Жижа в редукторе OMVL

[Х654ОО 0]

Здравствуйте, господа. Подходящую тему для своего вопроса не нашел. Вот вопрос. Машина ГАЗель бизнес, 4216 евро-4 (газ заводской). Меньше месяца назад на своем редукторе OMVL CPR LPG K901401 поменял ремкомплект и все внутри почистил. Спустя пару недель машина при разгоне начала переключаться на бензин. Вчера редуктор опять разобрал и вакуумной части обнаружил массу похожую на смазку типа Литол. Как она там появилась? 

[Х654ОО 0]

Состояние авто: пробег ~250000 км, 30.01.2026 установка ремкомплекта на редуктор, 06.02.2026 установка новой ГБЦ, 21.02.2026 повторное вскрытие редуктора и обнаружение такой жижи.

[L2140 1 867]

@Х654ОО 

2 часа назад, Х654ОО сказал:

Вчера редуктор опять разобрал и вакуумной части обнаружил массу похожую на смазку типа Литол. Как она там появилась?

Через вакуумный шланг из двс поступила.

[Х654ОО 0]

В 22.02.2026 в 10:45, L2140 сказал:

@Х654ОО 

Через вакуумный шланг из двс поступила.

Вы полагаете то, что поступило через вакуумный шланг превратилось в "Литол"? Как вариант через месяц опять редуктор вскрыть и посмотреть... Может с новой ГБЦ все будет ок?! Старая ГБЦ была кривая и клапана просевшие.

Изменено 23 февраля пользователем Х654ОО

[L2140 1 867]

В 23.02.2026 в 20:07, Х654ОО сказал:

превратилось в

Вязкую массу

 

Пути попадания масла (маслянистой жидкости) в вакуумную часть два: из ДВС (масло, антифриз ) и из газового контура редуктора ГБО ( газовый конденсат). В обоих случаях из-за неисправностей.  Из-за воздействия влажности и низких уличных температур жидкости образовали вязкую массу

 

 

В 23.02.2026 в 20:07, Х654ОО сказал:

Как вариант

Открутить пробку маслоналивной горловины и посмотреть на наличие эмульсии в ней. Осмотреть ресивер и вентиляцию картера на наличие отложений. 

В 23.02.2026 в 20:07, Х654ОО сказал:

Может с новой ГБЦ все будет ок?!

Для этого надо знать причины ремонта мотора и какие работы выполнялись, кроме установки новой ГБЦ. 

[Х654ОО 0]

9 часов назад, L2140 сказал:

Вязкую массу

 

Пути попадания масла (маслянистой жидкости) в вакуумную часть два: из ДВС (масло, антифриз ) и из газового контура редуктора ГБО ( газовый конденсат). В обоих случаях из-за неисправностей.  Из-за воздействия влажности и низких уличных температур жидкости образовали вязкую массу

 

 

Открутить пробку маслоналивной горловины и посмотреть на наличие эмульсии в ней. Осмотреть ресивер и вентиляцию картера на наличие отложений. 

Для этого надо знать причины ремонта мотора и какие работы выполнялись, кроме установки новой ГБЦ. 

Маслоналивную горловину проверял (уже с новой ГБЦ), все ок. На днях заглянул в вентиляцию картера-отложения были (видимо еще из-за старой ГБЦ, она у меня была кривая и клапана просели). В ближайшие дни поставлю новую мембрану в эту вентиляцию и все отмою.