сдвижная дверь

[mazay1990 40]

всем здрасте
вчера целый день мучался с регулировкой сдвижной двери, мало того что она у меня кривая как хз
но я так понимаю что штатные шарниры- это полнейшее г
где то читал на форуме что упоры-фиксаторы ставят с мерсдеса какогото, но мне кажется что этого мало
я бы все шарнир заменил на иномарочные проверенные, знать бы только какие и как)
тем более готовлю свою машинку под маршрутку, а делать распашную дверь не гибдд, не механик перед выпуском на линию не позволят
кто что слышал
или может ссылки

буду крайне признателен

[TAD 387]

mazay1990, приобрети такую штуку

 

Предотвращает провисание верхней направляющей и заклинивание сдвижной двери. Позволяет регулировать высоту верхней направляющей. Устанавливается на штатные отверствия

 

И такую не лишнее будет купить

 

[СергейН 117]

Фиксаторы есть в любом газовском магазине, черные прямоугольные, пластмассовые, хорошая вещь. А шарнир нормальный, если оси под ролик не изношены и сам не болтается на оси. А иномарочные тоже еще пристроить надо, тот еще гемор. 

[Spas750 327]

mazay1990, приобрети такую штуку

 

Предотвращает провисание верхней направляющей и заклинивание сдвижной двери. Позволяет регулировать высоту верхней направляющей. Устанавливается на штатные отверствия

 

И такую не лишнее будет купить

 

 У меня без всех этих приблуд дверь на маршруте отходила 5 лет с пробегом в 450 тыс, идеально закрывалась. Направляйки пласмассовые стояли.

Как первый раз захондрила, снял коретку целиком, подобрал на нее подшипник побольше, но он оказался что внутренний размер то же больше, у токаря выточил новый болт на него. Которые ролики стоят, туда то же поставил подшипники, помню что под них чуть обтачивал штыри. Все это поставил на место, отрегулировал и забыл на долго, потом только помню что маленькие раз менял.

Коретка получилась стоит чуть выше, ролики (подшипники) от туда не выскакивают, по рельсе плотно двигается.

[TAD 387]

Spas750,  Все проще.

 

Благодаря использованию закрытого подшипника, исключается преждевременный износ осей каретки, который влечет за собой дорогостоящий ремонт, связанный с полной заменой каретки

 

[Spas750 327]

Spas750,  Все проще.

 

Благодаря использованию закрытого подшипника, исключается преждевременный износ осей каретки, который влечет за собой дорогостоящий ремонт, связанный с полной заменой каретки

 

 

Когда я это делал, такого в помине еще не было, появилось года через два-три. Кому то ставили такие ролики, то же любили вылетать они, разбалтовались на этих втулках, а я непосредственно подшипник на штыри одевал, перекосу небыло.