Высокие холостые обороты после прочистки впуска

[lost_wasp 0]

Доброго!!

 

Проблемы помечены пунктами 1) и 2)

 

Была проблема с топливом (тема "Глохнет через 5 минут работы").

 

Разобрал и прочистил весь впуск с очистителем карбюратора, заменил прокладки.

 

1) После этого стало 1200-1400 об/мин. 

 

Заменил редукционный клапан (давление бензина было 7атм!!!)

 

2) После этого загорелся знак двигателя.

 

В чем может быть причина??

 

[elek74 5]

Доброго!!

 

Проблемы помечены пунктами 1) и 2)

 

Была проблема с топливом (тема "Глохнет через 5 минут работы").

 

Разобрал и прочистил весь впуск с очистителем карбюратора, заменил прокладки.

 

1) После этого стало 1200-1400 об/мин. 

 

Заменил редукционный клапан (давление бензина было 7атм!!!)

 

2) После этого загорелся знак двигателя.

 

В чем может быть причина??

Ну дыг, если знак двигателя загорелся, нада бы ошибки посмотреть. Диагностика нада, насяльника ^_^

Ну, как вариант, можно тыкнуть пальцем в небо - разъем на какой-нить датчик забыл надеть :unsure:

[lost_wasp 0]

Нее, подсоединил точно все правильно.

 

Вопрос: почему после прочистки дроссельной заслонки, полости ресивера, замены прокладок стали высокие холостые????

[alexgop 995]

Подсос воздуха-кривая сборка

[GAZ-2752 1 055]

еще раз разбери и собери, по лубому СВОЙ косяк найдешь

[lost_wasp 0]

уже 2 раза разбирал-собирал...навряд ли негерметично.прокладки новые, затяжка хорошая, хомуты червячные новые.

 

 

 

И еще:    как дам в отсечку 1ю и 2ю - бензом начинает тянуть.

[GAZ-2752 1 055]

у тебя вентилятор електромуфта или принудиловка?

[lost_wasp 0]

у тебя вентилятор електромуфта или принудиловка?

ээммммм....вентилятор.включается от замыкания датчика температуры, кот стоит на металлической трубе вверху радиатора

[GAZ-2752 1 055]

ээммммм....вентилятор.включается от замыкания датчика температуры, кот стоит на металлической трубе вверху радиатора

короче электрический, понятно...

 посмотри разъем на датчике темпиратуры что на термостате с двумя контактами, на мозги идет..ситуация такая, если снять разъем с этого датчика, обороты будут повышенные и включается электромуфта вентилятора, потому что мозги не знают темпиратуру движка, включают прогревочные обороты, в то же время охлаждая движек, но у тебя не муфта, поэтому не понятно...глянь визуально.

  А если горит чек, значит есть ошибки, если нету Б.К. , то к диагносту

вот он прям на тебя смотрит...

 

 

    

[lost_wasp 0]

короче электрический, понятно...

 посмотри разъем на датчике темпиратуры что на термостате с двумя контактами, на мозги идет..ситуация такая, если снять разъем с этого датчика, обороты будут повышенные и включается электромуфта вентилятора, потому что мозги не знают темпиратуру движка, включают прогревочные обороты, в то же время охлаждая движек, но у тебя не муфта, поэтому не понятно...глянь визуально.

  А если горит чек, значит есть ошибки, если нету Б.К. , то к диагносту

вот он прям на тебя смотрит...

 

 

    

Попробую!!!

 

Спасибо!!!

[lost_wasp 0]

Неее, все соединения правильные, 100 пудов!!!!!

[GAZ-2752 1 055]

Неее, все соединения правильные, 100 пудов!!!!!

езжай на диагностику