КПП плохо включается 2я передача

[Сем 25]

Впервые сам перебирал кпп, заменил все подшибники и под шестернями тоже. Отрегулировал пром.вал. Поставил и появилась проблема с третьей передачи на вторую очень тяжело включается прям нормальное усилие надо приложить и при этом появляется шум как бутто что то трется но не громко. С первой на вторую слехкостью включается. До разборки этого не было но был просто сильный шум изза подшибников. Что я мог там неправильно собрать что такой эффект появился? с 3 на 2 треска нет. Можно ли там вилку не правильно поставить или кольцо? Остальные передачи хорошо включаются.

[jeka1981 425]

пром вал перетянул возможно еше пятая передача при сбросе газа начнет издовать рык небольшой

[masiy 263]

3 часа назад, Сем сказал:

Впервые сам перебирал кпп, заменил все подшибники и под шестернями тоже.

У меня такие же проблемы и у многих после переборки или с новья плохо включаются передачи это их болезнь. У меня плохо включались 1.2 и задних ход. Была вибрация на скорость с 70 до 90.  и вялый разгон. Диск сцепления стёрся более чем на половину за менее 50 000 км. Заменил корзину и диск и до и после  фирма Саш. После замены динамика улучшилась, вибрация пропала.  Передачи стали включаться лучше, за заеды остались. Например задний ход если не включается сразу, то через 4 передачу легко. Первая и вторая лучше стали включаться, когда залил 1 литр трансмиссионной фирменной смазки и литр дикстрона тоже фирменного. Кпп стала работать тише. Но после замены проехал только 20 км. А вторая если не включается, то подрабатывая сцеплением, то есть медленно отпускай педаль и тяня криворучку вторая должна легко включится, просто приноровись. Вторая этим болеет у многих. У меня и одинарные синхроны стояли и тройные и тройные от некста и вторая всегда капризничела.

[Денис22 316]

24 минуты назад, masiy сказал:

когда залил 1 литр трансмиссионной фирменной смазки и литр дикстрона тоже фирменного

А что это за смазка такая - "фирменная"?

[Сем 25]

38 минут назад, masiy сказал:

У меня такие же проблемы и у многих после переборки или с новья плохо включаются передачи это их болезнь. У меня плохо включались 1.2 и задних ход. Была вибрация на скорость с 70 до 90.  и вялый разгон. Диск сцепления стёрся более чем на половину за менее 50 000 км. Заменил корзину и диск и до и после  фирма Саш. После замены динамика улучшилась, вибрация пропала.  Передачи стали включаться лучше, за заеды остались. Например задний ход если не включается сразу, то через 4 передачу легко. Первая и вторая лучше стали включаться, когда залил 1 литр трансмиссионной фирменной смазки и литр дикстрона тоже фирменного. Кпп стала работать тише. Но после замены проехал только 20 км. А вторая если не включается, то подрабатывая сцеплением, то есть медленно отпускай педаль и тяня криворучку вторая должна легко включится, просто приноровись. Вторая этим болеет у многих. У меня и одинарные синхроны стояли и тройные и тройные от некста и вторая всегда капризничела.

задняя нормально включается, вибраций нет. 

без герметика пром вал лехко крутился, при сборке еще слой герметика значит вал еще немного ослаб

[paul799 831]

7 часов назад, Сем сказал:

Отрегулировал пром.вал

Как регулировал? Какие подшипники - шариковые или конические? - регулировки разные... Из-за неправильной регулировки бывает плохое включение.

Я год назад 3 раза снимал/разбирал КПП  - регулировочные кольца промвала шлифовал, чтобы передачи втыкались. Но у меня есть станочная база - мне проще. В "педалях" продаются эти кольца, но не факт, что с требуемым шагом/размером. У себя сделал "как себе". И у меня конические подшипники промвала.

Изменено 20 июля, 2023 пользователем paul799

[Сем 25]

59 минут назад, paul799 сказал:

Как регулировал? Какие подшипники - шариковые или конические? - регулировки разные... Из-за неправильной регулировки бывает плохое включение.

Я год назад 3 раза снимал/разбирал КПП  - регулировочные кольца промвала шлифовал, чтобы передачи втыкались. Но у меня есть станочная база - мне проще. В "педалях" продаются эти кольца, но не факт, что с требуемым шагом/размером. У себя сделал "как себе". И у меня конические подшипники промвала.

конусом подшибники, вал на старых подшибниках имел люфт 3мм примерно, на новых зажало вал, купил шайбы 0.1 мм и ими подбирал чтоб хорошо крутился, скручивал на 2 болта по диагонали. После сборки коробка лехко крутится от руки. Кольцо или вилку там можно на оборот поставить? или нетрали не будет? Сонхрон там можно не правильно поставить? 

Ямы нет и снимать и ставить во дворе многоэтажки чет нет желания без явного понимания что делать, покатался, впринципе ездить можно тем более я дальняк такаюсь и 5 передача бывает по 8 часов не выключается

[masiy 263]

2 часа назад, paul799 сказал:

Как регулировал? Какие подшипники - шариковые или ко

Промвал регулируется регулировочными кольцами прокладками, они толщиной 0,2 мм и ими убирается люфт до тух пор, пока промвал свободно крутится без заеданий и практически нет люфта осевого. А страшен люфт большой, когда шестерни начинают цепляться друг за друга и получается натёртости на шестерёнках. У меня на промвалу без прокладки ни люфта, ни заеданий не было, а плюс прокладка даёт ещё 0.1-0.2 мм.  А конические или шариковые дают только разный шум, шарики гудят меньше. Но ролики по нагрузке лучше работают. А у меня задний ход включается в основном после 4 передачи. То есть сначала врубаешь 4 и тут же задний ход.

5 часов назад, Денис22 сказал:

А что это за смазка такая - "фирменная"?

Какая какая, ну не лукойл и не тать нефть и прочие наши масла. Посмотрю на банки если есть интерес то отпишусь. Вот в задний мост залил масло от опеля, которое заливается один раз и написано масло пожизненное и продаётся только в мастерские на доливку.

[Vovchikk 632]

@paul799 Я вот не пойму как регулировка промвала может повлиять на включение второй передачи? Есть там два полукольца, а на них одевается кольцо цельное. Вот если эту пару собрать туго, то могут быть проблемы. И полукольца вроде одной стороной ставятся.

Изменено 21 июля, 2023 пользователем Vovchikk

[Сем 25]

Зря на Лукойл наговаривает, КПП на нем больше 200 тыщь прошла и как оказалось появились только раковины на роликах одного подшипника. И движка на генезисе после капиталки уже к 250 тыщям подбирается