Перейти к содержанию
           
Sdelaysam

Ремень проскальзывает,но почему-то потом все нормально,как это понять?

Рекомендуемые сообщения

Sdelaysam

Здравствуйте,недавно гонял машину в ремонт двигателя(Соболь ЗМЗ-405).Машину сделали нормально,но вот только я для себя никак не пойму-почему при старте двигателя,особенно после простоя,ремень очень сильно скользит,скрипит,напряжение само собой падает.Вроде как дело ясное-ремень недотянут,нужно его подтянуть и все.НО странность для меня в том,почему ремень минут через 5 перестает скользить,напряжение поднимается,машина работает исправно.Но еще один момент-иногда во время движения или на поворотах ремень опять слегка проскальзывает

в чем может быть причина?ремень я завта подтяну-мне непонятно почему он то проскальзывает,то нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексей Ф.
18 минут назад, Sdelaysam сказал:

мне непонятно почему он то проскальзывает,то нет

Просадка напряжения после пуска, много тока берет АКБ , потом подзарядится и нагрузка на генератор падает, сопротивление меньше у генератора, вот и ремню легче.

Возможно есть ток утечки на стоянке, садится АКБ от сигналки или магнитолы.

На ходу наверное ГУР напрягает ремень до свиста.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sdelaysam

Простите,но я не понял,обьясните подробнее ,пожалуйста

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Ф.
12 минут назад, Sdelaysam сказал:

Простите,но я не понял,обьясните подробнее ,пожалуйста

Вроде все разжевал же))) Шкив генератора при работе крутится туго, чем больше нагрузка на генератор , тем труднее ремню провернуть шкив генератора. Разряженный аккумулятор забирает много тока для зарядки, плюс стартер при пуске забирает много энергии из аккумулятора, вот и свистит ремень, пока не подзарядится аккумулятор. Фары и музыку не включай сразу после пуска двигателя! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Татарин
12 минут назад, Sdelaysam сказал:

Простите,но я не понял,обьясните подробнее ,пожалуйста

Ремень проскальзывает,разогревается, резина подплавляться начинает,зацеп улучшается.А при запуске генератор молотит  на всю катушку.Магнитное поле ого-го.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sdelaysam

До ремонта такого не было

Так поможет ли подтянуть ремень?

В сервис не хочу ехать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Ф.
24 минуты назад, Sdelaysam сказал:

До ремонта такого не было

Так поможет ли подтянуть ремень?

В сервис не хочу ехать

Аккумулятор посадили сильно на сервисе, ремень замаслился, ремень слабо натянули.. Трудно зубы лечить по телефону.

Ремень то поликлиновый или старого образца ? Какой двигатель, УМЗ с тросиком газа или с электродросселем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sdelaysam

Ремень поликлиновый 

Двигатель ЗМЗ 405 с тросиком газа

Я каждый вечер отключаю массу от аккумулятора, значит,за ночь подсадить его ничего не могло

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

gazelist24rus

Прошло 8 часов. За это время можно раз 15 снять ремень, провести ревизию самого ремня и всего что крутится. 

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sdelaysam

Да,вы правы,пойду подтяну ремень

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Ф.
5 часов назад, Sdelaysam сказал:

Ремень поликлиновый 

Двигатель ЗМЗ 405 с тросиком газа

Я каждый вечер отключаю массу от аккумулятора, значит,за ночь подсадить его ничего не могло

Что бы визжал поликлиновый ремень, это надо постараться, наверное совсем слабо натянут. Сильно не перетяни, а то пластиковый шкив помпы лопнет, как у меня раз лопнул на ЗМЗ 4063))

 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БРОДЯГА74
26 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Что бы визжал поликлиновый ремень, это надо постараться, наверное совсем слабо натянут. Сильно не перетяни, а то пластиковый шкив помпы лопнет, как у меня раз лопнул на ЗМЗ 4063))

 

Перетянутый ремень сильно снижает ресурс всех подшипников, помпы, гены, ролика...

Натягиваю на грани писка по утрам...)))

Изменено пользователем БРОДЯГА74

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Ф.

Да у него наверное ещё и регулятор напряжения штатный, который летом держит с фарами 13.2 напряжение, вот АКБ и недозаряжен вечно. 

Надо диод впаивать в генератор или регулятор ВТН ставить, который 14,2 выдает.

У меня пробег 213 тыс км, автоматический натяжитель ремня, ремень генератора ещё заводской стоит, никогда не пищит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БРОДЯГА74

@Алексей Ф. Поставил новую гену, 14.2-14.5 без всяких танцев с бубнами держит...уже 3 года как!))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Ф.
35 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

@Алексей Ф. Поставил новую гену, 14.2-14.5 без всяких танцев с бубнами держит...уже 3 года как!))

Значит правильное реле поставили. У брата второй генератор такой на авто с Камминс .

Парни с Эвотеками то же пишут, что у них с покупки 14 вольт напряжение, а у меня было максимум 13.5 с фарами на УМЗ 42164. Поменял регулятор на 70000 км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БРОДЯГА74

Нужно правельный генератор брать..)))) Прамо, но не, то Прамо что в магазинах лежит, Элкаровкое нужно Прамо!

Изменено пользователем БРОДЯГА74

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...