увеличение высоты фургона

[саня25 17]

Привет всем!!! Хочу увеличить высоту фургона с 1,8 на 2,20.Подскажите пожалуйста как луччше сделать,чтобы не было проблем с гаи. :rolleyes:

[Толяныч52 23]

Ду маю не будет никаких проблем так как 2,20 высота делается диллерами и машины регистрируют. А фура какая изо. пром. или тэнт.

[саня25 17]

Ду маю не будет никаких проблем так как 2,20 высота делается диллерами и машины регистрируют. А фура какая изо. пром. или тэнт.

я имею ввиду,про тех осмотр, и потом дальнейшая регистрация машины в гаи,а фургон промтоварка.

[DriverKg 3]

Привет всем!!! Хочу увеличить высоту фургона с 1,8 на 2,20.Подскажите пожалуйста как луччше сделать,чтобы не было проблем с гаи. :rolleyes:

 

 

У меня 2.2 м заводская, промтовар. будка. Одно время хотел умен. до 1.8 и сделать термо но отговорили.

Из личного опыта. Плюсы: большой обьем, и моно возить крупный хабар и т.д. Минусы: на движение ОЧЕНЬ сильно влияет ветер, если хорошо груженый страшно брать боковые наклоны, при найме машины очень зорко нужно смотреть чтобы не перегруз. а то видят такую фуру и слюни текут(мол ща загрузим 2 газельки в 1)и т.д.

Семь раз подумай один раз отреж.

[Тракторист 13]

Привет всем!!! Хочу увеличить высоту фургона с 1,8 на 2,20.Подскажите пожалуйста как луччше сделать,чтобы не было проблем с гаи. :rolleyes:

если колхозить не будешь то и не заметят,где у тебя прописана высота будки?

[танцор 0]

Когда машину в гаи регестрируешь то в бумагах пишут какая настройка. В пределах своей настройки можешь делать что хочешь. А если вместо борта,ворот и тента захочешь поставить будку то надо вносить изменение в документы. И всё!

[fil2714 0]

высота ТС не должна превышать 4 метра. так в правилах прописано.

Изменено 7 февраля, 2009 пользователем fil2714

[Sakura 6]

Привет всем!!! Хочу увеличить высоту фургона с 1,8 на 2,20.Подскажите пожалуйста как луччше сделать,чтобы не было проблем с гаи. :rolleyes:

 

В чём проблемма? В документах на авто нигде не написано к :rolleyes: акая высота.

[танцор 0]

у МЕНЯ ФУРГОН С ДВУХМЕТРОВОЙ ВЫСОТОЙ. В ХОДИТ В ТРЕХ МЕТРОВЫЕ ВОРОТА. тАК ЧТО НАМ ДО ЧЕТЫРЕХ ЕЩЁ ДАЛЕКО.

[Доцент 3]

И в чем проблемы?

[саня25 17]

высота ТС не должна превышать 4 метра. так в правилах прописано.

я про то что фургон будет уже не заводской

[Доцент 3]

Покупаешь ламинированое железо, квадратный профиль, заклепки и ваяешь.

[MACHO 1]

В чём проблемма? В документах на авто нигде не написано к :rolleyes: акая высота.

 

Не знаю как у вас, а у нас в Украине прописывается в техпаспорте тент, высоты ессно нет.

 

Покупаешь ламинированое железо, квадратный профиль, заклепки и ваяешь.

 

Ну так тент же был, а будет будка, мусора достанут...

 

Что то тебя давно не видно было, аж скучно было!

Наверно кризис в газельперевозе создавал, всё бабло решил заработать ))))))))))))

[андрей=таксист 0]

я про то что фургон будет уже не заводской

'саня25' не парся не лезь за 4 метра в высоту

и 2 40 в ширину !!!!!!!!!!!

И самое главное ВОРОТА это ФУРГОН !

БОРТ это бортовая !!!!

Если газель тентовонная но с воротами в тех паспорте будет фургон .

Если газель тентовонная но с КЛАПОНОМ в тех паспорте будет бортовая .. :(

[Вова 24 RU 3]

Привет всем!!! Хочу увеличить высоту фургона с 1,8 на 2,20.Подскажите пожалуйста как луччше сделать,чтобы не было проблем с гаи. :rolleyes:

 

Привет, у меня уже третья машина на всех высота тента 2 метра с зади двери правда сделано все окуратно не подкопаещься проблем с гайцами пока небыло, правда при техосмотре двери сымаю и тупо на сарку прихватываю задний борт, пока все прокатывало. Если интересно могу дать подробное описание как переделать, получается 12 кубов.

Изменено 7 февраля, 2009 пользователем Вова 24 RU

[пыжьян 0]

Тент нарастил сам со стандартного.С гаишниками проблем не было.Так что дерзай смело.

[Берси 623]

Ставь будку, и сверху натяни и закрепи тент, и всё. Всё что под тентом, Назови как угодно, усиленные борта, и усиленный потолок, фанерные "противохлопковые щиты, и всё что в голову взбредёт. Тент есть? Да! ОН снаружи? Да!

Всё остальное,..... в кузове....под тентом. Ни один гаец не докажет обратного.

[саня25 17]

Ставь будку, и сверху натяни и закрепи тент, и всё. Всё что под тентом, Назови как угодно, усиленные борта, и усиленный потолок, фанерные "противохлопковые щиты, и всё что в голову взбредёт. Тент есть? Да! ОН снаружи? Да!

Всё остальное,..... в кузове....под тентом. Ни один гаец не докажет обратного.

жеская логика :P

[Ewgen nsk 0]

'саня25' не парся не лезь за 4 метра в высоту

и 2 40 в ширину !!!!!!!!!!!

И самое главное ВОРОТА это ФУРГОН !

