Устранения подгазовывания в зимний период

[SA.DIESEL 292]

Можно и так. Если этого хватает то вот еще одно решение глюка и насос будет отключатся. Кондеры в наше время не проблема. Полярность не путать главное.

Cовершено верно не путать полярность и кондеры ставить на оба реле (пробовал все работает без проблем)

Изменено 26 января, 2010 пользователем SA.DIESEL

[ivan70rus 0]

Cовершено верно не путать полярность и кондеры ставить на оба реле (пробовал все работает без проблем)

Может, поскажете менее опытным электрикам что и как. И, главное, как установка кандеров на реле устранит "зимний глюк"? КМК, мозги щелкают когда вместо релюх проводки перемычками втыкаешь...

[SA.DIESEL 292]

Может, поскажете менее опытным электрикам что и как. И, главное, как установка кандеров на реле устранит "зимний глюк"? КМК, мозги щелкают когда вместо релюх проводки перемычками втыкаешь...

Суть в том что электролетический конденсатор при подаче на него эликтричества зарежается (и хронит его в себе как микро акоммулятор). Так как питание на реле топ насоса и главное реле во время глюка ЭБУ подается не постоянно тоесть по принцепу ( вкл-выкл) то во время (выкл) питание катушки реле топ. насоса и глав. реле .будет от кондера. при этой схеме кандеры ставятся на оба реле (цекалевка реле -на 85 +на 86) проблема решается на всегда.

[денис777 1]

а кондер на сколько мфар?

[SA.DIESEL 292]

а кондер на сколько мфар?

проверенно эксперементально не меньше 3000 мфарад а лучше 4000.

[VAL.STAYR 1]

проверенно эксперементально не меньше 3000 мфарад а лучше 4000.

 

на 12вольт?

Ещё есть вопрос по поводу генератора, в инетенашол, там в разрыв диот или сопротивление паяют через кнопку, чтобы зимой заряжал шустрей и полней. не кто так не модернезировал?

[SA.DIESEL 292]

на 12вольт?

Ещё есть вопрос по поводу генератора, в инетенашол, там в разрыв диот или сопротивление паяют через кнопку, чтобы зимой заряжал шустрей и полней. не кто так не модернезировал?

не меньше 12 лучше с небольшим запасом 16-18вольт на счет гены думаю что исправный регулятор дает 14,5 этого хватает+ уменя все провода идущие от гены к АКБ пропаяны от АКБ к стартеру тоже.( в итоге нет подения по проводам)

[VAL.STAYR 1]

не меньше 12 лучше с небольшим запасом 16-18вольт на счет гены думаю что исправный регулятор дает 14,5 этого хватает+ уменя все провода идущие от гены к АКБ пропаяны от АКБ к стартеру тоже.( в итоге нет подения по проводам)

 

SA.DIESEL СПАСИБО Рейку сделал. зимний глюк надеюсь тож устраню.

еще вопрос - Педаль газа состоит из переменного сопротивления тока их там два один убавляет другой привавляет., какбы сделать так чтобы выставить обороты какие нужно, на прогрев или круиз контроль.

[SA.DIESEL 292]

SA.DIESEL СПАСИБО Рейку сделал. зимний глюк надеюсь тож устраню.

еще вопрос - Педаль газа состоит из переменного сопротивления тока их там два один убавляет другой привавляет., какбы сделать так чтобы выставить обороты какие нужно, на прогрев или круиз контроль.

лично я так не делал но сделать это вполне реально где то на форуме встречал токой пост.

[денис777 1]

а если просто с педали два проводка взять и замкнуть то что получится?

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...20&start=20

Изменено 5 марта, 2010 пользователем денис777

[SA.DIESEL 292]

а если просто с педали два проводка взять и замкнуть то что получится?

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...20&start=20

прсто замкнуть нельзя нужен резистр.(это тоже самое что держать педаль немного нажатой)

[DM_ 1]

Если перемкнуть без перепрошивки,то пока непрогрееться то будет просто "тормозить" движок.

 

С перепрошивкой все тоже самое. У меня перымычки от Альберта и блок прошит. Раньше обороты прыгали как дурные, теперь просто

машина тупит 3-4 раза пока блок не прогреется. Иногда щелкают реле. Немного легче, но в целом проблема не решаема.

[денис777 1]

прсто замкнуть нельзя нужен резистр.(это тоже самое что держать педаль немного нажатой)

а если тоже поставить регулируемый резистор, как в разрыв провода эл.магнита? тогда и обороты можно будет регулировать какие надо?

[Евгений САХА 37]

С перепрошивкой все тоже самое. У меня перымычки от Альберта и блок прошит. Раньше обороты прыгали как дурные, теперь просто

машина тупит 3-4 раза пока блок не прогреется. Иногда щелкают реле. Немного легче, но в целом проблема не решаема.

