Проблемы с проводкой, Штайер.

[crossfire2006 4]

Завел, при прогреве резко заглохла. Осмотр показал сгоревший верхний силовой предохранитель на 90 ампер. Заменил, зажигание выключено, следовательно напряжение не идет ни на рейку, ни на свечи, накидываю минусовую клемму на аккумулятор и он опять моментально перегорает. Следовательно жгут от предохранителя к компьютеру и на датчики где то коротит на массу.

 

Поверхностный осмотр показал что проводка пересохла и место короткого замыкания можно искать долго и устранив одно следом может вылезти другое.

 

Поможет ли замена одного лишь жгута или возможны еще варианты?

 

Что еще может коротить на массу при выключенном зажигании? Может сам замок зажигания?

 

Проблема усугубляется тем что толкового электрика нет. Тот которые есть предложил кинуть провода напрямую и посмотреть что загорится там и менять, такое решение проблемы мне не по душе, может загорется так что не потушишь.

и следом вот нашел жгут, как я понимаю это проверенный магазин

 

http://s-motor.ru/market/2/elektro_oborudovanie_steyr_gaz_560/zhgut_provodka_bloka_upravleniya_gazel_560_dv/

[GoldeN 605]

если менять весь жгут, старый снимать полюбому надо, снять размотать посмотреть, перелопатить и назад поставить...  ну и в первую очередь смотреть где он к острым кронштейнам прилегает мож протерся насквозь (было такое на входе в салон у меня прям в отверстии перетерся)... 

[SA.DIESEL 293]

Завел, при прогреве резко заглохла. Осмотр показал сгоревший верхний силовой предохранитель на 90 ампер. Заменил, зажигание выключено, следовательно напряжение не идет ни на рейку, ни на свечи, накидываю минусовую клемму на аккумулятор и он опять моментально перегорает. Следовательно жгут от предохранителя к компьютеру и на датчики где то коротит на массу.

 

Поверхностный осмотр показал что проводка пересохла и место короткого замыкания можно искать долго и устранив одно следом может вылезти другое.

 

Поможет ли замена одного лишь жгута или возможны еще варианты?

 

Что еще может коротить на массу при выключенном зажигании? Может сам замок зажигания?

 

Проблема усугубляется тем что толкового электрика нет. Тот которые есть предложил кинуть провода напрямую и посмотреть что загорится там и менять, такое решение проблемы мне не по душе, может загорется так что не потушишь.

и следом вот нашел жгут, как я понимаю это проверенный магазин

 

http://s-motor.ru/market/2/elektro_oborudovanie_steyr_gaz_560/zhgut_provodka_bloka_upravleniya_gazel_560_dv/

сначала отключи проводку свечей накала.

[crossfire2006 4]

начал снимать а он в руках рассыпается, 12 лет машине.

 

Пойду заказывать другой.

А где отключить свечи? на реле которое прикрученно к моторному щитку? с него снять контакты и все?

[bio-dizel 90]

начал снимать а он в руках рассыпается, 12 лет машине.

 

Пойду заказывать другой.

А где отключить свечи? на реле которое прикрученно к моторному щитку? с него снять контакты и все?

С реле отсоедини разъём, и они не вкл. Силовой сгорает, тогда смотри жгут свечей, и ещё посмотри внутрь реле свечей - бывает залипает и плавится, может свеча перегнить и на массу кз. Цены задрали на жгут почти в 2 раза-охренеть!!!

[crossfire2006 4]

всем огромная благодарность, снял фишку с реле свечей. Поработала четыре минуты и опять сгорел предохранитель. Открутил провод который идет на свечи с реле, работает уже 15 минут стабильно.

 

Как я уяснил с прочтения форума это залипло реле свечей накала. Доберусь домой, сниму и посмтрю что внутри

по результатам отпишусь. Жгут пока не заказывал и слава Богу.

