Демонтаж ГБО-4

[Valeri73 59]

Приветствую, жентельмены!)

 

В силу новых законов и собственных обстоятельств, мне придется снять полностью, на неопределенный срок своё ГБО Tomasetto Alaska ( раздельный впрыск) и в связи с этим возникло несколько вопросов:

 

Ну с баллоном и редуктором всё понятно..а вот после снятия газ.рампы, как быть со штуцерами врезанными в коллектор?

Моё мнение - если там необычная резьба и я не подберу тупо болт, то заказать у токаря эти заглушки. Ну не покупать же новый коллектор...

 

С этим тоже понятно..

 

Знаю, что газ.мозги взаимосвязянны с бенз.мозгами и если отключить газ.мозги со штекеров, то двс на бензе не запустится.

 

Где там по электрике ковырять, чтоб отсоединить газ.мозги без ущерба бенз.мозгам, подскажите плиз?

[moonits 1]

Даже не знаю, что и сказать???? Ну ты накрутил, или тебе "спец" какой делал???? Дай ему по сусалом снятым редуктором!

У тебя 4216 - двигун заточен под газ, если тебе резали коллектор - то трижды муд^ка подпустил к машине! Блин! Слов не хватает... один мат!!!!!

Короче, если бензиновый мозг не перепрошивали - снимай газовый смело, ничего не произойдет, если газовый мозг оставишь, то смело езди, тоже ничего не произойдет - мозги отключены, если не кнопочкой, то по умолчанию.

4216 - движок Песня, все настраивается, все регулируется, запас - колоссальный! А ГАИ в машину полезет, только если продаешь, либо торчит чего нибудь газовое - а у оппонента  не хватает до зарплаты ))), 

 

учитывая что у тебя  Фермер, баллон воткни над кабиной...))))

совсем забыл...  у тебя коса порезана на управление на рампе, если снимешь газовые мозги - то восстанавливай рамповую косу ))))

 

но мастер у тебя придурок - раз не предусмотрел снятия!!!

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем moonits

[соболевич 1 908]

если там необычная резьба и я не подберу тупо болт,

Отсоедини шланги от газовых форсунок и заглуши их болтиком подходящего размера,потом также просто и востнавишь. Я бы так сделал.

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем соболевич

[Valeri73 59]

Даже не знаю, что и сказать???? Ну ты накрутил, или тебе "спец" какой делал???? Дай ему по сусалом снятым редуктором!

У тебя 4216 - двигун заточен под газ, если тебе резали коллектор - то трижды муд^ка подпустил к машине! Блин! Слов не хватает... один мат!!!!!

Короче, если бензиновый мозг не перепрошивали - снимай газовый смело, ничего не произойдет, если газовый мозг оставишь, то смело езди, тоже ничего не произойдет - мозги отключены, если не кнопочкой, то по умолчанию.

4216 - движок Песня, все настраивается, все регулируется, запас - колоссальный! А ГАИ в машину полезет, только если продаешь, либо торчит чего нибудь газовое - а у оппонента  не хватает до зарплаты ))), 

 

учитывая что у тебя  Фермер, баллон воткни над кабиной...))))

совсем забыл...  у тебя коса порезана на управление на рампе, если снимешь газовые мозги - то восстанавливай рамповую косу ))))

 

но мастер у тебя придурок - раз не предусмотрел снятия!!!

Бла бла бла...а по существу - ноль!

 

Я всё описал в старте!

 

Если ты не захлопнешь свою варежку, то не исключен вариант, что нас закроют обоих!!!

Отсоедини шланги от газовых форсунок и заглуши их болтиком подходящего размера,потом также просто и востнавишь. Я бы так сделал.

Да с этим понятно..

Как мозги отключить правильно? Вот в чем вопрос..

[соболевич 1 908]

 

 

Как мозги отключить правильно? Вот в чем вопрос..

Я не спец в этом вопросе, но мне кажется  если отключить питание газовых мозгов (вытащить пред) то все должно работать на бензе.Если снимать мозг газовый ,то там все на скрутках ,это гораздо сложней.

[Crady 8 617]

 

 

Как мозги отключить правильно? Вот в чем вопрос..

посмотри,там или переходники для разъёмов форсунок.или же в проводку врезано. первом случае просто переткнуть разъёмы,убрав от гбо,во втором распускать проводку и восстанавливать штатную схему.можно убрать всё,кроме газового эбу,выдернуть с него пред,будет работать.

[Valeri73 59]

посмотри,там или переходники для разъёмов форсунок.или же в проводку врезано. первом случае просто переткнуть разъёмы,убрав от гбо,во втором распускать проводку и восстанавливать штатную схему.можно убрать всё,кроме газового эбу,выдернуть с него пред,будет работать.

Ты про какие форсунки говоришь?

Если про бенз, то я вчера колечки менял и никаких переходников не видел..причем недавно менял косичку на форсы.

 

Скорее всего врезались в проводку...

Но, думаю если распутать и отрезаться, то будет всё ок...не?

[Crady 8 617]

 

 

Скорее всего врезались в проводку... Но, думаю если распутать и отрезаться, то будет всё ок..

тогда да,в проводке врезка.осталось найти место где она.там по цветам не ошибёшься.распустишь,увидишь.

[Владимир116 396]

 

Приветствую, жентельмены!)

 

В силу новых законов и собственных обстоятельств, мне придется снять полностью, на неопределенный срок своё ГБО Tomasetto Alaska ( раздельный впрыск) и в связи с этим возникло несколько вопросов:

 

Ну с баллоном и редуктором всё понятно..а вот после снятия газ.рампы, как быть со штуцерами врезанными в коллектор?

Моё мнение - если там необычная резьба и я не подберу тупо болт, то заказать у токаря эти заглушки. Ну не покупать же новый коллектор...

 

С этим тоже понятно..

 

Знаю, что газ.мозги взаимосвязянны с бенз.мозгами и если отключить газ.мозги со штекеров, то двс на бензе не запустится.

 

Где там по электрике ковырять, чтоб отсоединить газ.мозги без ущерба бенз.мозгам, подскажите плиз?[/quote

 

Валера, по делу, я сам летом снимал гбо и через месяц обратно поставил. Гбо 4 поколение Альфа. По коллектору выкручиваешь газовые жиклеры и глушишь их болтами м6*10 через фум ленту. Форсунки газовые снимаешь, разьемы ложишь межку клапанной крышкой и коллектором. Сам газовый эбу лучше не трогать и проводку не распускать. Я просто обматывал его черной изолентой. Гаец под капот заглядывал и вопросов у него не возникло. Газовую трубку полностью не снимал просто свернул ее и убрал под кузов. Снимал с авто баллон и редуктор газовый, все остальное барахло замаскировал под капотом. Обатно сам же все востановил. Самый гемор с коллектором его лучше располовинить и потом заглушки вместо жиклеров вкручивать.

[Igorexa 632]

Отсоедини шланги от газовых форсунок и заглуши их болтиком подходящего размера,потом также просто и востнавишь. Я бы так сделал.

Я тоже так сделал, когда заменил ГБО 4 на ГБО 2, при замене мотора ЗМЗ 3216 на УМЗ 406. А вчера прикупил у такого же чела на свою НИВУ комплект  ГБО 2 бу, и  всего то за 2 тыщи рублей. В следующую субботу займусь установкой)))))))

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем Igorexa

[Valeri73 59]

Валера, по делу, я сам летом снимал гбо и через месяц обратно поставил. Гбо 4 поколение Альфа. По коллектору выкручиваешь газовые жиклеры и глушишь их болтами м6*10 через фум ленту.

Володь, вот за ето гран мерси!) Большое спасибо!)

Я тоже так сделал, когда заменил ГБО 4 на ГБО 2, при замене мотора ЗМЗ 3216 на УМЗ 406. А вчера прикупил у такого же чела на свою НИВУ комплект  ГБО 2 бу, и  всего то за 2 тыщи рублей. В следующую субботу займусь установкой)))))))

Ты чяво курил? Поделись чтоль!)))

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем Valeri73

[Вовик 871]

Заглушить врезки в коллекторе можно минимум 3-мя способами.

1- надень на них отрезки шлангов со вкрученными в них болтами М6

2- закрути вместо врезок болты М6 на резьбовой герметик или фумленту.

3- завари отверстия аргонной сваркой,делают в большинстве шиномонтажей,где ремонтируют литые диски.

По проводке,купи новый жгут на форсунки и забудь о нем.Каталожный номер 4216.3707070-00

Вот жгут цена ему 300р

[moonits 1]

 

 

По проводке,купи новый жгут на форсунки и забудь о нем.Каталожный номер 4216.3707070-00 Вот жгут цена ему 300р

 

самое дельное предложение для автора темы!

 

"За краткость" (с)генерал

[GoldeN 603]

На альфе у меня в проводку врезан газ, 8ми пиновый разъем одного цвета провода в нем соеденил и все работает, пока тоже без газа