Схема циркуляции отопления.

[Серый-63 3]

Привет всем.Ребят если не трудно скиньте схему с порядком циркуляции отопления.Хочу сменить электрокран на шаровый.С заслонками вроде разобрался. Устал мерзнуть зимами.Хочу Ташкент.(газовый редуктор присутствует)Спасибо.

Изменено 9 октября, 2016 пользователем Серый-63

[dvitriy.40rus 500]

А что именно тебе не понятно то? С блока в печку, с печки на помпу. Газ как точнее от чего подключен? От печки или от подогрева дроссельной заслонки? С какой стороны стоит редуктор?

Кран снял и соеденил шланги. Панель бизнес?

[Серый-63 3]

А что именно тебе не понятно то? С блока в печку, с печки на помпу. Газ как точнее от чего подключен? От печки или от подогрева дроссельной заслонки? С какой стороны стоит редуктор?

Кран снял и соеденил шланги. Панель бизнес?

Дружище спасибо что откликнулся.Сейчас пасынок прийдет с учебы и мы попробуем скинуть на форум фотку с зарисовкой моей нынешней схемы циркуляции.А ты пожалуйста оцени все ли там правильно.А то устал я мерзнуть.Зима только на подходе а у меня уже мурашки по коже.

[ВадимВ 1 708]

 

 

Зима только на подходе а у меня уже мурашки по коже.

а может дело не только в правильности циркуляции, радиатор печки или заслонки печки не смотрел?

[dvitriy.40rus 500]

Панель то какого образца? Нового или бизнес? А то надо будет рассказывать как надо ковыряться с воздушными заслонками. Скорее всего у тебя проблемы с ними а не с циркуляцией. Отвалились паралонки и перекрыли подачу воздуха. Сложного ни чего там нет. Если конечно у тебя не бизнес. Если бизнес то всего одна заслонка.

Короче подробнее надо знать

[Серый-63 3]

а может дело не только в правильности циркуляции, радиатор печки или заслонки печки не смотрел?

Радиатор печки новый(6мес.)медный.С заслонками вроде бы тоже разобрался.Начитался форума тяги слетевшие на место поставил и выкинул заслонку холод\тепло.Осталось устранить грохот эл.двигателя печки и убедиться в правильности циркуляции.Бизнес.И еще снял штаны воздухозаборника но поставлю их на место т.к. из под капота тянет иногда хренью всякой.

Изменено 10 октября, 2016 пользователем Серый-63

[dvitriy.40rus 500]

Вот заслонку то ты зря выкинул. Она ни в чем не виновата. Ее надо вернуть. Она перекрывает холодный поток и направляет горячий. Ни разу не слышал чтобы ее выкидывали.

[Серый-63 3]

Вот заслонку то ты зря выкинул. Она ни в чем не виновата. Ее надо вернуть. Она перекрывает холодный поток и направляет горячий. Ни разу не слышал чтобы ее выкидывали.

Инфа с форума.Сказали что после этого Ташкент у них там .А я как ташкент слышу то сразу впитываю.

[Серый-63 3]

Инфа с форума.Сказали что после этого Ташкент у них там .А я как ташкент слышу то сразу впитываю.

 Ребята гляньте пожалуйста.Все ли правильно? И куда воткнуть шаровый?        

Изменено 10 октября, 2016 пользователем Серый-63

[dvitriy.40rus 500]

Тут Ошибочка. Возможно что то не так понял.

Первая проблема это електрокран. В нем сеточка забивается. Если ее ликвидация не помогает, то убирается либо меняется кран. Тут по желанию.

Вторая это от отвалившегося паралонаа от заслонок. И уплотнители стыков воздуховодов. Паралонки перекрывают потоки воздуха, а оторванные уплотнители не удерживают направление потоков воздуха и все тепло гуляет только под панелью.

С тягами я не парился. Открыл печку через бардачек верхний. Повыкидывал паралонки, покрутив переключатель определил как и какие заслонки что перекрывают. Заслонку которая направляет на центр панели закрыл и притянул пластиковыми стяжками. Так же зафиксировал в открытом положении заслонку на стекло и в ноги. Вырезал новые уплотнители на патрубки и собрал.

