На новой и старой Газели радиаторы разные?

[Барин 0]

Народ, у меня кулер зажевал радиатор. Теперь вот менять надо и вопрос возник - на старой Газели с 406 двигателем и новой с 405 разные радиаторы? Или взаимозаменяемые?

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[slash98 242]

На совсем старых Газелях были радиаторы с боковой поддержкой, потом пошли с нижней еще при старых кабинах, других вроде еще небыло :)

[Николай А. 22]

Народ, у меня кулер зажевал радиатор. Теперь вот менять надо и вопрос возник - на старой Газели с 406 двигателем и новой с 405 разные радиаторы? Или взаимозаменяемые?

 

Смотри-какие уши!Есть на 2-х боковых ушах висит радиатор,причем и 2рядки и 3 рядки.Так же есть радиаторы,которые стоят в рамке на двух нижних шипах.Тоже несколько видов.У меня был 406 99г/в,так я менял вместо 2р 3 рядку.Все подошло без проблем.Вот тип крепления и смотри.

[Барин 0]

У меня нижнее крепление. Ну, то есть внизу подушки. Блин, что-то цена совсем не гуманная. В районе 5000 тысяч :(

[Николай А. 22]

У меня нижнее крепление. Ну, то есть внизу подушки. Блин, что-то цена совсем не гуманная. В районе 5000 тысяч :(

Значит у тебя нового образца-хорошо!Рамка не так разбалтывается.Цена-нормальная.Я в прошлом году в Питере за 3500 брал.Наверно 3 рядка,он дороже,зато летом не будешь кипеть.2рядку не бери.Так прямо на бумажке написано-сколько.

[Барин 0]

У меня там 3 трубки пробило. Как думаете - если их как-нибудь сплющить - ехать можно будет? Или так герметичности не добиться? Машина в субботу очень нужна, а денег на радиатор нет :(

Изменено 15 января, 2009 пользователем Барин

[slash98 242]

Три трубки запаять можно, газосварщик нужон.

[Николай А. 22]

Три трубки запаять можно, газосварщик нужон.

Абсолютно согласен-не стоит покупать новый тогда!можно и больше закручивать пассатижами,например.

[Барин 0]

Три трубки запаять можно, газосварщик нужон.

Да гдеж его взять-то завтра вечером или ночью? Какой-нибудь народно-гаражный метод может есть, а?

 

Абсолютно согласен-не стоит покупать новый тогда!можно и больше закручивать пассатижами,например.

То есть я правильно мыслю - просто закрутить пассатижами и сплющить. Течь не будет? Хотя бы день?

Изменено 15 января, 2009 пользователем Барин

[Николай А. 22]

Да гдеж его взять-то завтра вечером или ночью? Какой-нибудь народно-гаражный метод может есть, а?

 

 

То есть я правильно мыслю - просто закрутить массатижами и сплющить. Течь не будет? Хотя бы день?

Я ж говорю-закрути эти трубки-обожми пассатижами.Фольгу вырви-она и не держится никак!Мжно паять а можно закрутить,позже пропаяешь.

[Inc 2]

Значит у тебя нового образца-хорошо!Рамка не так разбалтывается.Цена-нормальная.Я в прошлом году в Питере за 3500 брал.Наверно 3 рядка,он дороже,зато летом не будешь кипеть.2рядку не бери.Так прямо на бумажке написано-сколько.

У меня с завода 2рядка была. и менял на 2рядку. на 405. И никогда не было проблем с перегревом.Капот не открываю и прочими извращениями не занимаюсь. в жару ездила.

 

Если я правильно понял- можно сплющить и добавить какой-нить герметик. Есть для воды(тосол сливается, заливается вода и фигня, потом вода сливается), есть для тосола. Для воды якобы лучше,но геморройней.

Изменено 15 января, 2009 пользователем Inc

[Барин 0]

Радиатор 2х рядный, а не 3х, как я предполагал раньше

Там треснула всего 1 трубка, когда я ее делал, случайно повредил вторую - которая в другом ряду, на том же уровне. одну трубку заделал, а вторую получилось заделать только с одной стороны. С другой все время при сгибании трескалось и я дошел до бачка.

Теперь вопрос - если я ее вообще под ноль обрублю, а отверстие в бачке заклею эпоксидкой или поксиполом - будет держать?

Мне бы в субботу откатать, а потом я могу его опять снять и уж тогда хоть паять, хоть на новый копить.

[KabaN 53]

Всем доброго времени суток. Возник такой вопрос: реально ли внедрить радиатор от бизнеса (у которого вход и выход на одной стороне) на 406 мотор? собственно как подвести патрубки я примерно придумал и теоретически все бодет работать, но мало ли есть какие-нибудь нюансы.

[Уралец78 1]

Всем доброго времени суток. Возник такой вопрос: реально ли внедрить радиатор от бизнеса (у которого вход и выход на одной стороне) на 406 мотор? собственно как подвести патрубки я примерно придумал и теоретически все бодет работать, но мало ли есть какие-нибудь нюансы.

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/18812-vybor-radiatora-posovetuite/page-23 посмотри 442 пост. 

[слесарь3 46]

Всем доброго времени суток. Возник такой вопрос: реально ли внедрить радиатор от бизнеса (у которого вход и выход на одной стороне) на 406 мотор? собственно как подвести патрубки я примерно придумал и теоретически все бодет работать, но мало ли есть какие-нибудь нюансы.

РЕАЛЬНО! Я ставил, года 4-5, назад, ТОЛЬКО наоборот! На крайслер от 405-го! Тебе просто нужно трубу выкинуть! И не ставь Иранский радиатор!!! Говно, полное! Оренбургский или ещё есть какой-то! НЕ помню!

[Spas750 327]

РЕАЛЬНО! Я ставил, года 4-5, назад, ТОЛЬКО наоборот! На крайслер от 405-го! Тебе просто нужно трубу выкинуть! И не ставь Иранский радиатор!!! Говно, полное! Оренбургский или ещё есть какой-то! НЕ помню!

А у нас наоборот Иранские по 2 года уже отходили и всю жару выдерживали чють ли не раздуется, на 5 машинах, полет нормальный, еще не один не потек.

[fayox 7]

Кто подскажет, как модернизировать радиатор старого образца с ушами? Постоянно в местах крепления сочиться тосол.