Антифриз попадает в масло

[andrey83 327]

с неё наружу вытекает а вот с задних в поддон

А причина то всему этому какая ? Плохой антифриз или периодичность замены ?

[russpb 84]

andrey83,

Я думаю не хватка ингибиторов коррозии в охл. жидкости. В моем случаи у водилы подтекал антифриз а он водичку добавлял. Экономил, блин.

Изменено 22 октября, 2016 пользователем russpb

[Paguk 289]

А причина то всему этому какая ? Плохой антифриз или периодичность замены ?

я брал машину с пробегом 65000 похоже доливали воду все заглушки поменял и некоторые по второму кругу, у сына машина 11 года ни разу их не трогал

[aleks2 1 179]

ну вот добрался до заглушек,выглядят замечательно,отверткой потыкал нормально и сейчас вопрос менять их или нет?а передняя крышка в каком месте может дать течь?

[RA3QBJ 586]

aleks2,Масло тепло обменник как поживает у тебя ? 

[aleks2 1 179]

На троичку,забит канал охл. Если виноват он то масло должно идти в антифриз,или я заблуждаюсь?

[RA3QBJ 586]

 

 

то масло должно идти в антифриз,или я заблуждаюсь?

Пути господни не неисповедимы . Опрессуй его . Что бы исключить эту возможность , желательно в горячей ванне . Прокладки под ним как себя чувствуют ?

[Ramis73 109]

Ребят как поменять заглушки , где цепь. Двигатель разобран.

[961z 24]

Тут все разговоры про заглушки идут. Это эти заглушки?  11 штук?

[Ramis73 109]

А же писал где крышка кольца синхронизации.

Нижнее фото.

[961z 24]

А же писал где крышка кольца синхронизации.

Я не про Вашу ситуацию, а в принципе про эту проблему. Те, кто с ней еще не сталкивался, не понимают, о чем идет речь. Про эти заглушки говорят, что они текут? 

 

Если сможете, сделайте фото своей проблемной заглушки.

[961z 24]

А же писал где крышка кольца синхронизации. Нижнее фото.

У Вас тогда последнее фото получается где две заглушки.

Изменено 8 января, 2018 пользователем 961z

[961z 24]

Про эти заглушки говорят, что они текут? 

Да, получается текут именно эти заглушки, которые я указал выше- 11 штук.

 

 

За всеми 11 заглушками находится антифриз, судя по отзывам пострадавших.

 

ГБЦ- перед.

Одна заглушка- ниже и левее вакуумного насоса, ниже термостата, правее верхнего промежуточного ролика. Течь антифриза с нее будет происходить на улицу, попадая на валы вентилятора и коленвала. При работе вентилятора антифриз может сдуваться куда угодно.

 

ГБЦ- зад.

Две заглушки- ниже и правее распредвала. На заднем конце распредвала находится звездочка ГРМ. Эта звездочка закрыта картером привода ГРМ. Наши две заглушки как раз попадают внутрь картера привода ГРМ. Соответственно, антифриз попадает на цепь привода ГРМ и стекает в картер.

 

ГБЦ- боковая сторона со стороны выпуска.

Восемь заглушек рядом с выпускными отверстиями в ГБЦ. Течь антифриза с них будет происходить на улицу.

[Паха440 0]

Тут все разговоры про заглушки идут. Это эти заглушки?  11 штук?

Как их точнее названия глянуть в интернете и скажи ещё пожалуйста, возможно по ним уходить большому количеству тосола в выхлоп???

Изменено 4 февраля, 2018 пользователем Паха440

[L2140 1 689]

 

 

Как их точнее названия глянуть в интернете, скажи примерную цену этих заглушек?

 

точное их название заглушка

номер детали 3920706

стоит примерно копейки

ставить лучше на вал-втулочный анаэробный фиксатор

[L2140 1 689]

 

 

возможно по ним уходить большому количеству тосола в выхлоп???

нет

[961z 24]

нет

Почему не может? Вот свежий пример

 

 

На 200 км добавил 3 литра, а масло темное уровень норме. На вкус без антифриза.

 

 

ставить лучше на вал-втулочный анаэробный фиксатор

А с завода они тоже стоят на анаэробе? Просто кто-то тут рассказывал, что их надо заваривать.

 

 

номер детали 3920706

Еще вопросик. Шел разговор, что заглушки есть большие и маленькие. Это правда, или они все одинаковые?

Вот фото заглушек

 

[L2140 1 689]

 

 

Почему не может? Вот свежий

 

 

Почему не может? Вот свежий

потому, что в трубу в этом примере никто не уходил.

Эти заглушки не ведут в камеры сгорания или коллекторы , поэтому ощутимо в трубу , как при негерметичности охладителя EGR ОЖ не уйдёт.

 

 

Просто кто-то тут рассказывал, что их надо заваривать.

по технологии их, естественно, не надо заваривать.

заглушки призваны защитить рубашки охлаждения при замерзании ОЖ. Т.е. повредится не блок или ГБЦ а выпадут заглушки.

 

 

 

А с завода они тоже стоят на анаэробе?

нет

 

 

Еще вопросик. Шел разговор, что заглушки есть большие и маленькие. Это правда, или они все одинаковые? Вот фото заглушек

 

 

Еще вопросик. Шел разговор, что заглушки есть большие и маленькие. Это правда, или они все одинаковые? Вот фото заглушек

в ГБЦ по кругу 11 одинаковых заглушек. В ДВС применяются и другие заглушки, конечно.

[961z 24]

 

 

потому, что в трубу в этом примере никто не уходил. Эти заглушки не ведут в камеры сгорания или коллекторы , поэтому ощутимо в трубу , как при негерметичности охладителя EGR ОЖ не уйдёт.

Да, согласен. На этом двигателе система ВКГ не закрытая, поэтому пойдет через сапун на улицу.

[Паха440 0]

Да, согласен. На этом двигателе система ВКГ не закрытая, поэтому пойдет через сапун на улицу.

сегодня поеду к дизелистам, точный диагноз потом опищу. а то так и не придём к выводу.

в моём случае я не могу понять куда уходит большое колличество тосола, подтёков нет, масло по уровню.

[Паха440 0]

вообщем вердик такой, дунуло прокладку в сторону коллектора и весь тосол в трубу уходил, оставил машину на ремонт.

[nazarr 0]

Паха440, а какие еще у вас симптомы были? У меня проблема такая, антифриз уходит, примерно доливаю литр в неделю, но, машина стала дымить, дым сизый, не белый, не черный, а сизый, как бы с синевой, не понятно что это. В поддоне масло в норме, без эмульсии.

[Пусик 26]

Охладитель ЕГР приходит конец.

[nazarr 0]

Спасибо. А не ткнете пальцем, куда лезть, что смотреть?

Изменено 8 февраля, 2018 пользователем nazarr

[Пусик 26]

Открой капот по левой стороне двигателя в середине в виде кубика деталь.