где можно рессоры в Москве прокатать

[Вованец 40]

подскажите пжлста.где можно рессоры в Москве прокатать?почем?

[дуксон 18]

подскажите пжлста.где можно рессоры в Москве прокатать?почем?

 

 

Вованец не знаю как в Москве но в Питере года четыре назад это мне обошлось чуть дешевле новых рессор.Эффекта не заметил.После этого прокаткой ни рессор ни дисков не занимался.Проще и надежней просто новые купить.По деньгам ненамого дороже получается.

[Zahar 1]

подскажите пжлста.где можно рессоры в Москве прокатать?почем?

Прокатать рессоры - это самообман тк надолго все равно не хватит,если только на продажу авто.Для себя лучше подложить новое железо,не обязательно менять всю пачку.Если есть возможность положи по второму подрессорнику,и поищи зиловскую рессору,с нее листов подкинь,или усиленный подрессорник 13мм в пачку засунь.Стремянок может и не хватит,продаются разной длины.

[Вованец 40]

Прокатать рессоры - это самообман тк надолго все равно не хватит,если только на продажу авто.Для себя лучше подложить новое железо,не обязательно менять всю пачку.Если есть возможность положи по второму подрессорнику,и поищи зиловскую рессору,с нее листов подкинь,или усиленный подрессорник 13мм в пачку засунь.Стремянок может и не хватит,продаются разной длины.

 

 

в принципе понял,что прокатывать не стоит.

 

c зилка есть пару листов одинаковых.

 

а один усиленный подрессорник поможет?

 

глянул под авто,мне ж еще и балон газовый снимать придется:(

Изменено 13 февраля, 2009 пользователем Вованец

[дуксон 18]

в принципе понял,что прокатывать не стоит.

 

c зилка есть пару листов одинаковых.

 

а один усиленный подрессорник поможет?

 

глянул под авто,мне ж еще и балон газовый снимать придется:(

 

 

Лучше два подрессорника.Тогда и баллон снимать не придется.

[Zahar 1]

в принципе понял,что прокатывать не стоит.

 

c зилка есть пару листов одинаковых.

 

а один усиленный подрессорник поможет?

 

глянул под авто,мне ж еще и балон газовый снимать придется:(

Балон то зачем снимать?

Снимешь колеса,раскрутишь стремянки,домкратишь кузов повыше,опускаешь мост,рессора повисла -и делай! Только опору под кузов поставь надежную,а то бывали неприятные моменты... Не дай Бог!

Листы добавочные подкладывай,чтобы см по 10 не доходили до краев вышележащего.

Амор открути обязательно,мост ложится практически на землю,на нем и будешь пачку собирать.

2 часа одна сторона(желательно конечно с помощником).

Центровой подходит от Вазовского заднего амора,только грани нужно зализать под отв.

Удачи.

Изменено 13 февраля, 2009 пользователем Zahar

[Вованец 40]

Балон то зачем снимать?

Снимешь колеса,раскрутишь стремянки,домкратишь кузов повыше,опускаешь мост,рессора повисла -и делай! Только опору под кузов поставь надежную,а то бывали неприятные моменты... Не дай Бог!

Листы добавочные подкладывай,чтобы см по 10 не доходили до краев вышележащего.

Амор открути обязательно,мост ложится практически на землю,на нем и будешь пачку собирать.

2 часа одна сторона(желательно конечно с помощником).

Центровой подходит от Вазовского заднего амора,только грани нужно зализать под отв.

Удачи.

 

точно,спасибо.

я просто думал рессору снять и перебрать.вот бы мудохался.

а так,то проще одному(быстрее).никто отвлекать не будет.

[Pomor 178]

подскажите пжлста.где можно рессоры в Москве прокатать?почем?

Наковальня плюс кувалда, но не с острым носиком, а закругленным. пол часика помахал и порядок. Есди интересно могу обьяснить.

[Дальномер 3]

Если рессоры гавно то и дополнительный лист не спасет... только видимый эффект на короткое время. проще сразу купить нормальные усиленные рессоры и все.

[Вованец 40]

Наковальня плюс кувалда, но не с острым носиком, а закругленным. пол часика помахал и порядок. Есди интересно могу обьяснить.

 

 

объясни.

т.к. свои могу отбить+1 усилинный поставлю

[Pomor 178]

объясни.

