Японский дизель на газель

[кузнец 58 138]

Я ездил к Сапсану. Заранее созвонились. Подгадал рейс попутный, крюк примерно 250-300 км все равно пришлось проехать. Поговорили, вопрос-ответ, как заводится, как тянет-расходует.

Вердикт:

ТНВД трогать не стоит.

Форсунки на проверку.

Сняли форсунки, проверили, нужно подрегулировать давление впрыска. Распылители менять не пришлось, только подняли давление.

На все ушло часа три или четыре, не больше.

Сапсан Мастер своего дела, с большой буквы. Даже в мороз минус 30 заводится отлично, с пинзинкой не сравнить.

Добрыня, дружище, отправь почтой насос и форсунки к Сапсану. Вложи н-ную сумму и забудешь о проблемах, будешь ездить дальше и радоваться. И радовать нас своими сообщениями.

От всей души Кузнец 58.

[Gaz865 171]

Ребята сегодня 2й раз чищу сеточку на входе в ТНВД.

у меня уже складывается традиция  = " каждый год в начале февраля мы с машиной чистим..."

 

после морозов её забивает пылью от Фильтра тонкой очистки топлива.

причём между фильтром и ТНВД стоит  дополнительно биговский одноразовый прозрачный дизельный фильтр.

эта пыль видно настолько мелкая что проходит сквозь него.

 

прошлый год авто не ехала вообще и белый дым ( на хх нормально)

в этом году  не разгонялась более 2500 оборотов , а  хх нормально и  при раскрутке на стоячей к 3000об  провалы и подтраивание.

мысли лезли всякие...

оказалось просто сетка , сетка а не биговский фильтрик, от которого толку ни шиша!

буду менять  ФТО на оригинал хендай/ киа    Mobis

[кузнец 58 138]

Ребята сегодня 2й раз чищу сеточку на входе в ТНВД.

у меня уже складывается традиция  = " каждый год в начале февраля мы с машиной чистим..."

 

после морозов её забивает пылью от Фильтра тонкой очистки топлива.

причём между фильтром и ТНВД стоит  дополнительно биговский одноразовый прозрачный дизельный фильтр.

эта пыль видно настолько мелкая что проходит сквозь него.

 

прошлый год авто не ехала вообще и белый дым ( на хх нормально)

в этом году  не разгонялась более 2500 оборотов , а  хх нормально и  при раскрутке на стоячей к 3000об  провалы и подтраивание.

мысли лезли всякие...

оказалось просто сетка , сетка а не биговский фильтрик, от которого толку ни шиша!

буду менять  ФТО на оригинал хендай/ киа    Mobis

Да ты просто счастливый. Я чищу эту сетку постоянно. То через 300 км, то через 2000 км, от чего зависит не пойму. Поменял уже три ФТО разных производителей, толку ноль. Бак новый, еще и промывал недавно. Заказал ФТО МАNN, его еще попробую. Прозрачный фильтр дизельный ловит только крупный мусор. У меня похоже ворс с ФТО сосет. Сегодня поставил между ФТО и ТНВД бензиновый прозрачный фильтр ( бумажный фильтрующий элемент ), посмотрим как себя поведет.

С мотором был фильтр японский какой то черный J1311020

Поменял на Гудвил

Третий Сакура

Скоро будет Манн

[rusgg 4 002]

по часовой так понял

Да

Если хх поднялись убавь

Потом нужно раскрутить мотор до 3х тыс и резко бросить педаль , если обороты как и было падают то нужно еще на четверть крутить болт.

Когда обороты начнут падать медленно, крути болт обратно на четверть

Сетки фильтра должны быть чистыми

[rusgg 4 002]

[Gaz865 171]

Вопрос почему это случилось?

что с поршнем и 1й гильзой?

[rusgg 4 002]

Возможно из за этого

Мотор заводился нормально, думаю поршни в порядке

[ИванСПб 1 244]

печальные фото :(

неужели коленвал слабее клапана? Мне кажется, клапан колотило обломком колена когда оно зажило своей жизнью. Иначе вопрос а чего клапан так заломался ВДРУГ

[rusgg 4 002]

Клапан давно сломался, после этого несколько десятков тысяч проехал

Иначе вопрос а чего клапан так заломался ВДРУГ

А вот этот вопрос остался открытым, предположительно что-то попало в мотор

[кузнец 58 138]

Возможно из за этого

Мотор заводился нормально, думаю поршни в порядке

Второй раз клапан сломало, или эта фотка от предыдущей поломки?

