Лидеры

Приехали с кемпинга под Морским, Судак, Крым. Кемпинг не организован, платы нет, воды, туалетов, мусорный баков нет. Но у нас свой душ, туалет. Мусор вывозили в Морское и продуктами затаривались там-же. Местные утром и вечером приезжают с едой вином и т.д. Подъезжать лучше со стороны трасса Таврида, Первомайское, Судак. Чем от Феодосии, Коктебеля- подъемы по меньше. Координаты на карте https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3AWxl2CkQfGyqb3daczDyvMwishb379F-g&source=constructorLink

А зачем вам две релюхи последовательно ( штатная и стартерная на 70А ) ? Хватит и штатной, если хотите мощнее то воткните на 70А вместо штатной. В штатной проводке релюха управляется ЭБУ по минусу, а плюс на релюху и блок -контакт этой релюхи перемычкой от замка идёт. Люди просто эту перемычку удаляют и берут прямой плюс на блок-контакт реле с предохранителей у АКБ, а минус самого вентилятора толстым проводом с массы. Все, зажигание (борт сеть) разгружена, не будет просадки напряжения при включении вентилятора.

У меня в огороде был туалет уличный.Он явно старше меня был. Столбы лиственница и пропитанная креозотом.Раньше такие столбы в советские времена местами были электроопорами.Ну так вот ни грамму гнили на них не было.Я их снова под забор сзади закопал.

Вот и закончился отпуск (в понедельник на работу). Решил выложить здесь небольшой отчёт чтобы не плодить тем. Отчет разделю на две части: 1. Маршрут, 2. Машина. 1. В этом году планировалась поездка на Байкал примерно на три недели с учётом времени в пути. Однако, в связи с событиями в Иркутской области (паводок в г. Тулун) было решено не рисковать. В качестве альтернативы была выбрана Хакасия (озёра Хакасии). Во-первых, приемлемо по расстоянию. Во-вторых, это общеизвестное место отдыха жителей Красноярска и ближайших районов. В-третьих, ехать надо всё равно, т.к. в городе оставаться нельзя (изловят и заставят работать:) ). С учётом времени в дороге у нас получилось 10 дней. 5 ночей ночевали в машине. Маршрут: Красноярск - Абакан - Тагарское - Абакан - Салбыкский курган - Жемчужное (Шира) - Красноярск. В Тагарском озеро не понравилось и решили там не останавливаться и выдвинулись в сторону Абакана. Однако, в связи с наступающей ночью, было решено найти место для ночёвки на берегу реки Абакан. Место было найдено отличное. Утром совместно решили остаться на максимальное время, т.к. вокруг никого, река чистая, берег каменистый и чистый, есть кусты и деревья вокруг, солнце светит. Пробыли там четыре дня. Уехать было решено из-за поднявшейся воды. В Абакане затарились сувенирами и поехали смотреть Салбыкский курган. Стоит отметить, что в Хакасии куда не глянь везде курганы. Весьма интересно и познавательно. Уже ночью приехали в Жемчужное и заночевали в машине. Проснулись от сильного грохота о машине. Это бык бодал машину. Причины непонятны. В драку не ввязывались :) и он сам нас оставил. Приехали на берег озера Шира. В связи с пожарами в Красноярском крае и республике Хакасия все небо было в дымке. Похолодало. Решили снять домик. Сняли комнату за 1800р. в сутки. Пробыли четыре дня. Итог: в целом поездка принесла положительные впечатления. Решено Хакасию оставить как запасной вариант отдыха в случае небольшого бюджета или малого количества времени на отдых. 2. Машина не подвела. Это радует и вселяет надежду на будущее. Было пройдено около 1000 км. Масла было долито граммов 200. Стоит учесть что имеются некоторые течи, которые будут устранены. Расход топлива составил примерно 16 литров на 100 км. Крейсерская скорость 80-95 км/ч. В целом движение не утомляет и не чувствуешь себя разбитым. В рамках подготовки было взято с собой: две запаски, три камеры, домкрат гидравлический, домкрат бутылочный, ремень генератора, комплект свечей зажигания, катушка зажигания, предохранители, лампочки в фары, инструменты и так всегда ездят со мной. Как здесь уже ранее говорил о своих планах в машине за вторым рядом был собран спальник. Правда длина его получилась всего 175 см., но и этого хватило для комфортного сна троих человек (спали вдоль салона). Сделал его состоящим из двух скреплённых модулей. Задняя часть будет постоянная, а передняя будет снята на зиму (установлю три сиденья). На перегородке за водительским сиденьем закреплён столик, который сделал из гладильной доски. В качестве подпорки использована прикручивающаяся нога из "Леруа". Получилось бюджетно и достаточно удобно в использовании. Приобрёл инвертор 220в на 800Вт. В основном использовался для "фумигатора" (два часа работы перед отбоем давали возможность спокойно спасть всю ночь). По периметру салона на окна закрепил сдвигающиеся шторы. Шторы шила жена. Использована ткань, которая в магазине значилась как палаточная (ХЗ). Ткань достаточно плотная. Сохраняет тепло. Итог: машина понравилась, будем покорять другие горизонты (уже есть планы). Выводы по технической части (может кого-то тоже наведёт на мысль): 1. Необходимы дополнительные фары; 2. Желательно установить газовое оборудование (если планируется дальний забег); 3. Желательно увеличить крейсерскую скорость километров на 10-15 в час; 4. Необходимо улучшить шумоизоляцию; 5. Необходимо установить откидывающуюся сидушку на перегородку перед сдвижной дверью для удобства использования откидного стола; 6. Желательно установить дополнительные колонки для музыки в салон; 7. Необходимо установить полку под крышей перед задними распашными дверями; 8. Замена передних амортизаторов на более производительные, т.к. на волнах присутствует раскачивание передней части; 9. Также улучшение текущего технического состояния машины в целом (не буду приводить весь перечень будущих ремонтных работ). Опасения, которые не подтвердились: 1. Машина в целом комфортная; 2. Карбюраторного 406-го мотора хватает для нормального движения; 3. Отсутствие подрессорников никак не повлияло на поведение машины с текущей нагрузкой. Опасения, которые подтвердились: 1. Топливный бак маловат; 2. В жаркую погоду нужна дополнительная защита от солнечных лучей. Возможно, что изложил несколько сумбурно, но что есть, то есть. Фото, если необходимо, прикреплю позже.:)