[колобок 7 166]

Как я уяснил с прочтения форума это залипло реле свечей накала. Доберусь домой, сниму и посмтрю что внутри

по результатам отпишусь. Жгут пока не заказывал и слава Богу.

реле особо не при чём,оно залипло от того,что замкнуто после него,а это жгут со свечами

[bio-dizel 90]

всем огромная благодарность, снял фишку с реле свечей. Поработала четыре минуты и опять сгорел предохранитель. Открутил провод который идет на свечи с реле, работает уже 15 минут стабильно.

 

Как я уяснил с прочтения форума это залипло реле свечей накала. Доберусь домой, сниму и посмтрю что внутри

по результатам отпишусь. Жгут пока не заказывал и слава Богу. Изоляцию жгута свечей проверь полюбому.

[crossfire2006 4]

был куплен жгут на свечи и 4 свечи. Сразу все перекину чтобы не ломать голову.

Изменено 5 февраля, 2015 пользователем crossfire2006

[russpb 84]

осторожно только коллектор ставь а то косичка может под него попасть

[колобок 7 166]

был куплен жгут на свечи и 4 свечи. Сразу все перекину чтобы не ломать голову.

а прокладка вп.коллектора?

[bio-dizel 90]

был куплен жгут на свечи и 4 свечи. Сразу все перекину чтобы не ломать голову.

Старую косу не выбрасывай, Оставь по 10 см от колпаков и припаяй другие, в кембрики усади будет в запас. 

Изменено 5 февраля, 2015 пользователем bio

[crossfire2006 4]

прокладки не было в наличии, довезли на следующий день.

 

все поменял, все работает, отдельного упоминания стоит последняя гайка впускного коллектора на 4 цилиндре, толком затянуть ее так и не смог.

старую косу только на мусорку, ее сгибаешь и трескается изоляция, сами колпачки рассыпаются в руках от нажатия. Кстати свечи накала сверху были в какой то смазке, бурого цвета. Толи она изначально была такая, толи со временем побурела. Я голову почесал и капнул на каждую свечу по чуть чуть смазки для контактов.

но на этом головоломка не закончилась - теперь пропала зарядка. Отьездила машинка в моих руках 90 т.км и решила мне немного поделать нервы :-)

 

Завтра уже куплю щетки на гену и поменяю.

[колобок 7 166]

свечи накала сверху были в какой то смазке, бурого цвета.

ржавотина с маслом

графиткой надо было новые свечи мазать

я,для гайки 4-го цилиндра покупал длинную головку

[Дизелист 19]

ржавотина с маслом

графиткой надо было новые свечи мазать

я,для гайки 4-го цилиндра покупал длинную головку

А есть ещё ключ в виде не длинной трубки на 12/13. тоже удобно откручивать.

[bio-dizel 90]

прокладки не было в наличии, довезли на следующий день.

 

все поменял, все работает, отдельного упоминания стоит последняя гайка впускного коллектора на 4 цилиндре, толком затянуть ее так и не смог.

старую косу только на мусорку, ее сгибаешь и трескается изоляция, сами колпачки рассыпаются в руках от нажатия. Кстати свечи накала сверху были в какой то смазке, бурого цвета. Толи она изначально была такая, толи со временем побурела. Я голову почесал и капнул на каждую свечу по чуть чуть смазки для контактов.

но на этом головоломка не закончилась - теперь пропала зарядка. Отьездила машинка в моих руках 90 т.км и решила мне немного поделать нервы :-)

 

Завтра уже куплю щетки на гену и поменяю.

Гайку закручивал при помощи кардана из набора инструмента. С щётками повнимательнее, почитай тему.

[crossfire2006 4]

поехал за щетками и вот.

 

Да, че то карты не ложатся последнее время.

 

Сразу с щетками взял Бизнес бампер, усилитель и стекло на фару,

[Chinga 1]

видать обмыл плохо :)

На самом деле, есть такая фигня. Мне как то пришлось по семейным обстоятельствам продать свою любимую машину, и человек адекватный забрал ее, даж сдружились с ним, Но суть в том что продать то ее продал, да не отпустил :) Так она у него и двух дней без сюрпризов не обходилась.

