Перегрев Бизнеса побеждён!!!

[Димоныч 21]

или я чето не расмотрел или низ радиатора ты поставил на резиновые подушки этот вариант не надежный хорошая кочка и низ выскочит радиатор сместится и заденет за вращающиеся детали (результат плачевен) необходимо при подъеме радиатора обеспечить опускание металических штырей ниже уровня рамки. не видил как крепится рамка на бизнесе но новерное нужно было поднять саму рамку вместе с радиатором.или приварить металические втулки (отрезки трубы) в которые зайдут штатные резинки. если оставить так как есть то необходимо предусмотреть в конструкции крепление радиатора с низу чтобы исключить его продольное смещение

кстати да. чёто я не подумал насчёт поднимания рамки... может её саму можно поднять.

а насчёт резинок. я вот подумываю либо металопластикувую трубку туда воткнуть либо пробку от шампанского. согласен. так оставлять нельзя!

[goldstar_83 3]

'Димоныч'

 

 

вентилятор с помпой подключал от датчика который в радиаторе?

Изменено 7 июня, 2011 пользователем шурик 60

[SA.DIESEL 292]

кстати да. чёто я не подумал насчёт поднимания рамки... может её саму можно поднять.

а насчёт резинок. я вот подумываю либо металопластикувую трубку туда воткнуть либо пробку от шампанского. согласен. так оставлять нельзя!

если рамка крепится как на обычной то проблем с ее подъмом нет. кстати ее можно также отодвитуть в перед ,сделав тем самым больше зазор между вентилятором и шкивом Изменено 7 июня, 2011 пользователем SA.DIESEL

[Димоныч 21]

'Димоныч'

 

 

вентилятор с помпой подключал от датчика который в радиаторе?

нет датчик врезал в верхний патрубок.

[Вовик 870]

Димоныч

Тебе надо убрать твои резиновые проставки и поставить радиатор в рамку,так как он должен быть,а в самой рамке просверлить новые отверстия ниже родных. Радиатор поднимется вместе с рамкой,его и в перед сместить немного можно если сигналы снять.Там везде запас есть я себе так буду в выходные делать,когда буду вент от шнивы ставить

[RADIST 2]

Молодец,руки есть, но есть одно но по поводу вентилятора,Вентилятор в твоём исполнении малопроизводителен,необходим вент с большим количеством лопастей тогда и результат будет на много лучше и в пробке как ты говориш не выключался из-за малого КПД вента.Понимаю что уже потратился,но если делать так до конца

ЭВСО похож на БОШ, если это он, то у него такая производительность, дай бог каждому. У меня через Силичъ, пока больше чем на 50% не включался, хватает для охлаждения, зимой вообще только на 30%, естественно в режиме пробка. А на полной мощи, это просто зверь, сдувает температуру только так.

[Соболёк 282 619]

Ты,что нибудь подобное выставил на форуме???????????

Зачем ???? У меня давно такое всё стоит!

[goldstar_83 3]

[quote name='Димоныч'

 

дружище если не сложно выставь фото вид сверху чтоб верхний патрубок видно было и еще верхний патрубок встает штатный или че то придумывать надо?

[Кедр 1 653]

ружище если не сложно выставь фото вид сверху чтоб верхний патрубок видно было и еще верхний патрубок встает штатный или че то придумывать надо?

Вот такой он наверное этот патрубок : https://i030.radikal.ru/0911/f0/9714bf64772e.jpg

Изменено 7 июня, 2011 пользователем x445em

[роман2011 0]

по ямам ухабам или где нибудь трехнёт заденет шкив об рамку вентилятора я так делал пришлось переделать отрезать крепления рамки и приварить полосу потолще сейчас всё нормально и расстояние у меня больше от шкивов

[goldstar_83 3]

по ямам ухабам или где нибудь трехнёт заденет шкив об рамку вентилятора я так делал пришлось переделать отрезать крепления рамки и приварить полосу потолще сейчас всё нормально и расстояние у меня больше от шкивов

ну дак поделись фотками не ленись!

[rusgg 3 954]

я вот так сделал чтоб нижняя рамка не гнулась и не ломалась

Изменено 8 июня, 2011 пользователем rusgg

[ванёк512 26]

Я прожлым летом ещё вент поставил, радиатор не поднимал-всё стало чики пуки, а так крассава.

[grafinchik 5]

Блин чет не пойму,вчера ездил на ТО поменяли по гарантии радиатор на 3х рядный,и все температура больше 100 не поднимается вообще,я просто в восторге :rolleyes: .И никаких заморочек и лишних затрат :P

[Рыжик 2010 13]

Блин чет не пойму,вчера ездил на ТО поменяли по гарантии радиатор на 3х рядный,и все температура больше 100 не поднимается вообще,я просто в восторге :rolleyes: .И никаких заморочек и лишних затрат :P

У нас по гарантии не меняют только за свои деньги, и то радиаторы оренбуржские оказались бракованными вся партия, теперь думаю что делать! :huh:

[Кедр 1 653]

У нас по гарантии не меняют только за свои деньги, и то радиаторы оренбуржские оказались бракованными вся партия, теперь думаю что делать! :huh:

Если машина гарантийная то напиши сюда https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showuser=12820, Зовут человека Александр ник( AVG ), он с ГАЗа занимается именно такими вопросами о не добросовестных дилерах!

