Проблемы с выпускным коллектором

[нестор 0]

aleks2, А если 3-раз лопнет то тогда что???Опять зтысячи на ветер и дальше токсикоманить!?! :) java script:add_smilie(":)","smid_13")

[Алексей Ф. 10 049]

aleks2, у тебя же ЗМЗ мотор!

[Ваня Страдивари 1 377]

aleks2, Это шутка или у всех 4-лопается и много таких?

ЗМЗ-405 -406 почти в 80% лопается из-за попадания воды из-под колеса. 10% - перегрев из-за забитого катализатора.

[aleks2 1 202]

aleks2, А если 3-раз лопнет то тогда что???Опять зтысячи на ветер и дальше токсикоманить!?! :) java script:add_smilie(":)","smid_13")

знаешь у когото на каслере лопнул так ему 6тыс и на заказ вот это жесть! а мы знаем ведь про нашь автопром и всеравно берем сознательно!ладно если это еденичные поломки но вот когда подряд и с каждым годом список растет-значит точно когото надо расстрелять.вот смотри болячьки за 100 пробега постоянные 1.коробка,2 мост,3 крышка клапанов вентиляция картера.4 помпа 5.коллектор,6.сидушки 7.цепи и это заметь не полный список.я уже устал с каждой поездки минимум 3 тыс на ее выходит

 

aleks2, у тебя же ЗМЗ мотор!

да а про что?

[Алексей Ф. 10 049]

ЗМЗ-405 -406 почти в 80% лопается из-за попадания воды из-под колеса. 10% - перегрев из-за забитого катализатора.

Общий пробег на 406 и 405 моторах около 1100 000км (из них брат 360т/км) и ни разу коллектора не лопались..

 

знаешь у когото на каслере лопнул так ему 6тыс и на заказ вот это жесть! а мы знаем ведь про нашь автопром и всеравно берем сознательно!ладно если это еденичные поломки но вот когда подряд и с каждым годом список растет-значит точно когото надо расстрелять.вот смотри болячьки за 100 пробега постоянные 1.коробка,2 мост,3 крышка клапанов вентиляция картера.4 помпа 5.коллектор,6.сидушки 7.цепи и это заметь не полный список.я уже устал с каждой поездки минимум 3 тыс на ее выходит

 

 

да а про что?

А у него УМЗ и спрашивает статистику на УМЗ...

[Берси 623]

Нестор - Когда будешь менять, и ставить новый выхлопной коллектор, обрати внимание на следующее!

Там внутри выпускного коллектора, есть заслонка/шторка, и она поворачивается по системе Зима/Лето. Эта заслонка в положение на Зиму перекрывает как раз канал 4 цилиндра, выхлоп идёт через верх заслонки, и обогревает впускной коллектор. Но при этой схеме перегревается выхлопная труба 4 го цилиндра, потому что он как бы, - более заткнут. При сложении всех благоприятных факторов; (- перегрев, вибрация, резкое охлаждение, напряжение болтов и шпилек, раскачивание выхлопной системы), коллектор лопается. Когда будешь прикручивать впуск к выхлопу, обрати внимание на то что бы плоскость сопрягаемой поверхности ГБЦ, и обоих коллекторов Была ровной. То есть когда коллекторы скрутишь не должно быть просветов, между плоскостью чугуна и алюминия, проверь по линейке.

Берси.

P/S. Я вообще эту заслонку удаляю на х......

Изменено 3 марта, 2009 пользователем Берси

[мамонт 74 255]

Нестор - Когда будешь менять, и ставить новый выхлопной коллектор, обрати внимание на следующее!

Там внутри выпускного коллектора, есть заслонка/шторка, и она поворачивается по системе Зима/Лето. Эта заслонка в положение на Зиму перекрывает как раз канал 4 цилиндра, выхлоп идёт через верх заслонки, и обогревает впускной коллектор. Но при этой схеме перегревается выхлопная труба 4 го цилиндра, потому что он как бы, - более заткнут. При сложении всех благоприятных факторов; (- перегрев, вибрация, резкое охлаждение, напряжение болтов и шпилек, раскачивание выхлопной системы), коллектор лопается. Когда будешь прикручивать впуск к выхлопу, обрати внимание на то что бы плоскость сопрягаемой поверхности ГБЦ, и обоих коллекторов Была ровной. То есть когда коллекторы скрутишь не должно быть просветов, между плоскостью чугуна и алюминия, проверь по линейке.