[колобок 7 166]

Сразу с щетками взял Бизнес бампер, усилитель и стекло на фару,

капот бы тоже не помешало взять :D

[artem1988 0]

Помогите знающие люди греются провода которые идут К замку зажигания когда включена печка завожу начинают скакать обороты Как будто солярка кончается и щелкает реле под капотом

[колобок 7 166]

Как будто солярка кончается и щелкает реле под капотом

читай тему про зимний глюк

[плохиш80 8]

Завел, при прогреве резко заглохла. Осмотр показал сгоревший верхний силовой предохранитель на 90 ампер. Заменил, зажигание выключено, следовательно напряжение не идет ни на рейку, ни на свечи, накидываю минусовую клемму на аккумулятор и он опять моментально перегорает. Следовательно жгут от предохранителя к компьютеру и на датчики где то коротит на массу.

 

Поверхностный осмотр показал что проводка пересохла и место короткого замыкания можно искать долго и устранив одно следом может вылезти другое.

 

Поможет ли замена одного лишь жгута или возможны еще варианты?

 

Что еще может коротить на массу при выключенном зажигании? Может сам замок зажигания?

 

Проблема усугубляется тем что толкового электрика нет. Тот которые есть предложил кинуть провода напрямую и посмотреть что загорится там и менять, такое решение проблемы мне не по душе, может загорется так что не потушишь.

и следом вот нашел жгут, как я понимаю это проверенный магазин

 

http://s-motor.ru/market/2/elektro_oborudovanie_steyr_gaz_560/zhgut_provodka_bloka_upravleniya_gazel_560_dv/

В 2006г. сразу после покупки газели  сгорела проводка управления двигателем. обуглилась изоляция, провод местами поплавился. Помощи ждать не откуда. Купил в хозяйственном маг. 2хжильный провод в изоляции сечением 1мм2,  интернета нет, схемы нет,разложил на столе ,что осталось от жгута, раздирал провода, подпаивая к фишкам новые, полученный жгут еще обмотал " тряпичной" изолентой . Езжу до сих пор. Начинающий радиолюбитель соберет жгут, по схеме, за 3-4 часа, главное пропаять все скрутки. отдавать 5Круб за хлипкие провода в неизвестной изоляции-наверное нецелесообразно. Сечение 1мм2 взял из соображений механической прочности.В сервисе( г.Москва Кусковская д.20) визжали,что с самоделками не связываются заставляя менять проводку. После двух обращений к ним, свои авто ремонтирую сам.

[bio-dizel 90]

В 2006г. сразу после покупки газели  сгорела проводка управления двигателем. обуглилась изоляция, провод местами поплавился. Помощи ждать не откуда. Купил в хозяйственном маг. 2хжильный провод в изоляции сечением 1мм2,  интернета нет, схемы нет,разложил на столе ,что осталось от жгута, раздирал провода, подпаивая к фишкам новые, полученный жгут еще обмотал " тряпичной" изолентой . Езжу до сих пор. Начинающий радиолюбитель соберет жгут, по схеме, за 3-4 часа, главное пропаять все скрутки. отдавать 5Круб за хлипкие провода в неизвестной изоляции-наверное нецелесообразно. Сечение 1мм2 взял из соображений механической прочности.В сервисе( г.Москва Кусковская д.20) визжали,что с самоделками не связываются заставляя менять проводку. После двух обращений к ним, свои авто ремонтирую сам.

Меня там на замену форсунок разводили, датчик рейки был неисправен.

[плохиш80 8]

Меня там на замену форсунок разводили, датчик рейки был неисправен.

 В какой теме рассказать бы про этот " сервис" и методы ремонта? Наболело

[bio-dizel 90]

В теме:

Где водятся "Штайер"-специалисты?