Что-то подобное приятель себе поставил в бампер,в штатные места,круглые... Не нравится когда навесное торчит наружу... не эстетично и вандалам на забаву...(

Совершенно верно. Датчик - это разрыв цепи, при нагревании до определенной температуры контакты замыкаются. Релюшки - что бы не тянуть толстые провода по всей машине. Толстые от источника питания к релюшке и от релюшки на вентилятор, два тонких + и - для замыкания контакта между толстыми проводами.

с 1.12

с сухариками лучше

Всех парашютистов с праздником!

Это по-нашему) Пгт. Знаменка. Так там еще и дежурят чуть не круглосуточно, чтобы людей с ограниченными возможностями на лифте поднимать. Хотя и пешком никто не ходит. Или с.Тросна. Это посередине между Курском и Орлом. Туляки за ремень любят докапываться. Так искренне удивляются, когда фото или видео просишь показать, даже с обидой. Раз зимой остановили там, часов 9 вечера было и темно. Заявляет: вы непристегнуты были. Думаю, что за сверхчеловек такой, расслеповал в темноте ремень, его и днем то не видно. На понт просто берут.

они на них также ездят - колотят о кочки моторы крутят до звона. Поэтому эта тема скоро издохнет - или вернее зачахнет как прокат великов на который поначалу рисовали космические планы. Водители-"наёмники" гробят газели на раз-два, а тут совсем левые человеки со своеобразной русиш культурой. Этот прожект обречён.

наконец то коробка движется к завершению