Берси.

P/S. Я вообще эту заслонку удаляю на х......

'Берси' но ведь у нестора как я понял 4216 а нанем такой заслонки нет .. :rolleyes:

[alexgop 997]

Нестор - Когда будешь менять, и ставить новый выхлопной коллектор, обрати внимание на следующее!

Там внутри выпускного коллектора, есть заслонка/шторка, и она поворачивается по системе Зима/Лето. Эта заслонка в положение на Зиму перекрывает как раз канал 4 цилиндра, выхлоп идёт через верх заслонки, и обогревает впускной коллектор. Но при этой схеме перегревается выхлопная труба 4 го цилиндра, потому что он как бы, - более заткнут. При сложении всех благоприятных факторов; (- перегрев, вибрация, резкое охлаждение, напряжение болтов и шпилек, раскачивание выхлопной системы), коллектор лопается. Когда будешь прикручивать впуск к выхлопу, обрати внимание на то что бы плоскость сопрягаемой поверхности ГБЦ, и обоих коллекторов Была ровной. То есть когда коллекторы скрутишь не должно быть просветов, между плоскостью чугуна и алюминия, проверь по линейке.

Берси.

P/S. Я вообще эту заслонку удаляю на х......

ну ты дал друг. 4216 это инжектированный впрыск и коллектора у них разъеденёны и нет подогрева всас.колектора выхлопным. это не карбюратор однако. напутал ты с этим малость. ну с кем не бывает.

[Pomor 178]

нестор Когда будешь ставить новый положи двойную прокладку под коллектор. Иногда помогало. Правда через пару дне еще раз протянуть нужно. И первое время посматривать за ним.

Изменено 4 марта, 2009 пользователем Pomor

[Берси 623]

Всем привет!

Так я у него и спрашивал до этого какой???? стоит, какой ??????стоял! Он уже 2 замены сделал, поставить можно что хочешь, я понял старый образец. Пусть отпишется, работать по 2 строчкам очень сложно. Да в принципе ему уже всё объяснили, и даже 2 проклы поставить.

Берси.

[aleks2 1 202]

Всем привет!

Так я у него и спрашивал до этого какой???? стоит, какой ??????стоял! Он уже 2 замены сделал, поставить можно что хочешь, я понял старый образец. Пусть отпишется, работать по 2 строчкам очень сложно. Да в принципе ему уже всё объяснили, и даже 2 проклы поставить.

Берси.

блин 5 дней думал а сейчас тему найти не могу про вентиляцию картера ,поршня и т.д .кде она?

[Леха-35регион 8]

нестор, Коллектор 4215 и 4216 не взаимозаменяемы ,не понял вашу полемику и заслонки на инжекторе нет .Мое с коллегами предположение .что попадание воды основная причина .

Вопрос по теме как происходит решение этой проблемы на гарантийных машинах .Что делают на станциях при повторном и первом обращении.????

[Леха-35регион 8]

Ап .приподнимем тему .Очень нужна инфа по этому вопросу ;)

[Гость leonard4]

Спасибо коллеги посмотрю крепеж трубы и плоскость коллектора.Но у 4216 никто не сталкивался с такой проблемой это у них не болезнь случайно!?!

Тоже самое лопнул коллектор и я его жду уже почти два месяца.

[Жожик 4]

Уважаемые Господа Газелисты.Подскажите пожалуйста.У меня такая проблема.Дв.421.5.Постоянно выбивает прокладку между выхлопным коллектором и штанами.Какой дурак придумал зти двойные трубы.Направляющих в отверстиях,как на нармальных моторах, нет.Пробовал подгонять фланцы.При нагреве выгибает среднюю часть и сзади,на загибе,щель,без малого спичку просунуть можно.Может попробовать от Уазика коллектор притулить.Только не задохнётся мотор с одной трубой.