БОРТ это бортовая !!!!

Если газель тентовонная но с воротами в тех паспорте будет фургон .

Если газель тентовонная но с КЛАПОНОМ в тех паспорте будет бортовая .. :(

Не правильно. Ворота могут быть и за задним бортом. И в паспорте она пишется бортовая, хотя и с воротами ( как у меня)

Не важно что ты лепишь в бортовую, главное чтобы не привышал допустимых норм по высоте, чтобы все борта были на месте и за них ничего не выглядывало.

А вот если поставил будку с воротами и убрал задний борт то тогда надо регистрировать переоборудование.

[Газель 4,2 0]

Не правильно. Ворота могут быть и за задним бортом. И в паспорте она пишется бортовая, хотя и с воротами ( как у меня)

Не важно что ты лепишь в бортовую, главное чтобы не привышал допустимых норм по высоте, чтобы все борта были на месте и за них ничего не выглядывало.

А вот если поставил будку с воротами и убрал задний борт то тогда надо регистрировать переоборудование.

Да фиг его знает. То же не факт. У меня бортовая но я часто езжу без бортов. По 2000-6000км. на круг, проблем не бывает. Только ширину груза меряют, он у меня один и тот же 2.44 на 6.8 на 2.5м.

[Газель 4,2 0]

жеская логика :P

Именно так и есть, всё что под тентом это "груз", но я думаю что и с не покрытым тентом фургоном не будет проблем. Высота 2.2м. думаю оптимальна, если буду ставить себе тент то именно этой высоты. Под мебель как раз с небольшим запасиком. Как усилять зависит от каркаса. Нужно что бы про ставки входили во внутрь трубы (ежали там квт труба). Если профиль П- образный то тоже. Я бы не варил а именно вставил и скрутил болтами. Стенки с нахлёстом 3см. и заклёпки в 2 ряда в шахматном порядке, герметик любой бутиловый (силикон пересыхает и даёт сильную усадку). И ещё, квадратные трубы бывают с разной толщиной стенки, нужно брать не менее 3мм. и сверлить дырки в плотную к стенке трубы, иначе не затянешь болты, сминает трубу.

Изменено 24 февраля, 2009 пользователем Газель 4,2

[Ewgen nsk 0]

Именно так и есть, всё что под тентом это "груз", но я думаю что и с не покрытым тентом фургоном не будет проблем. Высота 2.2м. думаю оптимальна, если буду ставить себе тент то именно этой высоты. Под мебель как раз с небольшим запасиком. Как усилять зависит от каркаса. Нужно что бы про ставки входили во внутрь трубы (ежали там квт труба). Если профиль П- образный то тоже. Я бы не варил а именно вставил и скрутил болтами. Стенки с нахлёстом 3см. и заклёпки в 2 ряда в шахматном порядке, герметик любой бутиловый (силикон пересыхает и даёт сильную усадку). И ещё, квадратные трубы бывают с разной толщиной стенки, нужно брать не менее 3мм. и сверлить дырки в плотную к стенке трубы, иначе не затянешь болты, сминает трубу.

Всё же лучше квад. трубу. Практичнее и симпатичнее. А чтобы болты не мяли трубу то толстые шайбы или накладку (чуть шире трубы) никто не отменял, и тогда можно сверлить по центру.

[Газель 4,2 0]

Всё же лучше квад. трубу. Практичнее и симпатичнее. А чтобы болты не мяли трубу то толстые шайбы или накладку (чуть шире трубы) никто не отменял, и тогда можно сверлить по центру.

Шайбы в любом случае. А вот накладку это да, конечно лучше накладку, сразу на два болта из 3мм. стали. Ещё есть вариант со втулками из трубки (но это уже сложнее).

Изменено 24 февраля, 2009 пользователем Газель 4,2

[Берси 623]

Привет коллеги!

Любая конструкция на болтах, вернее на сбалчивании, не надежна. Она очень быстро "распускается", и мало того что скрипит, она ещё и качается как старая лошадь. А особенность заключается в торчащих гайках и болтах что мешает перевозке груза. Сварная конструкция лучше, жесткость 100% + лёгкость (нет болтов). Изнутри легко крепить фанеру в потай, стенки гладкие ровные мебель не поцарапаешь, мебельщики сами звонить будут.

[Газель 4,2 0]

Привет коллеги!

Любая конструкция на болтах, вернее на сбалчивании, не надежна. Она очень быстро "распускается", и мало того что скрипит, она ещё и качается как старая лошадь. А особенность заключается в торчащих гайках и болтах что мешает перевозке груза. Сварная конструкция лучше, жесткость 100% + лёгкость (нет болтов). Изнутри легко крепить фанеру в потай, стенки гладкие ровные мебель не поцарапаешь, мебельщики сами звонить будут.

Слово "распускается" мне не совсем понятно.Конструкция на болтах или сварки, завесит от возможностей конкретного человека. По поводу не надёжности болтов, вся машина на болтах держится. На самолётах винты на болтах стоят и.т.д. Тут дело в исполнении конкретного узла. И хотя я и сам сварщик (а может и по этому), считаю болтовое соединение более надёжным. К тому же, ежали фургон варить (см. начало темы, вопрос), то лицевой лист придётся снимать. Или отгибать, а потом герметизировать вертикальные швы (ох не просто это будет, в конце отгиба). Потом, покраска шва, не надо тут сварки. Торчать болты не будут, это вопрос изготовления. А вообще, ежали речь идёт о снятие крыши...То может стоит подумать об открывающийся крыше, это сильно расширит возможности машины (погрузка краном). Вопрос герметичности решается тентом на верхнюю часть или всю будку.

Изменено 24 февраля, 2009 пользователем Газель 4,2