Газель или импортный аналог?

[санёк001 309]

что думаете о грузовиках марки авия? кто ездил на них ?

[Sash98 164]

Санёк, у НИССАНА фишка, дёшево (относительно конкурентов) в продаже, :P

отобьём на ТО! Ценник ТО на все НИССАНЫ пипец. :(

Просто муж сестры работает на портере, у них ещё пять ниссанов в конторе, 2 маленьких и три гигантских, зимой без подогрева все заводились, при том на ПТК( сам знаешь что у них за соляра).. про то ничего сказать не могу. не владею инфой.

Изменено 9 марта, 2012 пользователем Sash98

[indus1 2]

что думаете о грузовиках марки авия? кто ездил на них ?

 

АВИА, он же Ситроен какой то. Фильм Фонтомас, бусики там полицейские, Потом продали в ЧССР, были АВИА 21(бус) полтораха или двушка, А-31 грузовик 3тонны. Короткие и длинные. Потом их перекупили ДЭУ. Стало АВИА-ДЭУ-60,70, 80или 85. Поставили на мерсовскую ходовую. У меня была давно АВИА-31, по тем временам авто супер, неприхотливое, экономичное, на ней в любую дырку можно было влезть... Морально устарела. Что теперь из себя представляет не знаю. Вижу ездяют большие вагоны АВИА и градация по тоннажу несколько весов.

[Алексей Ф. 9 334]

что думаете о грузовиках марки авия? кто ездил на них ?

В одном из последних номеров журнала "Рейс" за 2011 год есть статья про эти авто, я вроде ссылку давал в теме "БОЛЬШЕЕ АВТО"

Марку выкупили индусы у корейцев и делают несколько грузовиков с полной массой от 8000 до 12000кг . От авиа там осталась только рама и задний мост)) Конструктор по типу 4308 - мотор Камминс четвёрка, кпп - ZF , тормоза немецкие итд. Стоят около 2200 000 руб.

[Малян 40 11]

В одном из последних номеров журнала "Рейс" за 2011 год есть статья про эти авто, я вроде ссылку давал в теме "БОЛЬШЕЕ АВТО"

Марку выкупили индусы у корейцев и делают несколько грузовиков с полной массой от 8000 до 12000кг . От авиа там осталась только рама и задний мост)) Конструктор по типу 4308 - мотор Камминс четвёрка, кпп - ZF , тормоза немецкие итд. Стоят около 2200 000 руб.

Их сайт

 

http://ilarauto-avia.ru/prodazha.html

[Рыжик 2010 13]

Подскажите кто-нибудь по этой машине http://www.iv-service.ru/uploads/posts/201...070-800x600.jpg. Много с ней возможных проблем (в том числе и материальных) после приобретения?

Какая красота! Мечта.. :rolleyes:

[indus1 2]

У нас вот такие продаются.. Народ доволен

 

http://rstcars.com/new/tata/

 

И вот такие...

 

http://www.isuzu-altai.ru/

[колобок 7 166]

беседовал сегодня с обладателем FAW,он просто в отчаянии за 4 года(70 тыс) он весь мозг ему вынес,з\ч ждёт неделями и ценник на эти з\ч в два раза больше чем на штаер, вот вам и импортный аналог!

[бурундук 0]

Какая красота! Мечта.. :rolleyes:

Уточнил цену - шасси 1.5 млн, тот, что на фото (тентованный борт) - 1.7 млн.руб.

[бурундук 0]

Так что давайте ещё варианты. По 3309 кто что думает?

Сколько реально ест камминс 3.8? Какова его надёжность?

Изменено 12 марта, 2012 пользователем бурундук

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Так что давайте ещё варианты. По 3309 кто что думает?

На "межгород"?

[бурундук 0]

В том числе. УнивеСрал нужен, парк надо делать не больше 2-3х марок, с рено понятно - нужен среднетяж.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

В том числе. УнивеСрал нужен,

Если только на очень короткое "плечо"-вряд ли 3309 можно "трассовиком" назвать, тяжко на нем далеко ездить. Да и если больое количество точек погрузки-выгрузки "Валдай" предпочтительней..

