся на ГАЗелях с заводским ГБО, они обородованы клапаном на 80%, сбросным клапаном по превышению давления и дополнительно электромагнитным клапаном и клапаном который при нагреве более 110 градусов сбрасывает газ.

[Дедила 187]

По правилам мультиклапаны без сброса(класса В) допускается ставить на баллоны не более 40 литров, но по правилам и заправка допускается не более 80%. Лично я использую только класса А со сбросом, там не так страшно заправлять на все 100%, скинет если что лишнее давление. Есть еще один тип мультиклапанов, они еще ставятся на ГАЗелях с заводским ГБО, они обородованы клапаном на 80%, сбросным клапаном по превышению давления и дополнительно электромагнитным клапаном и клапаном который при нагреве более 110 градусов сбрасывает газ.

Ты видимо не правильно выражаешься говоря "сброс". Под этим могут понять сброс в атмосферу, чего не должно быть. Прекращени подачи газа в баллон, видимо имелось ввиду. Поподробнее расскажи, что там происходит с классом А, сам механизм.

[Дедила 187]

у класса А есть сброс при 25 атм

как у меня

Что-то никак не пойму. Что такое сброс? Выброс в атмосферу? Откуда в баллоне может взяться критические 25атм.

[ГАЗеЛёшик 14]

Что-то никак не пойму. Что такое сброс? Выброс в атмосферу? Откуда в баллоне может взяться критические 25атм.

Именно сброс в атмосферу, чтоб не разорвало баллон или еще где не выдавило. А давление критическое если заполнить баллон на 100% набирается очень легко, скоро на замену баллона ГАЗель придет, у нее баллон на 130 литров как шар раздуло.

[Дедила 187]

Именно сброс в атмосферу, чтоб не разорвало баллон или еще где не выдавило. А давление критическое если заполнить баллон на 100% набирается очень легко, скоро на замену баллона ГАЗель придет, у нее баллон на 130 литров как шар раздуло.

Баллон на 100% можно заправить только в двух случаях: Не правильно показывает счётчик на колонке (тогда можно и 105%) или в момент заправки выпускать из него воздух. В остальных случаях - никак. Сколько воздух не сжимай, он всё равно будет иметь место. Мало того, в баллон давление всегда войдёт меньше, чем в колонке, настолько атм., насколько пружина заправочного клапана способна преодалеть. Но ладно про это. Сброс происходит из мультиклапана, там есть какой-то вывод, или на баллоне есть отдельный для этого клапан? Фотку баллона раздутого потом можешь сюда скинуть?

[vovchelo 041 114]

давление в баллоне в зависимости от температурыhttp://www.gazovoz.com/poleznaja-informacija/szhizhennie-uglevodorodnie-gazi-ili-sug