Фаркоп для жесткой сцепки

[Барин 0]

Тема уже была, там я спрашивал про плюсы и минусы различных видов ТСУ для того, чтобы таскать УАЗ за Газелью на жесткой сцепке. После обсуждения я остановился на ТСУ 2705.К от ступинского завода. Потом и-за небольшой поломки форума тема стерлась :)

 

Но у меня еще есть вопросы.

 

Как лучше крепить дышло сцепки к уазу? Должно ли оно немного перемещаться вверх-вниз на неровностях со стороны УАЗа или же лучше закрепить его жестко, прикрутив намертво болтами и все перемещения дышла передать на шар?

Вроде понятно написал :)

Изменено 14 января, 2009 пользователем Барин

[Ваня Страдивари 1 377]

Тема уже была, там я спрашивал про плюсы и минусы различных видов ТСУ для того, чтобы таскать УАЗ за Газелью на жесткой сцепке. После обсуждения я остановился на ТСУ 2705.К от ступинского завода. Потом и-за небольшой поломки форума тема стерлась :)

 

Но у меня еще есть вопросы.

 

Как лучше крепить дышло сцепки к уазу? Должно ли оно немного перемещаться вверх-вниз на неровностях со стороны УАЗа или же лучше закрепить его жестко, прикрутив намертво болтами и все перемещения дышла передать на шар?

Вроде понятно написал :)

Дышло должно быть с шарниром не только на шаре, но и возле бампера.

[grey 16]

Барин, На УАЗ намертво крепить нельзя, обломитца нах...

Там тоже надо люфт соблюсти. На УАЗе клыки на болтах, вроде. Выкрути и привари петли и опять закрути, как ИМХО. Тебе наместе виднее...

[Ваня Страдивари 1 377]

Что-то вроде этого надо сделать!

Петли прикручиваешь к раме, а буксировочная вилка делается на съёмных пальцах, которые стопорятся шплинтами.

Изменено 14 января, 2009 пользователем morris stradiwari

[Барин 0]

То есть у уаза сцепка должна вертикально перемащаться? А сильно?

Просто у меня нет клыков, у меня бампер силовой стоит, там 2 уха. Были бы клыки, вопросов не возникло бы.

 

 

Это опять не мой, но концепция такая же. Ухи крепкие, уазики за них выдергиваются с разгона из болот, причем не только по прямой. Так что прямолинейное движение выдержат. Но вот как к этим ухам прицепиться, да чтобы еще и ходило вверх-вниз...

[Ваня Страдивари 1 377]

на рисунок посмотри.

Петли можно расположить не горозонтально, а вертикально, как на фотке.

Изменено 14 января, 2009 пользователем morris stradiwari

[Барин 0]

Что-то вроде этого надо сделать!

Петли прикручиваешь к раме, а буксировочная вилка делается на съёмных пальцах, которые стопорятся шплинтами.

Идея ясна и мне нравится, но вот только спереди снизу у рамы приклепан палец рессоры, практически у края, поэтому петли привернуть не к чему.

 

Это уже мой, но еще без бампера.

Изменено 14 января, 2009 пользователем Барин

[Ваня Страдивари 1 377]

Идея ясна и мне нравится, но вот только спереди снизу у рамы приклепан палец рессоры, практически у края, поэтому петли привернуть не к чему.

А ты эти петли приверни не снизу бампера, а спереди. Т.е. всё тоже самое, только дырки сверлить придётся в бампере спереди, как в раме сверлят для фаркопа.

[Inc 2]

Идея ясна и мне нравится, но вот только спереди снизу у рамы приклепан палец рессоры, практически у края, поэтому петли привернуть не к чему.

Думаю подразумевалось использовать имеющиеся петли. правда палец получится толстый, да и надо смотреть на габариты петли, а вилку сделать с раздвоенным концом, внутрь имеющаяся петля.

 

 

Не,был не прав.

Изменено 14 января, 2009 пользователем Inc

[Ваня Страдивари 1 377]

Думаю подразумевалось использовать имеющиеся петли. правда палец получится толстый, да и надо смотреть на габариты петли, а вилку сделать с раздвоенным концом, внутрь имеющаяся петля.

Тоже вариант, но палец должен быть обязательно КРЕПКИМ,а петля потолше, потому что предстоит длительная буксировка.

Изменено 14 января, 2009 пользователем morris stradiwari

[Барин 0]

Да я вот и думаю, что наверно придется чуть попортить бампер и приварить еще 2 уха к 2м имеющимся, с расстоянием между ними сантиметров 5. И получится петля как раз.

Ладно, спасибо, буду думать :)

Изменено 14 января, 2009 пользователем Барин

[Inc 2]

Тоже вариант, но палец должен быть обязательно КРЕПКИМ,а петля потолше, потому что предстоит длительная буксировка.

Ну я тоже об этом думал. а то срежет палец или проточит петлю.надо смотреть ее. Если бы в петлю вкрячить подшипник... :rolleyes: но проще новую петлю сделать.

[grey 16]

Ну я тоже об этом думал. а то срежет палец или проточит петлю.надо смотреть ее. Если бы в петлю вкрячить подшипник... :rolleyes: но проще новую петлю сделать.

