Лидеры

Ну и к чему эта свобода привела ? к нарушению законов чтоб заработать , стали возить по 5 тонн , из гнилой маршрутки делают полу фуру под 30 кубов + еще прицеп к ней . А делают все это в гараже , наплевав на безопасность . Один грузит тонну за 15р , другой собирает 3 таких груза по 5р .

@БРОДЯГА74 Я там же и работаю ))) Я же не в одном ати . Даже объявления на столбах в Москве клеил той же табуреткой подрабатываю . просто даю шанс перевозчику поторговаться , а они не хотят . Ульяновск Москва одна кухня , ну там столешница 2.5метра + ящики . Цена на рынке порядка 100т.р . Думаю не сложно заложить в доставку 10-20т.р . Озвучиваю 20т.р . в ати за 4р в драку . Спрашиваю , вам че хватает ? Да , говорят . Ну хозяин барин . прикол ,говорю , на выгрузке дадут 20р , 15р мне готовы на карту вернуть ? вот тогда их это оскорбляет

я давича приводил пример , один договаривается забрать 2 поддона , вес 1тонна за 15р , а молодой в ати этот груз хватает за 5р . Оба из нашего клуба . Груз висел в ати пол дня , ни кто не брал . Клиент стал сам искать машину . Машина нашлась за 15р + он в ати бы взял там еще рублей на 5 мелочь , за 600км , куда ни шло , хоть и мало . А в итоге молодой откликнулся , набрал 3-4 таких груза и попер по всей башкирии развозить , за те же деньги , с перегрузом ,и намотает больше км. Цена просто должна быть адекватной , на тот же догруз . Увеличив кубатуру и тоннаж , нужно зарабатывать больше , а в итоге цены стали дешевле , чем в 2007 году Москва Питер 20т.р еще лет 10 назад ездили на простой газели . А сейчас фуры за эту цену ездят

вот они в магазе телефонофотиком и проверяются...в хату мерцающие однозначно фигня,глазам ппц

Давай фото газели,но только что бы с брызговиками и что бы фонари свой брызговик имели. Если этого нет,то пожалуй конечно нужно ездить весь год на лампах,и тратить 6 тысяч на свет,иначе вдруг внезапно возникнет буран и завесит внезапно фонари,

Ключевым вопросом в транспортном бизнесе по перевозкам грузов является формирование рыночных ставок – провозной платы. Увы, наличие неограниченного и неконтролируемого со стороны государства количества посредников при авто грузоперевозках привело к системному извращению модели построения данного вида бизнеса. Фактически рынком владеют диспетчера-посредники, а вектор ценообразования направлен строго по нисходящей. Недобросовестный посредник-диспетчер, гордо именующий себя экспедитором, а в народе именующийся "табуреткой" зиждется на трех ножках: - возможность отмывать НДС; - пропуск финансовых потоков через себя; - отсутствие реальной ответственности за качество оказываемой услуги (в т.ч. за груз). Ничем и никак неконтролируемый рост числа подобных посредников приводит к неуправляемой конкуренции между ними, а страдают от этого именно перевозчики. Количество посредников на одну перевозку порой достигает восьми единиц, при этом каждый, откусывая всего лишь по 10% от провозной платы, совершенно не заинтересован в конечном результате. Установленная законом обязательная прозрачность для посреднических сделок полностью игнорируется как самими участниками хозяйственных взаимоотношений, так контролирующими органами, призванными следить за соблюдением законности. источник Сорняки на правовом поле

Согласен, но хотя бы знаешь, что такие ставки бывают и не кричишь, что на АТИ одни копейки )) Это надо иметь жилье в соседнем областном центре , желательно со второй секретаршей , если молодой)), что бы не жить в кабине, пока ищешь обратку...