[DI538MA 0]

Уважаемые Господа Газелисты.Подскажите пожалуйста.У меня такая проблема.Дв.421.5.Постоянно выбивает прокладку между выхлопным коллектором и штанами.Какой дурак придумал зти двойные трубы.Направляющих в отверстиях,как на нармальных моторах, нет.Пробовал подгонять фланцы.При нагреве выгибает среднюю часть и сзади,на загибе,щель,без малого спичку просунуть можно.Может попробовать от Уазика коллектор притулить.Только не задохнётся мотор с одной трубой.

СТАВИЛ НОВЫЕ ШТАНЫ ТОЖЕ СЕКЛО,ФЛАНЕЦ БЫЛ КРИВОЙ

[Жожик 4]

Коллектор и фланец притёр на камне.Проверял линейкой,было ровно.Сейчас не знаю.Фланец точно ровный.Сегодня проверял.Попробую выстругать такой-же фланец,и приварить к старому.Может из-за толщины его корёжить не будет.Задрал он меня.Дыра такая,что не сечёт,а бухает на холодную,нагреется свистит.

[morston 0]

пробег 22 000 такая же фигня между 4 и3 цилиндрами

на рынке выпускной 2800-3000 все разные и все утверждают " у меня заводской " тогда вопрос какой уменя стоит с завода. продавцы говорят, что часто покупают после 20000-25000 пробега.

может кто уже переделывал, поделитесь

[alexgop 997]

morston, да по ходу это болезнь... и не только 4216 мотора. у 406 семейства тоже выпускной трескается.

[morston 0]

я так подозреваю что выхлопная труба висит очень низко

а у меня на маршруте есть точка, где сдавая назад я упераюсь выхлопной в бордюр

скорее всего из-за этого впреть буду осторожней

но если будет хороший вариант по переделке, я бы переделал

[alexgop 997]

я так подозреваю что выхлопная труба висит очень низко

а у меня на маршруте есть точка, где сдавая назад я упераюсь выхлопной в бордюр

скорее всего из-за этого впреть буду осторожней

но если будет хороший вариант по переделке, я бы переделал

на счёт переделки выхлопного сказать ни чего не могу так как не снимал его с этого мотора. но я думаю что придумать можно что либо так как подозреваю что выходы с головки этого мотора теже что и у 402 мотора да и у 421 с карбюратором.

[Алексей Ф. 10 049]

на счёт переделки выхлопного сказать ни чего не могу так как не снимал его с этого мотора. но я думаю что придумать можно что либо так как подозреваю что выходы с головки этого мотора теже что и у 402 мотора да и у 421 с карбюратором.

У знакомого УАЗ 31514 2000 года с ЗМЗ 402 ,так там коллектор под одиночную УАзовскую трубу

[alexgop 997]

У знакомого УАЗ 31514 2000 года с ЗМЗ 402 ,так там коллектор под одиночную УАзовскую трубу

там масса вариантов коллекторов лёха

[usergaz 1]

пока тьфу-тьфу работает, а газы да - прокладка прогорела -надышался. недавно на стекле трешина была - меняли стекло - все спереди поснимали - воздухозаборники отлично видны - так вот там помимо двух заборников над капотом - еще огромная дыра в подкапотное пространство - как раз за 4 цилиндром по стенке между кабиной и капотом. думаю надо все полностью герметить. и тише в салоне будет, и меньше пыли и газов.

 

хотя - надо внимательно там все осмотреть - последнее время после замены прокладки на выпуске. как то странно под капотом стало шипеть при работающем движке - звук - как будто колесо травит интенсивно.

[мамонт 74 255]

пока тьфу-тьфу работает, а газы да - прокладка прогорела -надышался. недавно на стекле трешина была - меняли стекло - все спереди поснимали - воздухозаборники отлично видны - так вот там помимо двух заборников над капотом - еще огромная дыра в подкапотное пространство - как раз за 4 цилиндром по стенке между кабиной и капотом. думаю надо все полностью герметить. и тише в салоне будет, и меньше пыли и газов.

 

хотя - надо внимательно там все осмотреть - последнее время после замены прокладки на выпуске. как то странно под капотом стало шипеть при работающем движке - звук - как будто колесо травит интенсивно.

прокладка где прогорела ,штаны ,или под колектором