Проблема холодного запуска ЗМЗ 405.24 E3

[Alex40 0]

Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой холодного пуска двигателя. Читал похожие темы, у меня немного иначе. До 0 градусов заводится отлично с первого раза. При 6-8 градусов ниже ноля начались проблемы. Стартер крутит и не схватывает. Раза с 10 кое-как заводился, причём перелива не было. Двигатель сразу работает в режиме прогрева с повышенными оборотами и по мере прогревание обороты холостого хода снижаются до нормы. В течении дня заводится с полуоборота. Сегодня у нас с утра минус 15 и машина коловая. На тросу дотянули до СТО. Подсоединили компьютеру. Температуру воздуха и охлаждающей жидкости показывает корректно. Выкрутили свечу - она сухая и нет запаха бензина из цилиндра. При прокрутке стартером, искры нет. Сняли ЭБУ (Микас 11 электронная педаль газа) и занесли в тепло на батарею. Минут через 10 ставим на место - заводится с пол оборота. Задал вопрос электрику - Че за фигня? Менять? Начал мяться, типа на твоё усмотрение.. Я так понял, что уже были подобные случаи и не факт что замена ЭБУ решала проблему.. Город маленький, спецов толковых нет. ПАМАГИТЕ! Что делать и куда копать? Доп. Информация : никаких проблем при езде, двигатель работает нормально. Вентилятор срабатывает штатно. Датчик коленвала не менял. Микас 11, прошивка без понятия какая. Машина у меня 5 лет, до этого не было проблем зимой. Катализатор убрали, чего то там мудрили с датчиком ( лямда зонд?), честно говоря упустил этот момент, но вроде проблем не было, да и год назад это было.. Не горит задний габарит. Не предохранитель и не лампочка, либо обрыв, либо коротит.. Вычитал, что в этом проблема может быть именно на евро3... У кого какие мысли? Особо не пинайте, руки у меня из жопы растут и ремонтник из меня тот есчо!

[Alex40 0]

Дополню. Электрик мерил напряжение во время прокрутки стартером. Ответа не услышал, но видимо в пределах нормы. Потом уже вычитал, что может напряжение падать до критического и ЭБУ не будет подавать напряжение на катушки и форсунки.. Но, видимо ни здесь причина. Снял ЭБУ сегодня вечером и занёс домой. Попробую завтра с утра ещё.. О результатах отпишусь.

[Crady 8 437]

Alex40, батарейка на сколько и какая прошивка?давление топлива?компрессия?

[вилли 827]

Прикури от другой машины,скорей всего батарейка слабая

[Alex40 0]

Alex40, батарейка на сколько и какая прошивка?давление топлива?компрессия?

Аккумулятор 75. На СТО перекидывали другой. Прошивка не знаю какая. Давление топлива измеряли недели две назад - 3,5. Компрессию не измеряли. Думаю проблема не в компрессии точно..

Прикури от другой машины,скорей всего батарейка слабая

Аккумулятор на СТО ставили заряженный.. Причина ни здесь..

[Crady 8 437]

 

 

. Давление топлива измеряли недели две назад - 3,5.

маловато будет,маловато.по талмуду там 4 очка,вроде бы кажется не критично,но тем не менее,возможно дело в фильтрах,которые в баке и около

да,массу на шпильке рессивера проверь,особенно 2 чёрных провода

[Alex40 0]

маловато будет,маловато.по талмуду там 4 очка,вроде бы кажется не критично,но тем не менее,возможно дело в фильтрах,которые в баке и около

да,массу на шпильке рессивера проверь,особенно 2 чёрных провода

Насчёт массы не допонял.. объясните поподробнее, пожалуйста

[Crady 8 437]

 

 

Насчёт массы не допонял

2 чёрных провода там и косичка,это питание контроллера и датчиков.если там надломлен провод,может быть что угодно.

[Alex40 0]

2 чёрных провода там и косичка,это питание контроллера и датчиков.если там надломлен провод,может быть что угодно.

На минусовой клемме? Принято. Завтра проверю. Может ещё какие мысли есть?

[Crady 8 437]

 

 

На минусовой клемме?

на шпильке рессивера,самая задняя шпилька около моторного щита.

[Alex40 0]

на шпильке рессивера,самая задняя шпилька около моторного щита.

Теперь понял. Не без помощи гугла) Проверю

[Alex40 0]

2 чёрных провода там и косичка,это питание контроллера и датчиков.если там надломлен провод,может быть что угодно.

Заносил ЭБУ домой в тепло, сегодня с утра поставил и завелась с полпинка. Правда и температура сегодня минус 6 градусов, как назло.. Два чёрных провода у меня соединены напрямую к минусовой клемме, видимо предыдущим владельцем машины. Проверил, все в порядке, и все же зачистил и подсоединил заново. Продолжаю вести наблюдение!

[Crady 8 437]

 

 

Два чёрных провода у меня соединены напрямую к минусовой клемме, видимо предыдущим владельцем машины.

какой "добрый" парень. :D чего ты ему плохого сделал?

[Alex40 0]

какой "добрый" парень. :D чего ты ему плохого сделал?

А, что? Блин, ну как-то я 5 лет отъездил на машинке и проблем с запуском не имел.. Там две клеммы на чёрных проводах скручены проводом ( чёрным проводом, прошу заметить.. все по фен-шую) и запитаны напрямую к минусовой клемме аккумулятора..

Изменено 28 ноября, 2017 пользователем Alex40

[Alex40 0]

Сегодня с утра минус 7 и опять не завелась. Занёс ЭБУ домой, погрел, поставил - с первого раза завелась... Народ, не уже ли никто не сталкивался с такой проблемой? Думаю уже колхозить что-то типа ветродуя обогревателя на 12 В..

[Crady 8 437]

 

 

и запитаны напрямую к минусовой клемме аккумулятора..

тебе просто везёт что нет дистанционного выключателя массы. :D

[Alex40 0]

Если кому интересно - временно решил проблему с помощью вот такого девайса )

[толям 0]

Если кому интересно - временно решил проблему с помощью вот такого девайса )IMG_0115.JPG

а что грееш  сами мозги , у меня друган заглушил в -37 ,2 часа постояла и все бензонасос включается и сразу отрубается