4215 прошел ровно 152000 км

[L2140 1 709]

23 часа назад, server100 сказал:

не работали оба датчика температур

А эти датчики, случаем, не Китай? 

[server100 37]

1 час назад, L2140 сказал:

А эти датчики, случаем, не Китай? 

Не  знаю, всё может быть.

 

[t-r-a-k-t-a-r 257]

А со свечами, что не так? Завод на конвейере их ставит на эвотэк.

[server100 37]

1 час назад, t-r-a-k-t-a-r сказал:

А со свечами, что не так? Завод на конвейере их ставит на эвотэк.

Чего-то потряхивало мотор, решил старые свои поставить, проверенные, вроде перестало.

 

[server100 37]

Приветствую всех. Кому интересно делюсь впечатлениями от нового мотора с чугунным блоком.  Накатал  5000 км, протянул гбц, там болты как на девятке.

Давление держит, компрессия во всех цилиндрах: 11,5. Навесное заменил все на свое, старое . Сделал смазку шестерни ГРМ  (фото 1).

Теперь о "грустном":  Тупит при разгоне , примерно с 50до 80 км/час  и всё ! Разгонишь --дальше едет более-менее. Как только горка, даже небольшая, опять тупит. И на газу и на бензине. И это ПУСТОЙ !. Менял всё, что можно. У меня старый мотор с пробегом по 150 тыс резвее разгонялся. Вот и не знаю на что, думать . Остался только  распредвал и шестерню  грм--может там чего "намудрили ". 

Есть у кого какие соображения, куда еще "копать " ?

 

[Алексей Ф. 9 334]

@server100 может клапана зажало?

[server100 37]

клапана норма, первое, что проверил , да и компрессии не было бы такой

[Алексей Ф. 9 334]

Шестерня неправильная или распредвал не тот могут быть? 

[server100 37]

вот тоже думаю на газораспределение, может на один зуб шестерню неправильно поставили ? Кто-нибудь сталкивался с таким, как себя мотор ведет ?  

Разбирать пока не хочется--новый все-таки. 

Вот еще фото двух распредвалов----форма кулачков разная. Тот, что поновее поставили другу на его 4215 при переборке, а старее был в его моторе раньше. Может из-за такого тоже  нет мощности при разгоне.

[server100 37]

Продолжу. Пробег  9000 тыс.км.  Тупит так же при разгоне . Взял видеоэндоскоп, заглянул в первый цилиндр. 

Клапана и хон   нормальные. Но вот нагар на кромке цилиндра и кромке поршня озадачил. При таком пробеге-такой нагар ? Кто, что подскажет:  это топливо или масло плохое ? 

Езжу на полусинтетике  газпромовской , беру на разлив в магазине из бочки.

Почистить это, без разборки можно,  химией какой-нибудь ?

 

Изменено 4 февраля пользователем server100

[sinus 130]

@server100 

В 13.12.2024 в 11:42, server100 сказал:

Приветствую всех. Кому интересно делюсь впечатлениями от нового мотора с чугунным блоком.  Накатал  5000 км, протянул гбц, там болты как на девятке

 

Головка (торкс) для протяжки ГБЦ какая там, нигде инфу не найду, а бегать мерить вроде как неудобно.

Тоже купил чугунный умз и тоже в миремоторов, прополз 3000 км, учу ездить, отучаю детонировать, греметь клапанами (падла) и закусывать заводской диск сцепления...

Подскажи по головке для протяжки болтов.

[server100 37]

В 08.06.2025 в 09:59, sinus сказал:

@server100 

 

Головка (торкс) для протяжки ГБЦ какая там, нигде инфу не найду, а бегать мерить вроде как неудобно.

Тоже купил чугунный умз и тоже в миремоторов, прополз 3000 км, учу ездить, отучаю детонировать, греметь клапанами (падла) и закусывать заводской диск сцепления...

Подскажи по головке для протяжки болтов.

Фото: Головка Е14, но она в основном идет на  3/4 квадрат, тянуть надо 1/2 квадратом . Для этого я купил переходник с 3/4 на 1/2 квадрат. Тоже покупай. Момент протяжки  болтов на чугунном блоке: 9,4-9,8 , я тяну сначала 9,4, потом 9.8, а потом через 1000-2000км доворот каждого болта на примерно 90 градусов (без дин. ключа).

По поводу детонации, СМОТРИ В ОБА !  Вот фото ,что стало с прокладкой после 17000 пробега , прожгло между 2 и 3 цилиндрами. Я не перегревал мотор 100%, не гонял -- 80-85 км /час  . Похоже качество этой прокладки вообще никакое ! Сейчас поставил из старых запасов  советскую  прокладку умз, которая пачкает руки графитом и намного мягче прокладок с герметиком.

