Рециркуляция выхл. газов...

[yrtchik 5]

Привет всем!

Только на днях заметил, что трубка рециркуляции выхл. газов заглушена, вот и задался вопросом, -стоит ли восстанавливать, или не мешать оборудованию работать, ездиет нормально.

Развейте кто нибудь мои сомненья по поводу излишних вмешательств в мат. часть.

Изменено 29 ноября, 2008 пользователем yrtchik

[танцор 0]

На легковой в программе отключали и абсорбер и лямбдозонд и всю чушь другую и ездил отлично. 100 тыс на газу и продал. Так что считаю нет смысла востанавливать.

[Ваня Страдивари 1 377]

На легковой в программе отключали и абсорбер и лямбдозонд и всю чушь другую и ездил отлично. 100 тыс на газу и продал. Так что считаю нет смысла востанавливать.

Адсорбер и рециркуляция отработавших газов- это разные вещи!! :o

Я бы восстановил вентиляцию картера, иначе со временем придётся менять сальники и прокладки(как минимум)

Изменено 29 ноября, 2008 пользователем morris stradiwari

[karell 158]

Привет всем!

Только на днях заметил, что трубка рециркуляции выхл. газов заглушена, вот и задался вопросом, -стоит ли восстанавливать, или не мешать оборудованию работать, ездиет нормально.

Развейте кто нибудь мои сомненья по поводу излишних вмешательств в мат. часть.

Я не великий двигателист, но давайте порассуждаем логически.

На старом двигателе, да и на новом, часть выхлопных газов проскакивает под поршневые кольца. В выхлопе всякой гадости хватает. Копоти, сажи и прочих вкраплений. Всё это может попасть в зазоры вкладышей, подшипников и т.д.. Если есть вентиляция картера, то шанс забить трущиеся поверхности мал, а вот если нет вентиляции картера, то ... "думайте сами, решайте сами иметь или не иметь".

Кстати в двигателе и без этой гадости есть чем забить все щели - дрянное масло, бензин и т.д.. Так что не усугубляйте.

[ded 883]

Адсорбер и рециркуляция отработавших газов- это разные вещи!! :o

Я бы восстановил вентиляцию картера, иначе со временем придётся менять сальники и прокладки(как минимум)

 

Автор не правильно назвал русский адсорбер на ЗМЗ -4063 (карбовый двигатель). У него заглушена трубка между впускным коллектором и впускным, которая должна отсасывать излишнее топливо из под карбюраторного пространства. И которое устройство практически не работает на всех машинах. То трубок нет, то отломился штуцерок на датчике, то трубка сломалась, как у автора и ее заглушили. Заглушили, и ни чего в работе двигателя не изменилось. Ну и пусть будет заглушена.

Изменено 30 ноября, 2008 пользователем ded

[Ваня Страдивари 1 377]

Автор не правильно назвал русский адсорбер на ЗМЗ -4063 (карбовый двигатель). У него заглушена трубка между впускным коллектором и впускным, которая должна отсасывать излишнее топливо из под карбюраторного пространства. И которое устройство практически не работает на всех машинах. То трубок нет, то отломился штуцерок на датчике, то трубка сломалась, как у автора и ее заглушили. Заглушили, и ни чего в работе двигателя не изменилось. Ну и пусть будет заглушена.

Соласен! ;)

Просто невнимательно прочитал... :(

Изменено 30 ноября, 2008 пользователем ded

[yrtchik 5]

... заглушена трубка между впускным коллектором и впускным, которая должна отсасывать излишнее топливо .Ну и пусть будет заглушена.

...так оно и есть, я просто не точно сформулировал, если учесть, что я езжу на газе, (на бензине едет ужасно) - то отсасывать из карб-а всё равно нечего. Не буду мешать оборудованию трудиться.

[Февраль 2]

Добавлю свои пять копеек, трубка эта у меня прогорела и при 2200-2700 треск при разгоне стоял невыносимый, заглушил, разницы никакой.

[ФИЛИППЫЧ 1]

Привет всем!

Только на днях заметил, что трубка рециркуляции выхл. газов заглушена, вот и задался вопросом, -стоит ли восстанавливать, или не мешать оборудованию работать, ездиет нормально.

Развейте кто нибудь мои сомненья по поводу излишних вмешательств в мат. часть.

Рециркуляция сделана для уменьшения СО в выхлопе. Если ты не имеешь отношения к Гринпису, то заглуши. Двигатель будет работать лучше.

[MetalVoice 74]

Рециркуляция сделана для уменьшения СО в выхлопе. Если ты не имеешь отношения к Гринпису, то заглуши. Двигатель будет работать лучше.

Я в шоке

Изменено 13 мая, 2009 пользователем MetalVoice

[Алексей Ф. 8 948]

Рециркуляция сделана для уменьшения СО в выхлопе. Если ты не имеешь отношения к Гринпису, то заглуши. Двигатель будет работать лучше.

Про лучше не знаю,но пользы от этой трубки точно мало,особенно если управляющие шланги и термодатчик-регулятор отключены.Вся эта система только для экологии на 406 мотор прилеплена и тем кто ездит на газовом топливе не стоит морально страдать из за её отключения,так как у вас более экологичное топливо чем бензин в разы!

[Gaziol_35 3]

Адсорбер и рециркуляция отработавших газов- это разные вещи!! :o

Я бы восстановил вентиляцию картера, иначе со временем придётся менять сальники и прокладки(как минимум)

 

Эх, я конечно понимаю, что пост древний, но что-то мне подсказывает, что вентиляция картера и рециркуляция отработавших газов - вещи разные...

 

Всего десяток сообщений в теме, и обмусоливается 3 разных понятия. Люди, вы квалификацию совсем потеряли??? В КНИЖКУ ЗАГЛЯНИТЕ!!!

[bort060 14]

Я в шоке

Будьте бдительны!Гринпис не дремлет.

[SETRIX1985 77]

Мораль темы - Если ты не из гренписа - заглуши и заепи...ся...

(Если серьёзно, то почти у всех подзаглушена,  в магазах нету оригинальных железных, только медь)

[startlife00 0]

У меня эта трубка была заглушена , когда головку делали зачем то восстановили.