Концевик (лягушка) на педали сцепления.

[Андрей12345 4]

Зачем на педали сцепления нужен концевик?

Как я понимаю он нужен для демпфирования дроссельной заслонки но я не могу  не как почувствовать его работу,

даже при полном  отключении концевика от проводки нечего не меняется.

Объясните пожалуйста поподробней для чего всё это нужно? :unsure:

[Fin75 32]

Что бы мозги знали подключена трансмиссия или нет! Для (типа) улучшения ездовых характеристик двс и экологичности! Присутствует на авто с электронным дросселем!

[Андрей12345 4]

Что бы мозги знали подключена трансмиссия или нет! Для (типа) улучшения ездовых характеристик двс и экологичности! Присутствует на авто с электронным дросселем!

 

 Зачем мозгам знать и что они могут сделать владея этой информацией?

[Fin75 32]

 Зачем мозгам знать и что они могут сделать владея этой информацией?

Насколько я понял мозгам это нужно знать для корректировки дроссельной заслонки. А если глубже то это к изобретателям сего чуда.

[Андрей12345 4]

Насколько я понял мозгам это нужно знать для корректировки дроссельной заслонки. А если глубже то это к изобретателям сего чуда.

Не корректировка дроссельной заслонки а демпфирования дроссельной заслонки.

Демпфирования дроссельной заслонки обеспечивает более плавную работу  дроссельной заслонки.

При нажатие на педаль сцепление демпфирования отклучаетья.

Это в теории а на практике не какой разницы.

[Fin75 32]

Андрей12345, Ну вот, сам все знаешь!

[Андрей12345 4]

Я хочу понять почему я не ощущаю демпфирования? :wacko:

[philimon 644]

Чёт Вы ребят намудрили. Концевик этот для работы круиз-контроля. Нажал на педалю - круиз отключился. Плохо концевик выключается и круиз работать не будет. Кстати если нет кнопочки круиза с завода - концевик всё- равно ставят ибо он (круиз) прописан в мозгах и подключен.

 

Пы Сы: а что такое ощущать демпфирование???

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем philimon

[zenya 723]

Чёт Вы ребят намудрили. Концевик этот для работы круиз-контроля.

 

Пы Сы: а что такое ощущать демпфирование???

Ты видел на 405.24 круиз-контроль ???

[philimon 644]

Не, не знаю. А это вообще "бизнес" модель, если да - то почему не должно быть круиза? (даже на бензине)

[zenya 723]

Не, не знаю. А это вообще "бизнес" модель, если да - то почему не должно быть круиза? (даже на бензине)

Концевик стали ставить еще в 2008 когда Е-3 пошли

И к стати независимо какой дроссель Механический или электрический

[Fin75 32]

 

 

И к стати независимо какой дроссель Механический или электрический

Именно, но демпфирование только на электронном дросселе.

[Андрей12345 4]

Чёт Вы ребят намудрили. Концевик этот для работы круиз-контроля. Нажал на педалю - круиз отключился. Плохо концевик выключается и круиз работать не будет. Кстати если нет кнопочки круиза с завода - концевик всё- равно ставят ибо он (круиз) прописан в мозгах и подключен.

 

Пы Сы: а что такое ощущать демпфирование???

Демпфирование это искусственное подавление колебаний.

В нашем случае демпфирование не даёт резко открываться и закрываться дроссельной заслонки.

Я не думаю что на машины без круиз-контроля будут просто так ставить концевики.

[Fin75 32]

Я не думаю что на машины без круиз-контроля будут просто так ставить концевики.

Концевики стоят у многих, а вот на счет круиза я сомневаюсь! И основная функция вроде как для экологии (евро будь оно не ладно) а не для круиза и если на то пошло то у америкосов концевик сцепления еще управляет отключением стартера на механике или концевик тормоза на автомате (пока не нажмешь тормоз или сцепу стартер не але).

[Андрей12345 4]

Всё вокруг да около кто нибудь знает реальное предназначение этой кнопки??? :wacko:   

[dmn 52]

Спросите у представителя завода уже)))

[zenya 723]

Всё вокруг да около кто нибудь знает реальное предназначение этой кнопки??? :wacko:   

http://g.zeos.in/?q=%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D0%BA%20%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8%20%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

[Fin75 32]

Концевик при нажатии педали сцепления, с помощью ЭБУ отключает функцию демпфирования заслонки и отключает круиз если он установлен. Если бросить педаль газа, ЭБУ закрывает заслонку не сразу, а с задержкой, а вот если в этот момент выжать сцепление, демпфирование отключается и заслонка закрывается сразу после отпускания газульки что бы не вызывать эффект перегазовки.

[philimon 644]

Ух ты, всё как оказывается непросто :(. А все Газель <_< Газель <_<, да тут иномарка не меньше ;).

[Андрей12345 4]

Концевик при нажатии педали сцепления, с помощью ЭБУ отключает функцию демпфирования заслонки и отключает круиз если он установлен. Если бросить педаль газа, ЭБУ закрывает заслонку не сразу, а с задержкой, а вот если в этот момент выжать сцепление, демпфирование отключается и заслонка закрывается сразу после отпускания газульки что бы не вызывать эффект перегазовки.

В теории так но на практики вы попробуйте на нейтралки выжать сцепление нажать на газ и сбросить газ потом без сцепления нажать и сбросить газ я не какой разницы не замечаю а разница должна быть в первом случае заслонка должна сразу закрыться а во втором закрыться с задержкой.Вот я и хочу узнать почему не чувствуется разница или это только у меня так? 

[Fin75 32]

Андрей12345, Не могу сказать, у меня этого концевика нет. А кто сказал что на нейтрали должны чувствовать? Может конструкторам на заводе задать вопрос? Не исключено что эта опция завязана еще и на датчик скорости.

[Андрей12345 4]

Я и накатом побывал.

[edcar 456]

В теории так но на практики вы попробуйте на нейтралки выжать сцепление нажать на газ и сбросить газ потом без сцепления нажать и сбросить газ я не какой разницы не замечаю а разница должна быть в первом случае заслонка должна сразу закрыться а во втором закрыться с задержкой.Вот я и хочу узнать почему не чувствуется разница или это только у меня так? 

 

У меня когда то этот узел раскрутился ( одна гайка отошла ) Дак обороты долго падали , но только при движении , на ХХ не чувствительно было .

 

[Андрей12345 4]

У меня когда то этот узел раскрутился ( одна гайка отошла ) Дак обороты долго падали , но только при движении , на ХХ не чувствительно было .

 

А должно быть на оборот более резко должен сбрасываться газ.

Я вообще выдергивал провода из концевика и какое то время ездил так потом перимыкал провода но не какой разницы.