[rusgg 4 002]

Не , это с того раза фото

Как причину показал

[Игорь85 734]

выкинь  ты  это  японское  чюдо.  не  мучейся.

[rusgg 4 002]

выкинь  ты  это  японское  чюдо.  не  мучейся.

без мотора тяжело

[Игорь85 734]

без мотора тяжело

это  уже  не  мотор,  а  металлолом.  и  на  деятся  на  чюдо  не  стоит.  

[кузнец 58 138]

Не. Не выкидывай, ремонтируй. Или низушку другую купи. На пинзинку возвращаться не стоит.

[mishem 1 188]

 

 

Возможно из за этого

Не возможно, а из за этого.

 

 

 

неужели коленвал слабее клапана?

А что значит слабее? Поршню куда то надо было идти?

 

 

 

А вот этот вопрос остался открытым, предположительно что-то попало в мотор

Как открытым?  :blink: Клапан разсухарился и вывалился в цилиндр. Какие тут могут быть предположения?

 

 

 

Клапан давно сломался, после этого несколько десятков тысяч проехал

Это вообще нонсенс.

 

 

 

это  уже  не  мотор,  а  металлолом.  и  на  деятся  на  чюдо  не  стоит.  

Если бугеля целы, то надежда есть, а так фтопку.

[кузнец 58 138]

это  уже  не  мотор,  а  металлолом.  и  на  деятся  на  чюдо  не  стоит.  

Не стоит сравнивать машину выходного дня с рабочей лошадью. Без обид.

Непруха у него какая то. Причину нужно искать.

[rusgg 4 002]

это уже не мотор, а металлолом. и на деятся на чюдо не стоит.

А что ставить, камень дорогой и тоже никакой.

Умз и змз ташномоторы,не хочу

[Игорь85 734]

Не. Не выкидывай, ремонтируй. Или низушку другую купи. На пинзинку возвращаться не стоит.

у  каждого  свое  мнение.  такой  двс  можно  поставить  на  авто,  зад  свой  возить.  с  пробегом  15-20 тысяч  в  год.  для  работы  это  утопия.   надеятся   что  двс   купленный  с  разбора,  не известно  с  каким  пробегом,  будет  долго  работать.  это  глупо.  

[rusgg 4 002]

Как открытым? :blink: Клапан разсухарился и вывалился в цилиндр. Какие тут могут быть предположения?

 

Это вообще нонсенс.

 

Не клапан сломался, сухари и ножка на месте.

сделал я мотор после этого прошел расстояние не маленькое

[кузнец 58 138]

А что ставить, камень дорогой и тоже никакой.

Умз и змз ташномоторы,не хочу

Камень того не стоит, и КПП будет расходник. Оставайся на QD. Все остальное - тоска.

Купи не изношенный двигатель и работай дальше. Это будет проще и дешевле, чем опять переделывать.

[rusgg 4 002]

Тут тоже блок без износа, и колено как новое.

Мотор был хороший, но плохо перенес болт(образно) под поршнем

[кузнец 58 138]

у  каждого  свое  мнение.  такой  двс  можно  поставить  на  авто,  зад  свой  возить.  с  пробегом  15-20 тысяч  в  год.  для  работы  это  утопия.   надеятся   что  двс   купленный  с  разбора,  не известно  с  каким  пробегом,  будет  долго  работать.  это  глупо.  

Мнение, да, у каждого свое. Тут не поспоришь.

Купить хороший, не изношенный двигатель реально. Замерить компрессию, давление, завести перед покупкой.

Все что ставят с завода не сравнить с японцами или немцами. Ивековский был не плохой.

Тут тоже блок без износа, и колено как новое.

Мотор был хороший, но плохо перенес болт(образно) под поршнем

Что за болт? Откуда он взялся?

[mishem 1 188]

 

 

сухари и ножка на месте.

Бракованный клапан? 

Если бы что то попало под клапан, его не сломало бы. Микротрещена в ножке клапана? 

Не разу не слышал чтоб так клапан ломало. Это тот случай когда говорят "не повезло, так не повезло".

[rusgg 4 002]

Может и брак , но очень странный.

На поршне видно что что-то прыгало мелкое