Выбор подержанного соболя - на что в первую очередь смотреть?

[sgrb 1]

Приветствую.

 

Намереваюсь купить подержанного соболя (баргузина или обычного с таким же 7-местным салоном), с целью возить семью. С газелями-волгами раньше дела не имел, сейчас у меня старенькая девятка (карбюраторная), в ней я разобрался за время владения довольно неплохо. Поэтому хочу попросить совета - какие у соболя особенности по сравнению с девяткой? Какие основные больные места, куда в первую очередь смотреть? Знакомых газелистов тоже нет, так что с собой взять на осмотр некого.

 

Бюджет - в пределах 200к, но лучше немного поменьше (а что останется - оставить на последующие доделки).

 

Конкретные вопросы (но ими не ограничиваюсь, буду рад любым советам):

 

1. Кузов-рама.

- пишут, что часто лопается рама. Стоит ли брать с заваренной рамой или нет? Если рама с трещиной - во сколько обычно обходится её заварить (если продавец будет готов по этому поводу скинуть цену - и стоит ли вообще с этим связываться?).

- Какие ещё больные места кузова? Читал что места крепления кузова к раме, ещё что?

- Тут где-то на форуме встречал чью-то реплику, что кузовной ремонт газели-соболя может выйти очень дорого при внешней незаметности. Можно этот момент пояснить?

 

2. Двигатель.

- Есть ли какие-то (анти)рекомендации в плане надёжности разных двигателей?

- Ощущается ли реально разница в мощности между, допустим, 406 и 405 двигателем?

- Сколько они обычно ходят до капиталки?

- Во сколько примерно обходится капиталка (если вдруг будет очень хороший вариант, но с двигателем требующим капиталки)?

- про измерение компрессии: какая там глубина свечных колодцев? У меня просто есть компрессометр вроде как "для вазов", он не очень длинный - вопрос, достанет ли? И как удобнее при измерении отключать зажигание (вариантов-то много: катушки отключить, вынуть предохранитель, вынуть реле - а как удобнее?).

 

3. ГУР. Я смотрю, их довольно много с ГУР продают, а я с ним дела не имел вообще.

- Я ведь правильно понимаю, что исправный ГУР должен позволять вращать руль на месте (я в курсе что так делать плохо, но тут именно для проверки). А то читал чей-то рассказ, как он покупал газель, стал крутить руль на месте, гур начал визжать (или что-то из этой серии), хозяин вытаращил глаза со словами "ты что творишь, ГУР угробишь! Нельзя руль на месте крутить".

 

Заранее спасибо за советы.

 

[Toyota007 2 884]

 

 

ты что творишь, ГУР угробишь! Нельзя руль на месте крутить".

Бред полнейший.Не слушай слухов.Единственное нельзя держать долго в полном упоре руля,но это делать нельзя на всех машинах с гуром.Даже на иномарках.