Поднимаеться антифриз

[Константин1984 0]

• Суть моей проблемы в следующем, а именно: на холодный двигатель (Валдай 2011 года выпуска двигатель каминс евро 3) в расширительном бачке антифриз на дне. После запуска двигателя антифриз в течении 20-30 секунд поднимается до положенного среднего уровня между мин и макс.  После езды и охлаждения двигателя антифриз опять постепенно уходит на дно расширительного бачка.  Если не знать этого и на холодный двигатель залить антифриз до средней метки, после запуска его начнет выдавливать из расширительного бачка, так как залитое количество почему-то становится лишним. С нови такого не было. Антифриз менял недавно, трубки все продувал. Кстати на Валдае у друга . Второй шланг соединен с термостатом, с него в расширительный бачок идет жидкость (антифриз). Данная проблема стала возникать до замены антифриза, но была как-то мало заметна, а вот после смены антифриза проблема стала яснее видна и почему-то если идти на оборотах при скорости 80-90 км\час даже первоначальный низовой уровень антифриза немного выбивает, то есть верх расширительного бачка мокрый, а если ехать со скоростью до 80 км\час, все нормально.   Подскажите почему происходит "Опускание" при глушении и остывании двигателя и "Поднимание" антифриза при запуске и прогреве двигателя.  Или может это и не проблема вообще. Если кто-то сталкивался с такой ситуацией или знает в чем может быть причина напишите пожалуйста совет.  

   
   

[L2140 1 730]

1 час назад, Константин1984 сказал:

• Суть моей проблемы в следующем, а именно: на холодный двигатель (Валдай 2011 года выпуска двигатель каминс евро 3) в расширительном бачке антифриз на дне. После запуска двигателя антифриз в течении 20-30 секунд поднимается до положенного среднего уровня между мин и макс.  После езды и охлаждения двигателя антифриз опять постепенно уходит на дно расширительного бачка.  Если не знать этого и на холодный двигатель залить антифриз до средней метки, после запуска его начнет выдавливать из расширительного бачка, так как залитое количество почему-то становится лишним. С нови такого не было. Антифриз менял недавно, трубки все продувал. Кстати на Валдае у друга . Второй шланг соединен с термостатом, с него в расширительный бачок идет жидкость (антифриз). Данная проблема стала возникать до замены антифриза, но была как-то мало заметна, а вот после смены антифриза проблема стала яснее видна и почему-то если идти на оборотах при скорости 80-90 км\час даже первоначальный низовой уровень антифриза немного выбивает, то есть верх расширительного бачка мокрый, а если ехать со скоростью до 80 км\час, все нормально.   Подскажите почему происходит "Опускание" при глушении и остывании двигателя и "Поднимание" антифриза при запуске и прогреве двигателя.  Или может это и не проблема вообще. Если кто-то сталкивался с такой ситуацией или знает в чем может быть причина напишите пожалуйста совет.  

   
   

1. Проверьте температуру кипения антифриза. Если она низка, то замените с промывкой системы.

2. Проверьте правильность подключения и проходимость пароотводов.

3. Проверьте проходимость возвратного канала из  расширителя

[Константин1984 0]

Антифриз поменял. Залил новый Феликс красный. Пробку менял уже 3 раза. па роотводы не забиты.

[L2140 1 730]

7 часов назад, Константин1984 сказал:

па роотводы не забиты.

Две струи в бачок при открытом термостате?

7 часов назад, L2140 сказал:

3. Проверьте проходимость возвратного канала из  расширителя

С этим что?