т.к. свои могу отбить+1 усилинный поставлю

Начинаешь с середины, и пошол в край можо удар на удар положить, носок кувалды должен ложиться ровно по всей плоскости, при этом надо контролировать изгиб, а то может получиться где круто, а где вобще не подогнуто. Лучше зделать шаблон, или начертить прямо на полу, какой хочешь получить изгиб, и все время с ним сверяться. Работа не из легких, у меня кувалда примерно 70 на 70 на150. Да еще кувалда должна быть твердая (каленая), носик я полирую, лист после проковки будет маленько щербинками. Все это делается на холодную. Если есть желание потрудиться возьми сначала старый лист и потренируйся увидишь как оно пойдет, не пытайся сразу получить, изгиб, когда пройдешь до края, тогда станет заметно, лучше несколько раз пройтись. Бить надо сильно, лист держать в рукавицах, а то руки отобьешь Из фотки я думаю будет понятно. Я так летом лист зил 130 пердней рессоры подогнал на ниссан патрол (у меня есть горно уши загибал на горячую) пока ходит, хотя концы листа пришлось поднимать сантиметров на 15, вобщем почти колесо делать. Если что не понятно спрашивай.

[Газ-177 1]

Повторю вопрос автора : где можно рессоры в Москве прокатать?почем?

Насчет

самообман тк надолго все равно не хватит

, не надо :D , опытный прокатчик кладет лист в лист, чего завод не делает.

На прокатанных ездил, при правильной прокатке, пройдут как новые.

Долбежка листа, кувалдой в многогранник, мне не интересна.

[Pomor 178]

Повторю вопрос автора : где можно рессоры в Москве прокатать?почем?

Насчет , не надо :D , опытный прокатчик кладет лист в лист, чего завод не делает.

На прокатанных ездил, при правильной прокатке, пройдут как новые.

Долбежка листа, кувалдой в многогранник, мне не интересна.

Это басни. Отбивается на ровной наковальне.

[Лёха62 9]

парни есть такой вопрос,если я усилю ресоры не ради грузоподьёмности,а ради устойчивости т.к.будка 2.20..поможет?от бокового ветра спасет?

[Pomor 178]

парни есть такой вопрос,если я усилю ресоры не ради грузоподьёмности,а ради устойчивости т.к.будка 2.20..поможет?от бокового ветра спасет?

На мой взгляд много не выиграешь, а ходить будет жестче. :rolleyes: Хотя если будка тяжелая резон есть.

Изменено 6 июня, 2009 пользователем Pomor

[Димончик 2]

парни есть такой вопрос,если я усилю ресоры не ради грузоподьёмности,а ради устойчивости т.к.будка 2.20..поможет?от бокового ветра спасет?

нет не спасёт,стабилизатор поперечной устойчивости поможет,а усиление рессоры зделает машину жесткой,и как обычно бывает начнутся проблемы с амортизаторами

[aleks775 0]

вопрос

раньше возил хорошие веса по 2-3 тонны

для этого усилился

сейчас вожу "воздух"

с усиленными рессорами амортизации никакой

как на полене

если снять доп листы. родные рессоры изначально сильно просажены

поможет ли в моем случае прокатка обычной 2-х листовой рессоры для мягкого хода машины и среднего уровня грузоподъемности ?

или все таки покупать новые рессоры ?

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем aleks775

[Pomor 178]

вопрос

раньше возил хорошие веса по 2-3 тонны

для этого усилился

сейчас вожу "воздух"

с усиленными рессорами амортизации никакой

как на полене

если снять доп листы. родные рессоры изначально сильно просажены

поможет ли в моем случае прокатка обычной 2-х листовой рессоры для мягкого хода машины и среднего уровня грузоподъемности ?

или все таки покупать новые рессоры ?

После прокатки через пол года, а то и раньше садятся. Из этого и исходи.

[aleks775 0]

После прокатки через пол года, а то и раньше садятся. Из этого и исходи.

уточняю нагрузку,потолок 500 кг ито редко.и что с таким весом на полгода?

[слесарь3 46]

Смажь графиткой! И заизолируй! Мягче будет! :rolleyes: Такая тема была!! Покопайся! Парень все рессоры обмотал кожей или, чем-то типа того, чтоб смазку не вымывало и грязь не попадала! :rolleyes: