Лидеры

Встреча в Москве у Большого Леши на квартире.В шикарных апартаментах. Два дня назад произошла наша встреча,Меня с женой,Александра Гопа с семьей,и Хозяина этих апартаментов,Большого Леши.. Посидели пол вечера,съели 3 кг шашлыка приготовленного Алексеем дома на кухне в тандыре,выпили 1,5л.сема приготовленного мною,Вечер был просто сказочный.Но время неумолимо,и этот сказочный вечер пришлось прервать поздним временем. Я очень давно так не отдыхал в кругу хороших друзей!!!!

Маслоприёмник на Камминсе портят те, кто его заводят зимой без предварительного разогрева при морозе -25, -30 градусов, да ещё с маслом не по сезону, и газуя сразу после запуска. А турбина действительно умрёт первой от масляного голодания, естественно не на холостом ходу, а когда гари даёшь. Живой пример, водитель Вована, который на Ютубе с погонялом "Катит", так угробил турбину на Камминсе 3.8, который у них стоит на китайском грузовике Джак. Они меняли масло, и купили фильтр не оригинал, а может просто не дотянули его, вообщем выгнало по дороге масло, а водитель поздно заметил красную лампочку, зуммера видно там нет. Прикрутили они новый фильтр, залили масло, а через 150 км снова лампочка загорелась, при дальнейших разборках выяснилось, что на сей раз оно всё ушло через турбу, которая повредилась при первом масляном голодании. Вкладыши при этом не пострадали, они заменили турбину, и после этого проехали 100000км вполне благополучно, а случилось это всё на 40-ка тыщах.

Я всегда думал и считал что я большой.. Но как оказалось это иллюзия... Кстати.. Я громко смеялся когда Тоетыч сказал что не приедет на посиделки из за того что будет сильно занят.. Ага.. Сидим мы такие на новогодние праздники с Лешкой, кушаем мясо с алкоголем, в 15 км от Тоетыча.. А он не приедет.. Наивный...

Урра, ребята заработало))) Подведу небольшой итог: Была проблема: загоралась лампа аварийного давления, до этого- менял масло и снимал масляный радиатор (масло-Газпромнефть 10W40, фильтр-zekkert) Было предпринято для решения проблемы: 1) Возврат радиатора на место- не помогло... 2)Снятие поддона- для ревизии заглушек коленвала- стоит металл, все наместе. 3) Замена масла и фильтра (фильтр- МАN, масло-ROLF 10w40 п/с) 4) Заменен датчик аварийного давл. масла. (покупал, когда глушил радиатор) 5) отверткой пошебуршил редукционный клапан на насосе, без разборки - ничего подозрительного не заметил.. С 3 по 5 позицию- делалось все сразу, поэтому- что повлияло на устранение неисправности- неизвестно. Купил манометр, но так и не смог замерить механически- резьба на нем прямая, а у датчика конус, ну вроде пока уже и не надо... Хочу выразить огромную благодарность всем, кто помогал и не проходил мимо моей проблемы. Всех с прошедшими праздниками, добра и удачи на дорогах!!! И как говорится: ни гвоздя, ни жезла)))

Сегодня на сервисе сфотографировал.

"АМ-логистик", ООО Код:190361, эксп-перев, Москва р100 Написать +7(499)7023037 (доб.121), +7(965)1364369, Дмитрий

Из за масляного голодания быстрее накроется турбина. Ибо обороты и режим работы у турбины жестче чем у кривошипа.

Я вообще не знаю другого мотора чтобы были проблемы с маслоприемником. Я даже не представляю как можно создать даже одну такую проблему на миллион моторов Может ты и прав,это специально делают. Может владельцы сверлят дыру в масло приемнике. Но почему раньше никто этого не делал в моторах умз и змз. Люди видимо меняются.

BX213 BX2132

Сомневаюсь в качестве. Мой шнур около 300 рублей стоит и то я бы не сказал что супер. Чуть контакты подзабились и уже моргает светодиод зарядки, т.е с перебоями идёт. Причем тянет не хило, там же неодимовые магниты. И в телефоне вставленный штекер тоже тянет все подряд. Даже там где пыли как бы и нету. А если положить в карман какой нить рабочей куртки, то вообще.