Если перемычки стоят на реле то как они могут щелкать? Значит их не ставил. Я тупления не наблюдал. Все ОК. Для меня глвнее чтоб движка в разнос не шла как раньше бывало

[Лёха62 9]

Если перемычки стоят на реле то как они могут щелкать? Значит их не ставил. Я тупления не наблюдал. Все ОК. Для меня глвнее чтоб движка в разнос не шла как раньше бывало

человек сказал что "в целом проблема не решаема",и я с ним согласен...у меня тоже прошивка и перемычки, ставил у Альберта.Стало ли лучше?Однозначного ответа не дам.Ни какого тупления не замечал,а релюшки щёлкают и иногда глохнет на ходу.

[Евгений САХА 37]

человек сказал что "в целом проблема не решаема",и я с ним согласен...у меня тоже прошивка и перемычки, ставил у Альберта.Стало ли лучше?Однозначного ответа не дам.Ни какого тупления не замечал,а релюшки щёлкают и иногда глохнет на ходу.

Я не понимаю как они могут щелкать? все заведено от зажигания, и реле не управляются могзгами. Неправильно установлены перемычки получается. :unsure: Тупление было помню. задержка реакции на нажатие педали, с полсекунды думала машина, длилось минуты две наверно. А в остальном все замечательно.

[bio-dizel 90]

Я не понимаю как они могут щелкать? все заведено от зажигания, и реле не управляются могзгами. Неправильно установлены перемычки получается. :unsure: Тупление было помню. задержка реакции на нажатие педали, с полсекунды думала машина, длилось минуты две наверно. А в остальном все замечательно. У меня тоже дёргалась -пока перемычку не поставил! По началу слышал щелчки и думал не получилось, а это щёлкает реле насоса. На него не ставил перемычку,потому что само быстро проходит ,да и бывает редко. В общем эту зиму с перемычкой отъездил без гемора!----СПАСИБО нашим рационализаторам!

[DM_ 1]

Если перемычки стоят на реле то как они могут щелкать? Значит их не ставил. Я тупления не наблюдал. Все ОК. Для меня глвнее чтоб движка в разнос не шла как раньше бывало

 

Тутит это когда жмешь на газ и на пару сек провал, пока не прогреется. Сам же про него пишешь! Очень радует когда в горку едешь.

Почему они щелкают - я не знаю. Перемычки все стоят как положено. Топливный все время качает. Конечно в разнос не идет как раньше, за что Альберту еще раз спасибо. Но выводы - почти у всех проблемы с блоком зимой. Хотя и проявляются по разному. Это недоработка Сименс ВДО. Моя с ними переписка ушла в тупик, как впрочем и с ГАЗом.

ИМХО это позор для производителей.

[alex0133 3]

Достаточно паралельно кантактам 85-86 подсаеденить емкость 2000- 4000мкф

Поставил кондёры на 4600 мфарад, но пока не прогреется немного тупит. Нажимаешь на газ, не едет, еще чуть сильнее нажимаю-рывками едет. Прогреется и всё хорошо. Но движок не уходит в разнос и это радует.

[gazpom 3]

Поставил кондёры на 4600 мфарад, но пока не прогреется немного тупит. Нажимаешь на газ, не едет, еще чуть сильнее нажимаю-рывками едет. Прогреется и всё хорошо. Но движок не уходит в разнос и это радует.

Я сделал проще:

1. Зачистил контакты ЭБУ и обработал их вэдэшкой.

2. Подал минус на 85 контакт через выключатель, вкл и идешь домой кофе пить пока греется.

Никаких проблем больше не возникало. Насчет перемычки с емкостью я думаю это лишнее ,хотя БЛОК БЛОКУ (ЭБУ) - рознь!

 

Поставил кондёры на 4600 мфарад, но пока не прогреется немного тупит. Нажимаешь на газ, не едет, еще чуть сильнее нажимаю-рывками едет. Прогреется и всё хорошо. Но движок не уходит в разнос и это радует.

Я сделал проще:

1. Зачистил контакты ЭБУ и обработал их вэдэшкой.

2. Подал минус на 85 контакт через выключатель, вкл и идешь домой кофе пить пока греется.

Никаких проблем больше не возникало. Насчет перемычки с емкостью я думаю это лишнее ,хотя БЛОК БЛОКУ (ЭБУ) - рознь!

Кстати за все это спасибо САШЕ ДИЗЕЛЮ из КZ!

[stanislavich 5]

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=17266

[Толшмяк 12]

проверенно эксперементально не меньше 3000 мфарад а лучше 4000.

тоже хотелось бы сделать , может выложите фото или подробнее что-к чему!