Солидолом помазать нежалеючи и че ей будет... :)

[Барин 0]

А если в качестве пальца подобрать поршневой палец от какого-нибудь ЯМЗ? Он как раз и по диаметру подойдет, и по прочности, и по длине. Только отверстия под шплинты просверлить...

 

З.Ы

Блин, дурная голова покоя не дает... :)

Изменено 14 января, 2009 пользователем Барин

[Ваня Страдивари 1 377]

А если в качестве пальца подобрать поршневой палец от какого-нибудь ЯМЗ? Он как раз и по диаметру подойдет, и по прочности, и по длине. Только отверстия под шплинты просверлить...

 

З.Ы

Блин, дурная голова покоя не дает... :)

Можно буксирный палец МАЗа или ЗИЛа, он уже со шплинтами, в конце концов от Валдая! :lol:

 

Кстати продаётся буксирный палец от ЗИЛ-5301(Бычок) в комплекте сместе с петлёй, вместо заднего фаркопа. Она уже двойная и не надо ничего изобретать. Только просверли бампер.

Изменено 14 января, 2009 пользователем morris stradiwari

[grey 16]

А если в качестве пальца подобрать поршневой палец Только отверстия под шплинты просверлить...

Ты так "между прочим" про отверстия в поршневом пальце просверлить... Аж улыбнуло. :)

Если только, длинными зимними вечерами, тогда мона...

[Ваня Страдивари 1 377]

Ты так "между прочим" про отверстия в поршневом пальце просверлить... Аж улыбнуло. :)

Если только, длинными зимними вечерами, тогда мона...

Техническая мысль на месте не стоит. Может Барин секрет какой знает. :)

[Барин 0]

Техническая мысль на месте не стоит. Может Барин секрет какой знает. :)

Конечно знаю. килограмм сверел, ящик пива на троих и бессоная ночь :) Я вазовские пальцы уже рассверливал, 10 штук... :)

А вот про грузовое ТСУ , которое в виде петли с пальцем я бы и не подумал. Идея супер, пока по всем параметрам подходит. Буду думать есть ли в ней минус. Выдержит-ли бампер? Он из 2х мм листа сделан ноу такого ТСУ 4 точки крепления и большая опорная площадь. Вмять или вырвать не должно вроде...

Изменено 14 января, 2009 пользователем Барин

[grey 16]

Конечно знаю. килограмм сверел, ящик пива на троих и бессоная ночь :) Я вазовские пальцы уже рассверливал, 10 штук... :)

А вот про грузовое ТСУ , которое в виде петли с пальцем я бы и не подумал. Идея супер, пока по всем параметрам подходит. Буду думать есть ли в ней минус. Выдержит-ли бампер? Эн из 2х мм листа сделан ноу такого ТСУ 4 точки крепления и большая опорная площадь. Вмять или вырвать не должно вроде...

А ты ближе к лонжеронам рамы крепи, тада не вырвет!

[Ваня Страдивари 1 377]

А ты ближе к лонжеронам рамы крепи, тада не вырвет!

А с внутренней стороны бампера подкладку из листа толщиной 4-5мм.

 

Конечно знаю. килограмм сверел, ящик пива на троих и бессоная ночь :) Я вазовские пальцы уже рассверливал, 10 штук... :)

А вот про грузовое ТСУ , которое в виде петли с пальцем я бы и не подумал. Идея супер, пока по всем параметрам подходит. Буду думать есть ли в ней минус. Выдержит-ли бампер? Эн из 2х мм листа сделан ноу такого ТСУ 4 точки крепления и большая опорная площадь. Вмять или вырвать не должно вроде...

Купи 3 ТСУ. Одно распилишь и вот тебе уши для вилки, а третий палец прозапас. ;)

[grey 16]

А с внутренней стороны бампера подкладку из листа толщиной 4-5мм.

Да такие подкладки сверлить за...шься!

Ой! забыл про, просверлить как два пальца об..асфальт... :)

[Барин 0]

Там изнутри площадка под лебедку стоит. Она крепится 3 болтами к верхней полке рамы, и приварена к бамперу. Бампер непосредственно крепися 1 болтом к нижней полке рамы.

Так что я наверно зря волнуюсь...

Изменено 14 января, 2009 пользователем Барин

[Ваня Страдивари 1 377]

Да такие подкладки сверлить за...шься!

Ой! забыл про, просверлить как два пальца об..асфальт... :)

На таких УАЗиках ездят маньяки. Им 4 дырки просверлить- раз плюнуть. :lol: Пусть даже и в 5мм стальном листе. Главное, что обходится это дешевле, а у коллег-конкурентов слюни до пола при виде такого тюнингового козлика.

[Барин 0]

Да такие подкладки сверлить за...шься!

Ой! забыл про, просверлить как два пальца об..асфальт... :)

У меня в гараже станок сверлильный стоит :) Так что как два пальца.

[Ваня Страдивари 1 377]

У меня в гараже станок сверлильный стоит :) Так что как два пальца.

Только не забудь про соосность пальцев, а то сам себе бампер оторвёшь. ;)