Нижний - областной центр ... а толку ??? Табуретки уже знают что с утра пасутся во все стороны транзитчики , которые с ночи остались , эти все подметают с самого утра , потом поехали транзитные с кирова в сторону москвы - тоже все сметают догрузом , потом приезжают или проезжают транзитом деятели с чувашии , мари-эл , и все кто рядом ... - эти забирают все вплоть до 500 руб за 200 - 400 кг .. и вот сидим мы в райцентре и охреневаем от такой ситуевины !!! Кто - то приноровился по 3 тонны таскать на 6-ти метровой казели , кто с прицепом , короче фигня полная

350км по тахографу прохожу, потом пищать начинает, 4,5 часа и больше нельзя непрерывно. Зимой конечно в снегопад меньше, скорость то меньше. На пассажирках у нас даже не в буран, а малейшая метель жопу залепляет так что все сравнивается, не видно где окна, где бампер, номер и фонари. Но обычные лампочки оттаивают фонарь, где габарит горит. А лампочки в стопах-габарит у меня например Bosch стоят, ходят очень долго, года на два хватает точно. Я с 2011 года раза два только менял. А вот в грязную погоду, включенные фары высушивают грязь на пластике, 100км проехал и приходится останавливаться и мыть, иначе не видно ни . чего. Я с ДХО стараюсь ехать в такую погоду по максимуму до самой темноты фар не включая, чтоб не высохла грязь на них.

А зачем спорить? Есть автомобиль Газель укомплектованный в фонарях лампами накаливания на заводе изготовителе. Дальнейшие споры это высказывание личное мнения .

@Alex030569 то есть банально хочется поспорить? Сами же не удосужились прочитать написанное! И именно проффисиональный водитель не может проехать без остановки более 400км, есть такая штука, тахограф называется. Там и 300 не получается практически никогда. Да и нагружать и без того хлипкую проводку газели не стоит! Так что вам всё таки просто хочется поспорить!

нет.она и стоит сей час в ДО бизнес панели.проэкт нормальный,если у тебя вопрос по качеству исполнения,то там вопросы по ВСЕЙ машине.а печка уже мелочи.

ну так поставь.встаёт она в панель бизнесовскую.

Я себе такие сделал сам.

ну а с другой стороны эти же лампы нагреваясь в межсезонье ,по тому мокрому говнецу что щас,очень быстро высушивают всю эту грязь и образуют чудесную "естественную тонировку " ни днём не ночью не видать. так что...как и у всякого вопроса есть две стороны.

Хорош прикалываться. 320 рублей.А почему не 317 ? Не учел курс доллара?

Уже говноспор какой-то пошёл. Если слой снега в пару см,то его уже ПТФ не пробьёт.Тем более что за тобой тоже снежная кутерьма. Чо там светодиод экономит-то? Да у некоторых музыки прочих"дельфинчиков" столько, что эти две сраные 5вт лампочки будут сутки жечь электроэнергию,что эта музыка за полчаса высосала.Ни кто-ж об экономии не думает.Но вот они, эти две бздюхи будут проплавлять снег. И можно сколь угодно потом оправдываться, когда тебе в задницу прилетит.И исход может быть разный.Либо сзади ,либо спереди. Сзади не своя жизнь.На неё можно наплевать.А если в тебя любимого влетит фура,то, любимая шея может запросто треснуть.

Вот ещё есть такие брызговики,они стоят так что бы брызги на них не попадали. Ну если повезёт то на следующий год уже. А пока грей фонари до зимы. Или нужно весь год греть фонари чтобы в буран снег не прилипал?

Анекдот из Бурятии, братцы-ребятушки, здравствуйте! Деревня, приходит Бадма к Николаю, здоров-здоров... Скажу тебе, Николай, твой парень, однако, варнак. Поймал мою девку край деревни, бац подножку! Она - брык, одна нога налево, другая направо и откуда вода бежит - пырку туууго поставил... -И чё, померла твоя девка? -Ну, померла не померла, а пошла - качалась... Будьте здоровы, братцы-ребятушки!

я тоже в ати с 2007 года , количество грузов не изменилось , а вот цена за их доставку сильно просела . Так может дело не в рынке , а в людях которые считать не умеют .

С пенсиями вам уже закрутили, пожилым. Закрутят и дальше))) Будь спокоен... А здесь вступает в силу КОНКУРЕНЦИЯ, которая не даёт получать чрезмерную прибыль на мизерные вложения. Именно конкуренция делает прибыль адекватной вложениям. А то и меньшей чем адекватной, когда рынок начинает проседать

Упаси вас боже поехать весной или после дождей по самой короткой дороге из Москвы в Тихвин через Боровичи, Неболчи и Дрегли. Там участок 45 км убитой гравийной дороги.. Навигаторы ведут там )) https://vk.com/im?sel=208055103&w=wall-5438055_1223&z=video-5438055_456239039%2F75e73e54fe36cf0405%2Fpl_post_-5438055_1223 У меня по пути в деревню на дороге Тихвин -Алёховщина - Лодейное то же похожая беда на гравийном участке - аномально теплая зима и лесовозы убили дорогу. Вчера шурин не смог на Октавии проехать на родину, тесть его ездил встречать на Ниве. Поеду сегодня на Газели в деревню , на ней хоть ходом можно колеи штурмовать, ничего не оторвешь..

Электричество в машине значительно дороже чем дома, примерно 16руб/квт*ч если на бензине. против 4 руб/квт*ч дома. Только это как меняет смысл разговора? Я там где разумно, всегда ставлю ЛЕД в машине. А вот в габаритах, конкретно задних, что то не пошло- или не видно или горят, или очень дорого... Кроме того, соотношение яркости и эл. эквивалентной мощности ЛЕД для машин хуже чем на 220В почему то. И цена на 1вт значительно больше... кроме кооперативных таблеток пожалуй. Просто лампочка ЛЕД с цоколем под габарит, она 3-5вт, и стоит 60-100 и выше. При этом родная накаливания- то же 5вт и стоит 8-10 руб. И что интересно, видно эту ЛЕД не лучше, а многих даже хуже. А вот освещение салона- эти лодочки 3221 я давно поменял на ЛЕД светильники заводские лодочки, брал в ГДМ, они там что то 300р стоят, всего в 1,5-2 раза дороже обычных, зато светят что чертить можно... Мощность такая же примерно- 20вт (что косвенно подтверждает, что декларируемое соотношение в 8-10 раз враньё), то есть никакой экономии нет, зато освещенность отличная- в раза лучше.

Так это только зимой что ли? Или может только когда снег,или только когда сильный снег? Или вы ездите только когда сильно снег прилипает к фонарям? А если следующая зима будет тоже не зима,или вообще зимы не будет? Когда фотки то?

Покажите мне снег на фонарях.

То есть ты тоже считаешь электричество в авто дешевле чем дома,и вообще оно бесплатное,можно жечь целыми днями не напрягаясь? Или опять летишь мимо ,не касаясь даже верхушки темы разговора?

Продаются такие хомуты с болтами. Поставь и сварка не нужна

Чему тут радоваться, неужели ты дома равнодушен если целый день горит 200 ваттная лапочка Ильича ? А проблему со снегом ты сам придумал для себя

А мы с тобой общались на эту тему.Забыл? Ты же тогда ответил почему ты не считаешь езду без сна,нарушением. Напомнить? "Мои глаза,что хочу,то и делаю с ними"-твои слова или откажешься? Про резину-ты же ездишь на летней.Все это есть тут,на форуме.

Я ведь ни кому,ничего не доказываю.Я просто работаю.Да и некогда доказывать,надо глушитель варить,отвалился от качественных дорог.

Заказал себе в машину (поспеет ли с доставкой...) https://aliexpress.ru/item/32918047499.html?spm=a2g0o.cart.0.0.c3b23c007yEaqF&mp=1

Запросто, попробуй перед дождем корытце туда поставь или как написали выше накрой чем нибудь. На у.м.з. от этого вся крышка ржавеет за 2--3 года.А моей 8 лет и как новая, убрал я этот фонарь сразу. Д а и больше воде там взяться неоткуда, над АКБ еще дырка есть под саморез, тоже капает.

Да. Я дома все на светодиоды поменял. Потому что электричество платное,и это хорошо видно по платёжке. В машине нет счётчика,но это ничего не меняет. В машине электричество дороже чем дома. Но это нигде не видно и к тому же явно не понятно. Я не удивлюсь если многие думают как бы поставить домой лапочки на 24 и подключить к 12 ,это ведь надёжно и бесплатно.

