Поднять кузов 2705 над рамой.

[t80t80 3]

Цепи нужно ставить на колеса, а крыло всего 3 см от колеса.

Вывод, нужно поднять кузов.

Тут прочитал ставят бруски 70х120 мм в доль рамы.

Чего для того нужно?

[колобок 7 166]

Тут прочитал ставят бруски 70х120 мм в доль рамы.

но не на 2705

рессоры смотри,что бы не было 3 см от колеса

[6puket 27]

ц/м сидит не так,как бортовая,у нас кузов на подушках,у бортовых можно брусками приподнять

план минимум,как написал колобок выше,воткнуть лист рессоры и подрессорника

план максимум-искать подушки и ставить удлиненные болты,но сильно не поднимешь

еще резина... у тебя 195 стоит?175 занимает места поменьше

[Ваня Страдивари 1 377]

Цепи нужно ставить на колеса, а крыло всего 3 см от колеса.

Вывод, нужно поднять кузов.

Тут прочитал ставят бруски 70х120 мм в доль рамы.

Чего для того нужно?

Серьги удлинённые на рессоры поставь.

Рессоры замени на усиленные.

Изменено 8 января, 2015 пользователем Ваня Страдивари

[Аркадич 2 174]

Цепи нужно ставить на колеса, а крыло всего 3 см от колеса.

Вывод, нужно поднять кузов.

Тут прочитал ставят бруски 70х120 мм в доль рамы.

Чего для того нужно?

зайди в рессоры,там есть отличные решения на любой вкус и кошелек...

[msv 82]

Или серьги длиннее или кронштейны рессор задние перевернуть.

[al.karlowitch 60]

тогда уж 4-везде себе купи или сделай,если для тебя она низкая :)

[msv 82]

тогда уж 4-везде себе купи или сделай,если для тебя она низкая :)

Он про цепи пишет,они реально там задевают в стоке.

[сампосебе 165]

это гдеж в стокгольме цепи нужны ??    прикол такой да ?...

[Ваня Страдивари 1 377]

это гдеж в стокгольме цепи нужны ??    прикол такой да ?...

стоковый - значит самый низший в развитии (например в технике) !

То есть бывает  последняя модификация (автомобиля например) , а есть начальная модификация - без всяких наворотов, эта модификация называется стоковой (стоковый автомобиль)!

...А если ты про  Швецию, то там тоже зима бывает и горы есть. :D 

Изменено 8 января, 2015 пользователем Ваня Страдивари

[t80t80 3]

Серьги удлинённые на рессоры поставь.

Рессоры замени на усиленные.

 

Наверное самый простой вариант серги другие ставить.

А все таки брусок за одно и раму усилет, при малом своем весе.

[t80t80 3]

А вобще ресоры дело страшное, если не знать как делоть, могут по полам разрубить.

А не проще поднять домкратом и подложить брусок?

И нагрузка на раму будет ровномерно, а не точками.

[msv 82]

А вобще ресоры дело страшное, если не знать как делоть, могут по полам разрубить.

А не проще поднять домкратом и подложить брусок?

И нагрузка на раму будет ровномерно, а не точками.

Кронштейн переверни а то серьги и согнутся могут если с длинной перестараешся.

[Жыппер 5]

У меня проставки-сталь 4шт по 1.5см каждая, мост-рессора. Сварил серьги по 2шт встык. И по кругу аморты с 53-го газона. Мягко стало и ходЫ подвески отлично работают. Итог : общий лифт кузова 12см. 33-е Гудричи-мудовки влетели аж со свистом. Делал под 35-е тапки.

Вам просто установить проставки на 3см рама-рессора. Стремянки менять. Мне мои менять пришлось на Газелькины.

Это называется лифт подвески.

Если ставить проставки рама-кузов, это называется бодилифт, то возможна неустойчивость и "гуляние" кузова относительно рамы. Надо ставить усиленные калёные больты, Так как в случае небольшого дтп - кузов слетает с рамы. Вобщем гемор ещё тот. И я , как 5 раз уазовод - бодилифт не советую.

и вообще - лифт ЗЛО. Хотя без него я тоже такой злой...

[Аркадич 2 174]

в рессорах написано-ставь проставки из тех же рессор обрезанных между рессорами и мостом,стремянки повыше,переверни кронштейн задний.у меня так сделано.

[Сергей 511 56]

 

 

Вам просто установить проставки на 3см рама-рессора. Стремянки менять. Мне мои менять пришлось на Газелькины. Это называется лифт подвески. Если ставить проставки рама-кузов, это называется бодилифт

А если Вы на него бочку катите, то это уже контейнерная перевозка получается.

Пять раз УАЗовод,сказки в сторону.Прокакитесь как нибудь на бронированном УАЗе(КОНАЛЮ),потом советы давайте.

[Барсик 194]

У меня проставки-сталь 4шт по 1.5см каждая, мост-рессора. Сварил серьги по 2шт встык. И по кругу аморты с 53-го газона. Мягко стало и ходЫ подвески отлично работают. Итог : общий лифт кузова 12см. 33-е Гудричи-мудовки влетели аж со свистом. Делал под 35-е тапки.