Далее. Так как в ноги постоянно открыто теперь купил панельные заслонки от ВАЗ 2104-3107 и вставил их снизу в выходы патрубков в ноги. Эти жигулевский дефлекторы имеют свое перекрытие. Пассажирскую сторону открывал по желанию пассажира. В основном она закрыта. А свою перекрывал когда надо отморозить лобовуху, но в основном она открыта. На стекло дует всегда.

А вот заслонка тепло-холод исправно работает. Единственное когда летом надо полностью перекрыть горячий воздух, тросик, точнее рубашку тросика рукой чуть вниз подаешь. Она там шипом фиксируется. И летом не дует горячим при полном отсутствии крана отопителя.

Надеюсь понятно пояснил.

Шланги как и писал. Из блока сразу в нижний вход печки на моторном щите. С верхнего выхода шланг сразу в трубку которая идет на помпу позади мотора в районе головки. Газовый редуктор обогревался тонким шлангом который идет от штуцера из блока и идет в трубку помпы. Этого шланга достаточно для редуктора

Ребята гляньте пожалуйста.Все ли правильно? И куда воткнуть шаровый?        IMG_20161010_200148.jpg

Туда где черта показывает под словом кран

Абсолютно правильно

[Серый-63 3]

Тут Ошибочка. Возможно что то не так понял.

Первая проблема это електрокран. В нем сеточка забивается. Если ее ликвидация не помогает, то убирается либо меняется кран. Тут по желанию.

Вторая это от отвалившегося паралонаа от заслонок. И уплотнители стыков воздуховодов. Паралонки перекрывают потоки воздуха, а оторванные уплотнители не удерживают направление потоков воздуха и все тепло гуляет только под панелью.

С тягами я не парился. Открыл печку через бардачек верхний. Повыкидывал паралонки, покрутив переключатель определил как и какие заслонки что перекрывают. Заслонку которая направляет на центр панели закрыл и притянул пластиковыми стяжками. Так же зафиксировал в открытом положении заслонку на стекло и в ноги. Вырезал новые уплотнители на патрубки и собрал.

Далее. Так как в ноги постоянно открыто теперь купил панельные заслонки от ВАЗ 2104-3107 и вставил их снизу в выходы патрубков в ноги. Эти жигулевский дефлекторы имеют свое перекрытие. Пассажирскую сторону открывал по желанию пассажира. В основном она закрыта. А свою перекрывал когда надо отморозить лобовуху, но в основном она открыта. На стекло дует всегда.

А вот заслонка тепло-холод исправно работает. Единственное когда летом надо полностью перекрыть горячий воздух, тросик, точнее рубашку тросика рукой чуть вниз подаешь. Она там шипом фиксируется. И летом не дует горячим при полном отсутствии крана отопителя.

Надеюсь понятно пояснил.

Шланги как и писал. Из блока сразу в нижний вход печки на моторном щите. С верхнего выхода шланг сразу в трубку которая идет на помпу позади мотора в районе головки. Газовый редуктор обогревался тонким шлангом который идет от штуцера из блока и идет в трубку помпы. Этого шланга достаточно для редуктора

 

Туда где черта показывает под словом кран

Абсолютно правильно

Спасибо.Завтра свежим мозгом расшифрую  твою инфу. А шаровый куда ставить.На нижний вход в печку?И что такое пластиковые стяжки и где их раздобыть?

Изменено 10 октября, 2016 пользователем Серый-63

[dvitriy.40rus 500]

Практически где угодно

Если вернешь на место заслонку, то можешь его вообще не ставить. Он тебе нужен не будет. А так перед печкой

[Серый-63 3]

Практически где угодно39.jpg

Если вернешь на место заслонку, то можешь его вообще не ставить. Он тебе нужен не будет. А так перед печкой

Спасибо браток и удачи.

[dvitriy.40rus 500]

Не за что. Ты главное мусор из печки паралоновый Выкинь. Посмотри внимательно куда там его засосало.

[Серый-63 3]

Не за что. Ты главное мусор из печки паралоновый Выкинь. Посмотри внимательно куда там его засосало.

Ок.Гляну.