Красиво, но дорого... Да и свет на фото что то слабоватый. На яркое горение такого аккума и не хватит, какой бы он крутой не был- просто по емкости. Да и какова его долговечность? Ну отпишись спустя полгода, просто интересно... бред несешь ты. Или ты первый раз слышишь о не комфортном и бедном спектре энергосберегаек и ЛЕД? и про требования ГОСТ не слышал, или ведомственных инструкций нет... Вот удивляюсь, а сам, по себе не ощкущаешь что смотреть не комфортно, и к вечеру глаза устают, где светильнки такие в кабинетах? У нас вот на работе у всех глаза краснеть стали, не смотря на то, что лаборатория отбирает, и часть закупок снабженцам зарубает...

Во,проснулся,чайку попил,зашел,с утра повеселили меня,вы что ребята,работа осталось у едениц,тем более,через эту помойку,ати, у нас,вообъще не найдешь,все транзитчики сметают.Хотя единицы умудряются,чего вырвать,зимы не было,зимников не было,с северами тоже облом.Так эти дэбилы по зимникам дармовозили,а в этом году обломались.Вчера глянул записи,так прошлый год,еще ничего ,оказывается, был.А этот просто обвал,уже третий месяц

Что то подзабыл, а так-то в габариты раньше на классике и в РАФ, буханку ставил 24в, но стоповские, вполне различимо в фонарях. И не сгорали, скорее окислялись, прикипали- солидольчиком промажешь всё перед установкой- навечно.

Так обычно считают заказчики, но никак не грузоперевозчик.

В Краснодар давича гонял, все через Хопер хожу, мест интересных там полно. Национальный парк в Ломах побывал, вот все хотел церковь подземную посетить, да мост подвесной рухнул. Пустыня в тех краях еще есть, тоже, как нибудь доберусь.

Специально для нищебродов)))) Брелок 25000 в год Питер. Карта 34000 Москва))))) А ты жди "жирного клиента" Не вопрос. Я тебе сделаю снимок своей тетради с записями о рейсах. Там даты и суммы. Если там будет за один день сумма за рейс 19-20тыс что мне за это будет? Давай на вино грузинское поспорим. Бутылка одна. Если нет, я тебе. Если есть ты мне. Достал уже этот цирк. Верю не верю

Снимаешь подкапотный фонарь и отверстия под болты заклеиваешь виброй на битумной основе или чем нибудь похожим. Всегда будет сухо под капотом. Можно жить и без фонаря, тем более если он ржавый и не рабочий.

2 Цилиндр через подкапотный фонарь .

Работа на АТИ, это то же самое, что банки алюминиевые в контейнерах собирать, если вдруг повезет, то к вечеру на хлеб хватит! За то сам, за то на свежем воздухе!!! Я хоть и молодой но цену себе знаю!

3-4 Цилиндр через дворники .

Купил мужик молодого петуха,принёс домой и выпустил в курятник. Старый петух понимая, что дела хреновые,подходит к молодому:- Ну ты чё,кур топтать можешь?- Да я.- А бегаешь быстро?- Конечно.- А давай попробуем,я побегу вокруг курятника,а ты меня догони.Побежали... Мужик (подтачивая нож оселком): - Ну ети твою мать,четвёртого петуха покупаю и этот тоже педераст.

Нет ни какой экономии,прикалываешься.Есть минус-светодиод не греется,как лампа накаливания и в снежную погоду фонарь,вернее габаритный огонь будет залеплен снегом.С лампой такого не происходит.А что бы она не перегорела часто,надо ставить в габарит не 12 В лампу,а 24 В.Служить будет долго и исправно.

На 402, 417 моторы есть подремонтные вкладыши (+0,05) и старые мануалы допускали их установку в паре с номиналом. И колено само ,,пришабрит" элипс, т.к. твёрдость чугуна и баббита рядом не стояла. Главное сделать холодную обкатку. А вот когда ставишь шатуны на к.вал на примерку, а они стучат уже в руках, хотя по промерам и в допуске, вот тут и вспоминаешь всю нечисть. Меня учили, что шатун в сборе с поршнем должен зависать на шейке в положении 60 градусов. Моё ИМХО

Понимать???Те, кто говорит и объясняет, я понимаю и им спасибо за это! А те, кто посмеивается и судит с высока, что вы вообще тут делаете? Мне 41 год, мне не стыдно спрашивать то, чего не знаю, тяжело объяснить-лучше тогда молчите, пусть дадут совет НОРМАЛЬНЫЕ люди.

С моей стороны нет. Вы были правы. Изменение конструкции и замена софта пошли на пользу.