Вам просто установить проставки на 3см рама-рессора. Стремянки менять. Мне мои менять пришлось на Газелькины.

Это называется лифт подвески.

Если ставить проставки рама-кузов, это называется бодилифт, то возможна неустойчивость и "гуляние" кузова относительно рамы. Надо ставить усиленные калёные больты, Так как в случае небольшого дтп - кузов слетает с рамы. Вобщем гемор ещё тот. И я , как 5 раз уазовод - бодилифт не советую.

и вообще - лифт ЗЛО. Хотя без него я тоже такой злой...

После лифта подвески . углы карданов к мосту меняются , есть ли минус  после лифта. ?

Изменено 10 января, 2015 пользователем Барсик

[Жыппер 5]

 

 

углы карданов к мосту меняются , есть ли минус  после лифта. ?

Есть. Карданы "вышли" примерно на 1см. Вроде как не критично, Почти за 3 месяца проехал более 8000км... из них по бездорожью как минимум 400км., это я имею ввиду те места, где на понижайку переходить приходится, нырять по рекам и болотам, ну и бегать с лепёткой, хайджеком, лопатой и дёргаться тросом. Карданы выдерживают.

Но в планах всё же у токаря вытачить проставки.

[Жыппер 5]

 

 

А если Вы на него бочку катите, то это уже контейнерная перевозка получается. Пять раз УАЗовод,сказки в сторону.Прокакитесь как нибудь на бронированном УАЗе(КОНАЛЮ),потом советы давайте.

Кто на кого чего катит ? Бухой что ли ? 

5 раз Уазовод - не сказки. Я зарегистрирован не только на этом сайте и ( в случае чего, я могу доказать наличие в прошлом моих УАЗОВ))).

Ещё раз повторяю. У меня было 3 уаза 469-х. Старенькие, покупал как "заготовку" и полностью переделывал под монстров ТР-2. И 2 Уаза Патриот. 1-й Патриот пикап 2009года, купленный в автосалоне, так же переделанный в экспидиционный вариант и второй Патриот, также купленный с автосалона, но ему я ничего не делал, чисто стандарт, для меня он был как городская легковушка ( в тот момент у меня был 469-й уаз на вояках, с лифтом 25см, на белорусовких колёсах ф-бел 160М, установленных блокировках в обоих мостах с БТР-60, 12т лепётку, обвес, там я ставил с газона кпп, колокол, а сцепу с МТЗ-80 и т.д и т.п...

Всё делал и сейчас делаю сам, поэтому меня подобные реплики удивляют. Да, и причём сдесь бронированый уаз коналю(это 6ти тонная фигня?)) ? Я его засажу в первом болоте по самые помидоры, его и вертолётом не вытащат... А Соболёк там проскочит на ура...

Я если что то знаю - советую. Если не знаю ТУТ спрашиваю. На то он и форум. Кстати, не прокакитесь, а прокатитесь...

[Toyota007 2 888]

 

 

Да, и причём сдесь бронированый уаз коналю

Он имел в виду вес авто,а не проходимость...Броневики очень тяжелые их усиливают по рессорам и пружинам.

[Жыппер 5]

 

 

Он имел в виду вес авто,а не проходимость...Броневики очень тяжелые их усиливают по рессорам и пружинам.

Да понятное дело.. он бы ещё про железнодорожный вагон рассказал...))

Усиливал и рессоры и пружины. У меня сейчас на морде висит не менее 160кг, понятное дело, что куча переделок.

[t80t80 3]

Да наверное тогда кузов над рамой поднять на 3-4 см.

Прокладками.

По поводу прокладок, из какого материала, то почему то решил резиновые прокладки по 4 см толщины будит лучше.

[Жыппер 5]

 

 

Прокладками.

... Бодиками. Бодилифт. Я ставил на 469-ом. Скажу про недоразумения : от гуляния кузова вы не застрахован. Ставил и хоккейные шайбы. И заводские по 6т\руб. Резиновые не ставь, их подавит.

 

 

По поводу прокладок, из какого материала

Материал называется КАПРОЛОН. Ищи. Вытачивай у токаря. Он выдержит. очень твёрдый и при этом эластичный типа пластик-резина и ещё какаято "нано"

Удачи. (я бы лифт подвески сделал))

[Барсик 194]

Есть. Карданы "вышли" примерно на 1см. Вроде как не критично, Почти за 3 месяца проехал более 8000км... из них по бездорожью как минимум 400км., это я имею ввиду те места, где на понижайку переходить приходится, нырять по рекам и болотам, ну и бегать с лепёткой, хайджеком, лопатой и дёргаться тросом. Карданы выдерживают.

Но в планах всё же у токаря вытачить проставки.

 

 

Почитав всё склоняюсь к лифту подвески  - а серги зачем менять ?

[Toyota007 2 888]

 

 

а серги зачем менять ?

С удлинением серьг,поднимается машина.На сколько длиннее серьга на столько поднимется авто.