Изменено 13 марта, 2012 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[бурундук 0]

Валдай надёжен? Сколько расход топлива с 3.8 cummins isf?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Валдай надёжен? Сколько расход топлива с 3.8 cummins isf?

Залезь в "Валдай с "Камминс"-там клубни постоянно новостями обмениваются..

[Прохор Митрич 7]

Валдай надёжен? Сколько расход топлива с 3.8 cummins isf?

Тема называется "импортные аналоги" :) Валдай не подходит в эту тему ;)

Сам задумываюсь про "Валдай", но пугает это :

Генератор (ISF 3,8) 12V 150A ''Prestolite''CUMMINS - 14 655 руб.

Генератор (ISF 3,8) 28V 70A CUMMINS - 14 641 руб.

Головка блока цилиндров Валдай (ISF 3,8)CUMMINS - 46 970 руб.

Датчик давления топлива в рампе Валдай (ISF3.8)CUMMINS - 7472 руб.

Компрессор воздушный (ISF 3,8 1-цил.) Валдай, CUMMINS - 38 665 руб

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Тема называется "импортные аналоги" :) Валдай не подходит в эту тему ;)

Сам задумываюсь про "Валдай", но пугает это :

Генератор (ISF 3,8) 12V 150A ''Prestolite''CUMMINS - 14 655 руб.

Генератор (ISF 3,8) 28V 70A CUMMINS - 14 641 руб.

Головка блока цилиндров Валдай (ISF 3,8)CUMMINS - 46 970 руб.

Датчик давления топлива в рампе Валдай (ISF3.8)CUMMINS - 7472 руб.

Компрессор воздушный (ISF 3,8 1-цил.) Валдай, CUMMINS - 38 665 руб

Ты их часто менять собрался?

[Прохор Митрич 7]

Ты их часто менять собрался?

Некоторые позиции в "ГАЗовском" исполнении -

это почти "расходники" :)

Да и остальной ценник не стал выкладывать, то, -

что действительно летит часто ;)

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Некоторые позиции в "ГАЗовском" исполнении -

это почти "расходники" :)

Во-первых-от "прокладки" зависит очччччччччччень много.

А во-вторых-там "газовского" почти уж ничего нет.

[Прохор Митрич 7]

Во-первых-от "прокладки" зависит очччччччччччень много.

А во-вторых-там "газовского" почти уж ничего нет.

Прокладчик ...

Ты флудить закончешь когда-нибудь ?

Название темы посмотри ! :angry:

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Валдай не подходит в эту тему ;)

Не подходит-зачем пишешь про него тогда, цены даешь на запчасти?

Изменено 13 марта, 2012 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[Vasili_ 6]

беседовал сегодня с обладателем FAW,он просто в отчаянии за 4 года(70 тыс) он весь мозг ему вынес,з\ч ждёт неделями и ценник на эти з\ч в два раза больше чем на штаер, вот вам и импортный аналог!

 

тоже самое разговаривал с владельцем китайчины только BAW с прбегом 80 тыщ.км говорит что никогда больше не куплю это говно..

столько поломок что долго перечеслять...но самое поршивое что при таком маленьком пробеге поршневая стерлась напрочь...

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

тоже самое разговаривал с владельцем китайчины только BAW с прбегом 80 тыщ.км

Это их в Ульяновске (кажись) собирают?

Изменено 13 марта, 2012 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[Каякер 786]

Во-первых-от "прокладки" зависит очччччччччччень много.

А во-вторых-там "газовского" почти уж ничего нет.

Работа навесного оборудования конечно же))) в 1ю очередь зависит от водителя. Никто не подскажет как продлить жизнь компрессора и гены? Вроде не шприцуются, ремень вроде не перетянешь... А "газовского" в Камминсе (в запчастях) есть много и очень. В цене. Конца два-три примерно.

[Кедр 1 654]

Вот же японцы какой удивительный народ, ну всё у них по своему...какой красавец ,а?

 

рама 11 метров и ни каких тебе вставок , разрезов! Прелесть...