[Рыжик 2010 13]

Если машина гарантийная то напиши сюда https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showuser=12820, Зовут человека Александр ник( AVG ), он с ГАЗа занимается именно такими вопросами о не добросовестных дилерах!

Ок!

[vitalymbur 18]

Двигло мою раз в неделю,нифига ни греется,30000 полет нормальный,даже бутылка не пригодилась,хвала мистеру Керхеру

[Рыжик 2010 13]

Спасибо Кедр, спасибо Александр! Поменяли радиатор, стало лучше, на 90 процентов. Поставили двухрядный радиатор с расширенными секциями. Как мне объяснил инженер по гарантии. Он был очень удивлен, что у меня залит тосол, а не антифриз, и не смог объяснить, почему вентилятор включается на повышенных оборотах, а на холостых не включается. После продолжительной поездки ,остановка выписаваю пропуск, завожу и снова в красной зоне стрелка и сильная детонация, пока не погазую...Ну вот примерно так!

[гаэелист96 34]

я пака ни чего не мыл , ни чего не менял , пробег 28тыс езжу по московским пробкам все лето !!! ни чего не кипит ! темп пдымется , немного газанул или на первой прокатился по больше ... усе ! у меня в в жару вентил отключается иногда ...

[GAZ190 0]

А я поступил немного по другому. Оствил электомагнитную муфту, поставил 3-х рядный радиатор, термостат на 72С и электровенилятор через отдельное реле 70А и кнопку на торпеду. Но вентилятор поставил между бампером и радиатором. отпелив середину у усилителя бампера, снял и заглушил маслянный радиатор и немного перенес гуделки. В итоге; зимой только электроманитная муфта, летом иногда и то и другое. Но из основных плюсов это то, что если из этих приблуд что то одно выйдет из строя то всеравно охлаждение остается. Кстати внешне в районе бампера ни каких изменений, только через решотку видно лопасти электровентилятора.

[Андрюха177 54]

А я поступил немного по другому. Оствил электомагнитную муфту, поставил 3-х рядный радиатор, термостат на 72С и электровенилятор через отдельное реле 70А и кнопку на торпеду. Но вентилятор поставил между бампером и радиатором. отпелив середину у усилителя бампера, снял и заглушил маслянный радиатор и немного перенес гуделки. В итоге; зимой только электроманитная муфта, летом иногда и то и другое. Но из основных плюсов это то, что если из этих приблуд что то одно выйдет из строя то всеравно охлаждение остается. Кстати внешне в районе бампера ни каких изменений, только через решотку видно лопасти электровентилятора.

Вент от нивы?

[85rin85 146]

и я вставлю пару фраз

1 на моей газельке сразу переделал-трехрядный оренбург, бош вентилятор,датчик в радиаторе на 82-87,с моим геной бате на 90А был очень сильный разряд АКБ,пришлось ставить термооптимизированный реле регулятор,теперь все гуд

2недавно другу переделали еще проще ВСЕМ БИЗНЕСЕЛЕВОДАМ советую-двухрядный оренбург,крышку термостата, и крепление с вентилятором от уаза,ставится взамен вашей муфты,короче теперь получаем простую принудиловку,родной вент советую заменить на 6 лопастной и усё,вот теперь то перегрев побежден

[Scorp62_гость 5]

и я вставлю пару фраз

1 на моей газельке сразу переделал-трехрядный оренбург, бош вентилятор,датчик в радиаторе на 82-87,с моим геной бате на 90А был очень сильный разряд АКБ,пришлось ставить термооптимизированный реле регулятор,теперь все гуд

2недавно другу переделали еще проще ВСЕМ БИЗНЕСЕЛЕВОДАМ советую-двухрядный оренбург,крышку термостата, и крепление с вентилятором от уаза,ставится взамен вашей муфты,короче теперь получаем простую принудиловку,родной вент советую заменить на 6 лопастной и усё,вот теперь то перегрев побежден

С какого именно УАЗа? че за запчасти то? Сфоткай что ли? не совсем понятно что от чего.В бизносе Весь мотор от уаза...

[spasatel-77 779]

С какого именно УАЗа? че за запчасти то? Сфоткай что ли? не совсем понятно что от чего.В бизносе Весь мотор от уаза...

Он имел в виду наверное принудиловку от старого УМЗ-4215,но есть две проблемы-первая (решаемая)-кроншейн вентилятора надо чуть подпиливать,вторая проблема (сложнее)-на Бизнесах ремень вентилятора шире чем на старых версиях...