По клапанам: делаю 0,4 везде. 

Качество моторов умз упало  по сравнению с предъидущими выпусками. А цена  стала КОСМОС !    Навесное - Китай---все заменил на своё старое.

В 04.02.2025 в 22:39, server100 сказал:

Продолжу. Пробег  9000 тыс.км.  Тупит так же при разгоне . Взял видеоэндоскоп, заглянул в первый цилиндр. 

Клапана и хон   нормальные. Но вот нагар на кромке цилиндра и кромке поршня озадачил. При таком пробеге-такой нагар ? Кто, что подскажет:  это топливо или масло плохое ? 

Езжу на полусинтетике  газпромовской , беру на разлив в магазине из бочки.

Почистить это, без разборки можно,  химией какой-нибудь ?

 

Это оказался г...нный бензин !  Сменил заправку--нагар пропал.

[Александр 261]

2 часа назад, server100 сказал:

По поводу детонации, СМОТРИ В ОБА !  Вот фото ,что стало с прокладкой после 17000 пробега , прожгло между 2 и 3 цилиндрами. Я не перегревал мотор 100%, не гонял -- 80-85 км /час  . Похоже качество этой прокладки вообще никакое ! Сейчас поставил из старых запасов  советскую  прокладку умз, которая пачкает руки графитом и намного мягче прокладок с герметиком.

Это не прокладка говно, это плоскость ГБЦ плохая, возможно ещё что-то с плоскостью блока, и детонация в довершение.
Я такими прокладками давно пользуюсь и никаких нареканий. Снял ГБЦ, на фрезеровку, прокладку и снова поставил ГБЦ, больше не вспоминаю про неё.
А по поводу блока - подогрел у меня наёмный водитель ЗМЗ-405, я в ремонт - говорю как разберёте всё, позвоните, приеду - надо блок проверить.
- А что ему будет чугуннному?
Жопой почуял что надо навестить - приехал, они уже готовятся собирать. Я на них орать - какого банана не позвонили? 
Забрал блок и в Мотортехнологию, а там уже не один такой блок стоит на фрезеровку плоскости. При мне промерил плоскость - почти 1 мм снимать. При перегреве потянуло в тех местах где болты крепёжные ГБЦ.

2 часа назад, server100 сказал:

Это оказался г...нный бензин !  Сменил заправку--нагар пропал.

На какой заправлялся? На какую перешёл?

Изменено Пятница в 18:28 пользователем Александр

[Vovchikk 827]

8 часов назад, Александр сказал:

При мне промерил плоскость - почти 1 мм снимать.

А поршня об головку потом бить не будут? И на каком бензе потом ездить, чтобы детонации не было.?

[server100 37]

В 13.06.2025 в 21:26, Александр сказал:

Это не прокладка говно, это плоскость ГБЦ плохая, возможно ещё что-то с плоскостью блока, и детонация в довершение.
Я такими прокладками давно пользуюсь и никаких нареканий. Снял ГБЦ, на фрезеровку, прокладку и снова поставил ГБЦ, больше не вспоминаю про неё.
А по поводу блока - подогрел у меня наёмный водитель ЗМЗ-405, я в ремонт - говорю как разберёте всё, позвоните, приеду - надо блок проверить.
- А что ему будет чугуннному?
Жопой почуял что надо навестить - приехал, они уже готовятся собирать. Я на них орать - какого банана не позвонили? 
Забрал блок и в Мотортехнологию, а там уже не один такой блок стоит на фрезеровку плоскости. При мне промерил плоскость - почти 1 мм снимать. При перегреве потянуло в тех местах где болты крепёжные ГБЦ.

На какой заправлялся? На какую перешёл?

Проверяли гбц--все нормально, блок проверили  (правда на месте , не снимая мотор) ,тоже все норм. Пробег небольшой, двигатель практически новый.  Вердикт моториста был: прокладка  некачественная.  После замены всего навесного китайского   г...овна  на этом моторе , вряд ли и прокладка была хорошей.  Наверняка и литьё  всё идет из Китая--тут кому как повезет. 

Заправлялся бензином на местной своей заправке, около бывшего поста гаи зеленый город---желто-черная такая. В основном там газом заправляюсь--бензин так, для заводки с утра. А теперь только на лукойле беру бензин.

Сколько не менял прокладок гбц за 20  лет езды на Газелях---ни разу не было такого прогара прокладки . В основном  были явные следы перегрева охлаждающей жидкости и соответственно пробой прокладки. А тут как-будто её прожгло. И накануне этого всего за пару дней была детонация, крутил трамблер туда-сюда --не помогло, подумал: топливо некачественное попалось. 

Изменено 8 часов назад пользователем server100