Вакуумный насос

[SA.DIESEL 292]

А мне кажется этот клапан там в принципе не нужен. Сидор сделал правильно. зачем дублировать систему? у нас же не самолет))). Клапан стоит на самом вакуумном усилителе да еще и на насосе. Один из них точно лишний))

Согласен два это перебор, достаточно одного главное чтобы справлялся со своей работой.

[dima1988 0]

а на других машинах применяются вакуумные усилители? может подобрать от них?

[Евгений САХА 37]

зачем тогда он нужен, почему трубку вакуумника как у многих машин не подключить к впускному коллектору?

т.е. ваккумный насос со стороны усилителя создает разрежение, а с другой не нагнетает, иначе в двигателе было бы повышенное давление, а такое возможно?

Теперь включаем голову, у бензинок есть заслонка, за которой создается разрежение, за счет этого и работает ваккумник. А на дизеле стоит турбина, которая делает не разрежение, а наоборот нагнетает, так педаль вообще не продавим :)

Ваккумный насос создает с одной стороны разрежение, а с другой нагнетает! Поэтому если пойдет подсос воздуха в ваккумных соединениях, в картере создается повышенное давление.

[gazpom 3]

Теперь включаем голову, у бензинок есть заслонка, за которой создается разрежение, за счет этого и работает ваккумник. А на дизеле стоит турбина, которая делает не разрежение, а наоборот нагнетает, так педаль вообще не продавим :)

Ваккумный насос создает с одной стороны разрежение, а с другой нагнетает! Поэтому если пойдет подсос воздуха в ваккумных соединениях, в картере создается повышенное давление.

Всем привет! Я тут неделю назад проходил ТО-2(у Альберта разумеется),поменял ГРМ,регулировки посмотрели ну да ладно.

Делал ТО мне Юрий Михалыч , В конце работы он мне сказал, что у меня т.е. на движке повышенные картерные газы и ,что надо-бы кольца поменять.

У меня впускной маслицем покрывается после движения и я грешил что зто турба гонит. А это из картера (после маслоотделителя).А я ему сказал что у меня тормоза тугие стали может вакуумник накрылся.Спец сказал что вакумник не влияет на картерные газы. Теперь не знаю где искать?

ДА еще такая фишка - когда заглушишь машину слышно как сходит воздух из вакуумника т.е. когда глушил рециркуляцию остался один шланчик на перепускном клапане вот из под хомутика он и шипит. Может его вовпускной присобачить? :mellow:

Вакуумник BOSH стоит новый 2300.

Изменено 21 февраля, 2011 пользователем gazpom

[SA.DIESEL 292]

Может его вовпускной присобачить? :mellow:

Вакуумник BOSH стоит новый 2300.

этот шланг необходимо совсем заглушить.(обязательно ) насчет вакум не влияет на давление газов он неправ. Исправный не влияет а вот неисправный .короче весь воздух подсосаный чере вакумную систему неменуемо будет в картере.) даже нажатие на педаль тормоза кратковременно не намного но повышает давление в картере.

[bio-dizel 90]

Всем привет! Я тут неделю назад проходил ТО-2(у Альберта разумеется),поменял ГРМ,регулировки посмотрели ну да ладно.

Делал ТО мне Юрий Михалыч , В конце работы он мне сказал, что у меня т.е. на движке повышенные картерные газы и ,что надо-бы кольца поменять.

У меня впускной маслицем покрывается после движения и я грешил что зто турба гонит. А это из картера (после маслоотделителя).А я ему сказал что у меня тормоза тугие стали может вакуумник накрылся.Спец сказал что вакумник не влияет на картерные газы. Теперь не знаю где искать?

ДА еще такая фишка - когда заглушишь машину слышно как сходит воздух из вакуумника т.е. когда глушил рециркуляцию остался один шланчик на перепускном клапане вот из под хомутика он и шипит. Может его вовпускной присобачить? :mellow:

Вакуумник BOSH стоит новый 2300. 2300 это кооп. А оригинал около 7000. Я не давно приобрёл себе кооп. Нужна была только задняя крышка(сломал ушко) . Внешне литьё отличается от оригинала. Ротор тоже грубо сделан. Лопасти короче чем на оригинале. Сейчас появился шум в ваккумном нас. Шланг на усилителе отгибаю, воздух подсосёт и гул пропадает. Попробую поставить кооп. Посмотрю как будет работать.

[dima1988 0]

Теперь включаем голову, у бензинок есть заслонка, за которой создается разрежение, за счет этого и работает ваккумник. А на дизеле стоит турбина, которая делает не разрежение, а наоборот нагнетает, так педаль вообще не продавим :)

Ваккумный насос создает с одной стороны разрежение, а с другой нагнетает! Поэтому если пойдет подсос воздуха в ваккумных соединениях, в картере создается повышенное давление.

а если брать между фильтром и турбиной или будет большой диапазон давлений(педаль будет неинформативной)?

Изменено 16 мая, 2011 пользователем dima1988

[Евгений САХА 37]

а если брать между фильтром и турбиной или будет большой диапазон давлений(педаль будет неинформативной)?

Опять же, когда будет турбина работать, там еще разрежение есть, на ХХ его практически нет. Тормозить и газовать?

[dima1988 0]

я думаю разрежение на хх у бензинок не особо больше...

