Замена заводского генератора на Стартвольт 120А

[Grigus 0]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как подключить генератор Стартвольт 120А вместо родного на 65А. У нового гены встроенное РН, а у меня выносное. Как обойти его. Нарисуйте схему пожалуйста.

[rusgg 3 954]

Че тут знать то, схему бери газели и вперёд. 

Схему газели найти что ли?

Знаешь что такое диод, резистор,если нет то лучше в сервис.

 

Можешь вообще только один толстый провод подключить,зарядка будет только после перегазовки появляться.

 

Можно реле повесить сверху,но это уже потом даже в сервисе не разберутся что это.

 

Если тонкий провод подключить тупо к зажиганию,то мотор не будет глохнуть , некоторое время,потом диоды сгорят в генераторе и будет глохнуть.

[Toyota007 2 884]

@Grigus Новый генератор полностью автономный.

На болт В прикручиваем мощный провод с акб.

Дальше не сложно,с замка зажигания кидаем плюс на маленькую лампочку (типа подсветки),с лампочки тащим провод на маму в гене.

Этот проводок будет возбуждать нового гену.

Вот и вся схема.Ни чего сложного.И она очень простая.

Изменено 23 октября, 2019 пользователем Toyota007

[rusgg 3 954]

Проблема в том что лапочки не хватает,взять мощнее тогда глохнуть не будет,надо диод.

[Toyota007 2 884]

1 час назад, rusgg сказал:

Проблема в том что лапочки не хватает,взять мощнее тогда глохнуть не будет,надо диод.

А почему глохнуть не будет?Плюс то мы берем с замка,зажигание выключили,цепь от лампочки разорвали.Ну не нравиться лампочка,ставим светодиод.

[Александр 228]

поставил генератор от 4216 без всякого подключения на клемму D, работает и даёт напругу полностью

[rusgg 3 954]

46 минут назад, Toyota007 сказал:

А почему глохнуть не будет?Плюс то мы берем с замка,зажигание выключили,цепь от лампочки разорвали.Ну не нравиться лампочка,ставим светодиод.

С замка плюс идёт на эбу,оно включает главное реле питания форсунок и катушек. Чтобы удержать реле,немного нужно. 

Второй плюс идёт на печку,его можно использовать,но маленькие диоды долго не протянут

[sinus 129]

У парня 402, какое ЭБУ?

[rusgg 3 954]

26 минут назад, Александр сказал:

поставил генератор от 4216 без всякого подключения на клемму D, работает и даёт напругу полностью

Провод D не влияет на напряжение,он для запуска генератора и контроль цепи.

9 минут назад, sinus сказал:

У парня 402, какое ЭБУ?

Электронный блок управления зажиганием 

[sinus 129]

22 минуты назад, rusgg сказал:

 

Электронный блок управления зажиганием 

Ты знаешь, может я чего и не понял, но у меня 4026 на машине стоит, по сути такой-же КАРБЮРАТОРНЫЙ 402, катаюсь я на ней давно, два с половиной круга только на моей совести, так вот, специально не искал, но не видел я там ЭБУ. Катушку видел, коммутатор тоже, трамблёр крутил-менял, а вот ЭБУ нет, не приходилось, видать нет его там или мне просто повезло. 

Я это не к тому чтобы срач разводить, просто человек помощи просит, а ты его словами страшными пугаешь! Я тоже себе такой поставил, но у меня почему то все подошло.

[rusgg 3 954]

13 минут назад, sinus сказал:

Ты знаешь, может я чего и не понял, но у меня 4026 на машине стоит, по сути такой-же КАРБЮРАТОРНЫЙ 402, катаюсь я

Ну напишите мне как одним словом назвать коробочку которая сначала называлась комутатор и управляло зажиганием,потом оно начало управлять и клапаном холостого хода. 

Потом этой коробочке добавили функцию управления форсунками. 

Одним словом.

[sinus 129]

Ну конечно ты прав! Но на 402 форсунки не ставили, только распылители ускорительного насоса, клапан хх работает (работал) от микрика дросселя первичной камеры, только коммутатор на месте стоит.

[rusgg 3 954]

Дело в том что я совсем не о этих блоках,я о том что любые эти блоки работают от провода D генератора,если он подключён к цепи питания этих блоков. 

По этому я не удосужился перечислять названия этих блоков,а назвал обобщено блоки управления.

[sinus 129]

Если смотреть по фото которое вначале, я силовой провод посадил на вывод с литерой D, массовый который в старом гене на корпус шел, на вывод под ним (под гайку), ну и провод управления в свое гнездо, причем реле у меня в схеме присутствует. Дело было под Тверью, в дождь и холод, старый генератор сдох, АКБ я почти разрядил (думал до дома доехать) и было не до политеса. Поставил, провода накинул - работает, подтянул провода и вперёд. Вот как-то так. Лазил туда только ремни менять, да и 120 против 65 лучше конечно: и дворники нормально машут, и фары светят, а не светятся. Кто со старой мордой ездил, тот поймет, а папа торчит, это скорее всего на электронную приборку вывод под тахометр. 

[rusgg 3 954]

Болт на 6 под ключ на 10 это выход B+

А вот сверху какие то клеммы я че та незаметил.