Лидеры

с РТО много не заработаешь,на газели проще в Калмыкии и Астрахани видел много таких, фермеров с 4-х метровым кузовым лично я не видел, но может они и есть 3 месток с 4 метровым кузовом в 2 яруса много гоняют, на верное это оптимальный вариант

Я в молодости в совхозе возил несколько раз коров на самосвале Газ-53, кузов железный, поэтому насыпали опилок, чтоб не скользко было, зато мыть хорошо, кузов поднял, и из шланга сполоснул. Загоняли и выгоняли с эстакады скот, на борта одевали сколоченные из досок решётки, чтобы коровы не выпрыгнули, ехать нужно было осторожно, особенно если их там не полный кузов, а то на крутом вираже можно и на бок лечь.

Приходилось мне возить КРС на Газ 3307, скот по кузову раскачивает автомобиль, грузить и выгружать нужен пандус, и мыть конечно лучше железный пол. Думаю что Газель придется дорабатывать как следует.

Да!!! Алаверды! Бог даст, наладится у нас в стране! Будем работать над этим!

Мы всегда с супругой ходим в лес на лыжах 1 января.Вечером к друзьям в баню собрались.Хотя лучше моей бани нет.Но каникулы ещё все впереди,так что и у себя напариться успеем.

Смотри шестерни привода маслонасоса. Под улиткой(впускным коллектором) крышка на 4х болтиках

Сегодня выдался теплый денек и я решил примастырить ящик к машине. Стандартным габаритным огнем пришлось пожертвовать, к тому же новые уже готовы и ждут установки. Примерил... И прикрутил... Ну а дальше надо сделать какую то стяжку которая не даст канистрам болтаться.

@Dimon9891 Так у этого мотора и компрессия и тяга за счет масла.Уберешь жор масла тяга пропадет.

Всем привет! Прогорел поршень во втором цилиндре на ЗМЗ 406. У самого времени заниматься нет, хочу отдать на капиталку с гильзовкой в сервис. Может кто бы или знает есть ли в ЮВАО проверенный автосервис специализирующийся на капиталке? Особенно интересует качество работ и реальные цены. А то порой с

Этот шланг (№3 на рисунке) и идет к регулятору давления (№4). Лишний воздух может поступать и через шланг №8, и через клапан адсорбера (предваряя вопрос - это "тарахтящий бочонок" под правой фарой :rolleyes: ) Совсем необязательно. БК, как и диагностика, покажет неисправность датчика только в случае его (датчика) полного отказа. Если датчик "слегка привирает", то выявить его можно только заменой на заведомо исправный (лучше с исправной машины). Возможно, очень хороший диагност (а такого надо еще ох как поискать!) "вычислит" его по показаниям диагностики, снятыми на работающем двигателе в режиме реального времени и на разных режимах работы. Но это вариант скорее из области фантастики. :rolleyes: Мне пока такой диагност не попадался... Не водятся они почему-то в нашей местности - то-ли климат не тот, то-ли денюх мало платим... :D