[SA.DIESEL 292]

я думаю разрежение на хх у бензинок не особо больше...

однозначно работать не будет...а насчет того что на бензинках на хх...не надо забывать что там стоит дросель который на хх почти закрыт от сюда и приличное расряжение. у дизеля проход воздуха в впускном калекторе ограничен только воздушным фильтром как следствие приличное разряжение достаточное для работы вакума можно достичь только на оборотах

[Евгений САХА 37]

я думаю разрежение на хх у бензинок не особо больше...

Попробуй заткнуть ладонью впускной коллектор и узнаешь на сколько оно большое.

[alex134 1 960]

а никто не пробовал поставить вакуумный насос ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ? на иномарочных TD стоят такие. можно было бы уйти от дорогих штаерских запчастей(генератор+вакуумник=10 000руб),поставить генератор змз(3 000) и электровакуумный насос(2 500 на разборке).правда так барыгам скоро одни моноблоки продавать останется . :-)отпишитесь,если кто поставил,а?

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем alex134

[Евгений САХА 37]

а никто не пробовал поставить вакуумный насос ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ? на иномарочных TD стоят такие. можно было бы уйти от дорогих штаерских запчастей(генератор+вакуумник=10 000руб),поставить генератор змз(3 000) и электровакуумный насос(2 500 на разборке).правда так барыгам скоро одни моноблоки продавать останется . :-)отпишитесь,если кто поставил,а?

почему бы и нет. Только я таких не видел ни разу.

[колобок 7 165]

а никто не пробовал поставить вакуумный насос ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ? на иномарочных TD стоят такие. можно было бы уйти от дорогих штаерских запчастей(генератор+вакуумник=10 000руб),поставить генератор змз(3 000) и электровакуумный насос(2 500 на разборке).правда так барыгам скоро одни моноблоки продавать останется . :-)отпишитесь,если кто поставил,а?

а почему бы не сделать вакум как на зажигалках?

[Евгений САХА 37]

а почему бы не сделать вакум как на зажигалках?

почитай тему выше, нет в дизелях разрежения достаточного в коллекторе, только избыточное бывает

[колобок 7 165]

почитай тему выше, нет в дизелях разрежения достаточного в коллекторе, только избыточное бывает

не знаю как на штаере,но на 245 перед воздуханом ну соответственно и после нормально так сосёт даже на холостых

[GenGe 0]

Здравствуйте Господа! Посмотрел весь форум. Проблема у меня в вакуумном насосе. У меня 2 Газели с 560 движком. сначало на одной полетел вакуумный насос ,потом на другой.Причину до сих пор не установил. Может кто подсказет почему это произошло?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Здравствуйте Господа! Посмотрел весь форум. Проблема у меня в вакуумном насосе. У меня 2 Газели с 560 движком. сначало на одной полетел вакуумный насос ,потом на другой.Причину до сих пор не установил. Может кто подсказет почему это произошло?

Полетел-это как? Заклинило, не качает или чегой?

[GenGe 0]

Разорвало. В нем находятся лопасти из графита и он так заклинил что просто корпус разорвало.Меняю на другой, т.е снимаю с другой машины ставлю- тоже самое.Второй я примерно понял почему, забился маслопровод. Покупаю 2 новых в В2 вакуумника ставлю,предворительно промыв ВСЕ трубопроводы. через 2 дня снимаем лопасти поломаны.

[bio-dizel 90]

Разорвало. В нем находятся лопасти из графита и он так заклинил что просто корпус разорвало.Меняю на другой, т.е снимаю с другой машины ставлю- тоже самое.Второй я примерно понял почему, забился маслопровод. Покупаю 2 новых в В2 вакуумника ставлю,предворительно промыв ВСЕ трубопроводы. через 2 дня снимаем лопасти поломаны.

В б2 брал бош или кооп? У них потраха не взаимозаменяемы. Прокрути генератор без вакуумн. посмотри не бьёт ли вал или люфт есть?

[GenGe 0]

бош брали. люфта вроде нет.

[Slmicle 0]

у меня такая же проблема, разорвало корпус , заказал с б2 новый бошевский, поставил , неделю проездил , атормоза опять жесткие стали , снял лопасти стерлись , не подскажите в чем может быть причина ?

[bio-dizel 90]

у меня такая же проблема, разорвало корпус , заказал с б2 новый бошевский, поставил , неделю проездил , атормоза опять жесткие стали , снял лопасти стерлись , не подскажите в чем может быть причина ?

В Б2 пишут бош(кооп)

[сидор 27]

Шикарноет предложение.Тоже решил посмотреть в инете есть ли электрические вакуумные насосы...и оказывается их очень много и на мерсы и на ауди и т д!!!!Вот вроде в яндексе картинках ссылка и стоимость до 2000 https://s019.radikal.ru/i623/1609/2b/069da41927df.jpg

почему бы и нет. Только я таких не видел ни разу.

[сидор 27]

Толоько к нему надо еще датчик вакуума от газона еще докупать.Если в яндекс картинках посмотреть там есть и ссылка как установить!!!

Шикарноет предложение.Тоже решил посмотреть в инете есть ли электрические вакуумные насосы...и оказывается их очень много и на мерсы и на ауди и т д!!!!Вот вроде в яндексе картинках ссылка и стоимость до 2000 https://s019.radikal.ru/i623/1609/2b/069da41927df.jpg