у меня такой, говно редкостное, качество видео отстойное, брал 7мм на 15м, что бы можно было посмотреть где засор в трубе, но увы не чего не видно ((

Дело не в этом.Что бы не засирался магнит,нужна стерильная чистота.У тебя так в машине? Магнит тянет всякие крошки,меньше мм.Попльзуйся,потом поговорим на эту тему. А вообще самое лучшее,что бы шнур висел,когда неиспользуется.Если он будет лежать на панели,на полу,то сбор мусора обеспечен.

Написать можно по делу много чё.. писать лень.. Причины просты это прошивка, дилетанты, ну и голова топик стартера.. после второй турбины уже нужно было в бубен бить, а не фары мыть.. Нашел чё сравнивать кляча в стоке (долгожитель), или спорткар камикадзе.. да и ездят все по разному для тебя меня это станок для зарабатывания денех, а для кого-то это так погонять от делать нех, некоторые ведь дизель крутят как бенз и т.д. я в жизни такого насмотрелся, что теперь предпочитаю молчать.. как говорил мой друг ,,плохо когда не знаешь, да ещё забыл(".

Это ролик с евро 3 ЗМЗ ,он туда подходит спокойно и ходит лучше

Всем привет. После установки бизнес торпеды не давала покоя приборка. Катастрофически не нравился ее серый мышиный цвет. Было решено переделывать однозначно. Купил приборку с двумя экранами(очень хотелось часы), производства АП, чтобы ее уже и допиливать. Сначала хотел заказать на драйве платы пересвета за 1500₽(ещё в начале лета), но у них типа отпуск и платы будут к сентябрю. Ждать не хотелось, думал сам намного быстрее сделаю. И в октябре наконец то доделал, хотя ещё не всё. Было сделано: удален зелёный светофильтр со шкал приборов, изготовлены платы пересвета, идеально подходящие под АП приборку, без каких либо доработок (делал знакомый электронщик), в рассеиватели были вклеены колодцы для подсветки стрелок, со стрелок сняты серые шляпы и покрашены черным матовым цветом, так же со стрелок снята белая краска и на ее месте красный лак для ногтей с уф сушкой. Сама маска приборки так же покрашена в черный мат, а окантовка спидометра и тахометра в черный глянец. На Экранах сделана инверсия цвета. Допаяны смд диоды которых не хватало: уровень ОЖ, уровень омывайки, открытые двери, открытые двери автобуса( на ворота), подогрев свечей накаливания, чек был заменён на зелёный цвет, так как на него подключен компрессор. Так же вместо ламп накаливания на повороты, габариты, ближний, дальний, туманки, stop и подсветки экранов были поставлены смд диоды. Вот что получилось. Стекло отполировано. Очень яркая подсветка получилась. Пытался стекло покрыть лаком тонировочным для стопаков. Первый раз лак пошел трещинами, видимо рано второй слой положил, шкурил весь день потом. Второй раз межслойную сушку выдерживал, нанес три слоя и получилось сварочное стекло, опять весь день шкурил. Попытался отдать на тонировку, но ни кто не взялся. Одни сказали что на пластик не клеится, другие что нужно феном греть и стекло поплывет. Короче выпросил кусок пленки 35% и сам закатал( с косяками конечно же, но на месте вообще не видно) вот такой получился оптитрон

Банда привет. Я тоже себе прикупил фермера , и тоже фигел немного , когда мне бывший владелец сказал, что по углам ничего не было)))) но я пошел хитрым путем))))) выбросил задние сидушки, и забабахал себе , практически , односпальную кровать))))) Размеры ящика : ширина 150см, длина 65см, высота 50 см. внутри 4 газлифта, и 4 мебельных петли. Без матраса открывается легко, и фиксируется. С матрасом падает обратно((( Размер матраса 180*70 см. практически вплотную от края до края. Выхода вижу два, подпирать водительской сидушкой, откидывая спинку. Либо делать раскладной упор, навроде как стоит на откидных кабинах у фур)))) Вроде всё написал, если будут вопросы , пишите в вайбер : семь девять пять один семь девять один четыре девять шесть два.

А еще бывает фирма умнеет,и начинает заказывать одну машину,вместо двух например в неделю. Ну и грузить больше соответсвенно.

да помниш я тебе писал еще в 2015 году что ты его не продаш с таким кузовом.Послушал бы моего совета уже давно бы продал. Ты его за 700 поначалу продавал.