Компрессия 12, движок не тянет, низкое давление масла.

[Андрей А. Саныч 0]

Добрый день уважаемым форумчанам.

 

Прошу помочь советом или поделиться практикой. сразу предупреждаю - в технике разбираюсь

на уровне "прочитал учебник по устройству". 

 

Ситуация - Газель, двигатель 405 инжекторный, пробег 78500 км.

Компрессия в цилиндрах: 12,5-12,8-12,2-11,8.

Свечки слегка закопченые. Налет легко стирается. Масла на свечках нет.

"Чек" не загорается, диагностика ошибок не выдает. 

 

Машинка развлекается :

1. Расход масла 2,5 литра на 1000 км. Потеков на движке и коробке нет, "эмульсии" тоже не увидели. Антифриз чистый.

Выхлоп нормальный. 

2. Давление масла - 1,5-2,0 кгс на 2500 оборотах, на холостых - лежит в "красной" зоне, но лампочка не загорается.

3. Движок серьезно тупит. Больше 80 км/ч не едет вообще, на горку - только на 2 передаче.

 

Машину забрали за долги, выбирать не приходилось. Предыдущий водила божится, что машина всегда так работала.

Ремонтники, разумеется, твердят про кап.ремонт. Но у них работа такая - разводить на капиталку. 

 

Про  "выставить фазы газораспределения" тему прочитал, но наверняка еще что-то посоветуете

из своей богатой практики.

 

 

[Алексей004 30]

Померь давление в топливной рампе

[Андрей А. Саныч 0]

Померь давление в топливной рампе

Спасибо, сделаю. А какое оно должно быть?

[Алексей004 30]

3 атм.    сделай манометр самостоятельно. купи в магазине по отоплению манометр ну или сними с качка автомобильного  и сделай через тройник

[Андрей А. Саныч 0]

3 атм.    сделай манометр самостоятельно. купи в магазине по отоплению манометр ну или сними с качка автомобильного  и сделай через тройник

водитель сам сможет его врезать? или приспособы нужны будут специальные? 

[Denisg 623]

Вам к мотористу надо, если даже решите проблему с зажиганием и смесеобразованием, то мотор с низким давлением крякнет в ближайшее время и поедете спасать своего водилу.

[Андрей А. Саныч 0]

Вам к мотористу надо, если даже решите проблему с зажиганием и смесеобразованием, то мотор с низким давлением крякнет в ближайшее время и поедете спасать своего водилу.

Денис, мотористы разводят на капиталку. Но причину неисправности назвать не могут, поэтому подозреваю разводилово. причина низкого давления-  в чем? 

[Алексей004 30]

Померяй давление масла механическим манометром на блоке и на головке. если на блоке норма а на головке мало то придеться менять головку и распредвалы но можно поставить масляный насос от змз 514 -он давление хорошо нагоняет

[Андрей А. Саныч 0]

Померяй давление масла механическим манометром на блоке и на головке. если на блоке норма а на головке мало то придеться менять головку и распредвалы но можно поставить масляный насос от змз 514 -он давление хорошо нагоняет

Попробую. 

[Slavyan 949]

 

 

2. Давление масла - 1,5-2,0 кгс на 2500 оборотах, на холостых - лежит в "красной" зоне, но лампочка не загорается.

Измеряли то чем? Или по приборке? Если по приборке, то датчик давления быстро из строя выходит и ему верить не стоит.

Устанавливайте метки грм нормально по транспортиру и 20 зубу маховика

[Андрей 71rus 81]

По компрессии чуть маловато,но тянуть и ехать должен.

Присоединюсь к проверке давления в рампе,плюс проверка сетки на насосе и замена ( проверка) топливного фильтра.

Немного повышен расход масла,возможно маслос.колпачки или если 405евро3 можно заменить мембрану на клапанной крышке( загрубела), или замена масла на другую марку

Ну и соответственно проверка фазы ГРМ

Если пробег реально не скручен,то для этого двигателя считай только обкатался хорошо( хотя наездники и за такой пробег могут убить мотор)

[Gaidamak 126]

 

Пробег вроде не большой,а расход масла сурьезный. Может дело быть в клапанной крышке,а точнее в маслоотражающей пластине.

Тупит движка-давление бензонасоса,и или забит фильтр,но у меня дрыгалась из-за этого,заслонка открывается не полностью.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем Дмитрий
6.7 Не злоупотребляйте тегом [quote] - цитата, при использовании цитат не забывайте отрезать лишнее, оставляя только суть.

[Максим Павлович 123]

Может маслосъемные кольца залегли?

Давление масла мерить однозначно механическим манометром

[Андрей А. Саныч 0]

Спасибо за советы, уважаемые форумчане. Проверю все, на что указали.

О результатах отпишусь.

[Андрей А. Саныч 0]

Может маслосъемные кольца залегли?

Давление масла мерить однозначно механическим манометром

Вроде нет. выхлоп чистый.

[Андрей А. Саныч 0]

Добрый день, уважаемые форумчане.

 

Сделал все, как вы советовали - выставили фазы, заменили бензонасос. Результат нулевой. В горку - только на 2 передаче едет. 

Печалька.

Что еще может быть?

[san 5]

фазы были нарушены?

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем san

[Костик-НСК 376]

А вы случайно не на 1,5 оборотов переключаетесь? Не ради стеба спрашиваю

[Максим Павлович 123]

Добрый день, уважаемые форумчане.

 

Сделал все, как вы советовали - выставили фазы, заменили бензонасос. Результат нулевой. В горку - только на 2 передаче едет. 

Печалька.

Что еще может быть?

Здесь кто-то уже писах подобное и вылечил заменой датчика К/В

Посмотри еще кпп, если от волги будет стоять то тоже не будет тянуть, а может и с задним мостом что наколдовали

[Валерий(69) 1 442]

Добрый день, уважаемые форумчане.

 

Сделал все, как вы советовали - выставили фазы, заменили бензонасос. Результат нулевой. В горку - только на 2 передаче едет. 

Печалька.

Что еще может быть?

Наверное мотористы были правы.

[Denisg 623]

2.5 литра на 1000 км видно не вооруженным глазом

[Андрей А. Саныч 0]

фазы были нарушены?

нет. выставлено все было правильно.

А вы случайно не на 1,5 оборотов переключаетесь? Не ради стеба спрашиваю

нет, Константин. Водитель нормальный. Не водятел. 

Наверное мотористы были правы.

Валерий, почему тогда компрессия 12,8 ? почему выхлоп чистый? 

Если кап.ремонт - в чем причина? что они будут чинить??

Здесь кто-то уже писах подобное и вылечил заменой датчика К/В

Посмотри еще кпп, если от волги будет стоять то тоже не будет тянуть, а может и с задним мостом что наколдовали

Спасибо, Максим Павлович, будем проверять. 

[Валерий(69) 1 442]

Начнем с замера компрессии. Правильный результат, это первые два оборота коленвала, последующие уже не имеют значения. Разница компрессии между цилиндрами (по вашим замерам) в одну атмосферу уже не допускается. Расход масла по норме не должен превышать 1% от объема израсходованного топлива. Давление масла у вас очень слабое.