Величина тока зарядки

[Samarin 255]

Возвращаюсь с рейса ночью , заметил , что начали фары моргать .Вспышками , то нормально светят , то ярче .Стал наблюдать за зарядкой на панели , она скачет от 13,8 , до 15,3в .бывает поднимается .Реле осенью новое ставил ВТН , оригинальное 21года .Нагнал на себя жути , что мозги на машине сожгу .Не знаю есть какая то защита от перезаряда или нет , не когда у меня не было такого .Генератор запасной лежит , да на улице ветрища с дождём , не охота в такую погоду ковырятся на улице .Скинул тонкий провод с генератора  и, чудо , зарядка продолжает идти .Ничего не понятно , но очень интересно .В итоге решил снять клемму с аккума , как то не очень затянута была .Перезагрузил систему , завёл .Зарядка в допусках .Так и не понял , что было .Пару дней отлежусь , после рейса и наверное разберу генератор для ревизии .На подменном пока поезжу .Кто в курсе какая критическая величина заряда , без ущерба для авто ? Может ли ослабленная клемма влиять на величину заряда ?

[Alex030569 7 093]

6 минут назад, Samarin сказал:

Возвращаюсь с рейса ночью , заметил , что начали фары моргать .Вспышками , то нормально светят , то ярче .Стал наблюдать за зарядкой на панели , она скачет от 13,8 , до 15,3в .бывает поднимается .Реле осенью новое ставил ВТН , оригинальное 21года .Нагнал на себя жути , что мозги на машине сожгу .Не знаю есть какая то защита от перезаряда или нет , не когда у меня не было такого .Генератор запасной лежит , да на улице ветрища с дождём , не охота в такую погоду ковырятся на улице .Скинул тонкий провод с генератора  и, чудо , зарядка продолжает идти .Ничего не понятно , но очень интересно .В итоге решил снять клемму с аккума , как то не очень затянута была .Перезагрузил систему , завёл .Зарядка в допусках .Так и не понял , что было .Пару дней отлежусь , после рейса и наверное разберу генератор для ревизии .На подменном пока поезжу .Кто в курсе какая критическая величина заряда , без ущерба для авто ? Может ли ослабленная клемма влиять на величину заряда ?

Токовые кольца на генераторе кончились.

А тонкий провод снял и Гена даёт ток это нормально.Тонкий провод только для возбуждения гены.Хотя,современные гены сами возбуждаются от вращения вроде бы.

[Samarin 255]

1 минуту назад, Alex030569 сказал:

Токовые кольца на генераторе кончились.

У меня тоже есть такая мысль и надежда  .Релюшку очень не хочется новую покупать .Один китай .

[Alex030569 7 093]

2 минуты назад, Samarin сказал:

У меня тоже есть такая мысль и надежда  .Релюшку очень не хочется новую покупать .Один китай .

Так сними щетки и видно будет.Кстати и сами щетки то же могут кончиться.

[Samarin 255]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Так сними щетки и видно будет.Кстати и сами щетки то же могут кончиться.

Надеюсь что щетки целые. 40 тыс км прошли. Завтра все увидим. 

[Вован 425 112]

скорее всего был плохой контакт на клеммах АКБ. Была похожая ситуация, зарядка так и скакала то 13 вольт то 15. Если конец щеткам или кольцам на генераторе, то наоборот напряжение падать будет.

[L2140 1 841]

2 часа назад, Samarin сказал:

Релюшку очень не хочется новую покупать .Один китай

Есть Энергомаш 12v.ru . Как помню, у него есть реле аналогичное  ВТН по схемотехнике . 
 

 

2 часа назад, Samarin сказал:

Кто в курсе какая критическая величина заряда , без ущерба для авто ?

Авто состоит из множества потребителей. Есть ГОСТ на электрооборудование, где прописаны отклонения от номинала , которые должно выдерживать оборудование. При этом номинал в разных случаях разный. (Не всегда 12 вольт)
Приминительно к ЭБУ у него есть код неисправности по превышению напряжения. По-моему что то около 15,5 В. 

 

[Samarin 255]

4 минуты назад, L2140 сказал:

Есть Энергомаш 12v.ru . Как помню, у него есть реле аналогичное  ВТН по схемотехнике . 
 

 

Авто состоит из множества потребителей. Есть ГОСТ на электрооборудование, где прописаны отклонения от номинала , которые должно выдерживать оборудование. При этом номинал в разных случаях разный. (Не всегда 12 вольт)
Приминительно к ЭБУ у него есть код неисправности по превышению напряжения. По-моему что то около 15,5 В. 

 

Я тоже склонялся к этим показателям 15,5в.Читал где то эту информацию, наверно на Чиптюнер. Просто волнительно было, ехать с перезарядом. 

[Алексей Ф. 10 277]

@Samarin похожая ситуация была, когда сгнил силовой предохранитель весной прошлой или позапрошлой. То же напряжение росло до 15 и выше на ходу

[БРОДЯГА74 5 884]

Идет пульсация, я ставлю на диодный мост.))

[Samarin 255]

Завтра отпишусь.