Лидеры

Я уже забил бы и бросил эти перевозки, просто то один постоянный клиент появится на полгода, год, то другой. Сейчас есть с 17 года клиент, раз пять в месяц езжу в СПБ - 40-50 грязи в месяц, плюс иногда ещё чего то выскочит по рекламе. Если этот клиент отвалится, то можно смело продавать Газель и идти в наемники.

Вот недавно кенты которые движнячат на Екб каждую неделю на фурах туда пустые (машины свои) предлагал с нашего города загрузку, дают нормальные деньги выше нашей ставки газели, груз "газелевский" почта (3 раза в неделю движ был), так как газели не пускает таможня из за карантина, на них сертификаты о международном движении не дают т.к. нет тахометра. Не захотели, это тут загрузись где нибудь в центре Екб выгрузись, говорю почасовой газельку если че наймешь если сами не заберут, тут тоже если че можно на моей с грузчиками забрать, тебе перегрузить, нет не охото движняка много. Мне ваши догрузы ровно по барабану, я если куда и поеду за нормальные деньги только, мне и по городу работы хватало, межгород не мое. Вы сами себе ставки и роняете этим консалом и т.д. Щас видать карантин + не сезон + закрытые границы работы нет вообще ((( Машина на продаже висит звонить, звонят, но не смотрят даже, основная аудитория южане а их закрыли с города не выпускают ))) продам это будет конец моей карьеры перевозчика, этот год конкретно показал что надо бросать это тухлое дело. Сильно много хитрожопых нынче развелось у одних догрузы по тонне, другим до дому доехать надо на бензин, у других скидки по городу какие-то. У нас переодически такие то в соседний город снег в коробках возят, то в деревню какую приедут постоят и уедут. Ставки есть по городу озвученные придерживается большее количество местных. И конкретно по газелям у нас если бы эти ставки всеми правдами и не правдами не навязали бы до сих пор бы ездили по городу по 200р\час ((( Дешевый вход в этот чудный "бизнес" привлекает весь сброд который кроме как рулить не че не умеет, взял небольшой кредит и все теперь ты перевозчик.

Тут форум вроде как газелистов или так скажем малотоннажников посути. В среднем на газели грузоподъемность документальная 1.3т как может быть 1 тонна для газели не полноценным грузом? За газель платят так скажем за срочные грузы, за то что она доставляет их грубо говоря от двери до двери куда и фура не заедет, без всякого гемора и перегрузов туда сюда. Бери хоть 4 раза по тонне лишь бы ценник за каждый такой груз был достойный. А за груз которого 10шт в багажник легковушки уложить можно не кто не когда больше денег не даст, если это не контора с отчетными документами и т.д. там можно и норм ценник взять.

А одна тонна это полноценный груз? Полноценный груз это 20 тонн 82 м3 Допустим. Согласен с вашей логикой абсолютно. Но тогда не надо брызгать слюной и орать что вокруг одни дармовозы. Если у тебя принципы не дармовозить и держать ставки, то будь верен этим принципам до конца, а не до открытия своей мошны

Здравствуйте. Поднял радиатор на 5 см на уровень головки. Расссверлил в расширительном бачке отверстие до 6 мм. На крышке термостата также до 6 мм, для лучшей циркуляции. На крышке помпы просверлил с 4 мм до 10 мм отверстие, чтоб было как блоке 10 мм.

Согласен со всем. Мой боевой аег который на видео выше, один из самых первых в продаже, покупал за 5000. На тот момент и по цене и по характеристикам и по весу он был просто идеалом. Он по моему 12 года, до сих пор родные литиевые аккумуляторы живые. С запчастями да, их вообще нет. Сейчас наверное макиту брал бы, как раз из за запчастей. Приходилось сталкиваться с ремонтом макиты, пришел в сервис, купил что надо и ушел. Я в шоке был, есть каталоги, детализации, как на авто.

Со-7б уже наверно 5й по счету, когда они попадаются по 5-6т.р. не могу пройти мимо ))) в порядок привожу да тыщи на 4 дороже продаю ))) Был один отличный компрессор прям не чета СО-7б и бежецким называется У43102А, охлаждение, фильтра все грамотно на нем, колено на подшипниках без вкладышей, работает раза в 3 тише чем со-7Б. Тоже продал, предложили хороший компрессор на 1.2куба\мин, а денег нехватало, в итоге его с завода не смогли вывезти, и сам без компрессора остался, пришлось к СО-шкам возвращаться. На пескоструйке у меня 2 сошки сразу пахали и то уныло. 3 года назад китайскую башку 3х цилиндровую купил на 3куба\мин. но там 18квт мотор надо боюсь что не выдержит наша гаражная линия вместе с доисторическим трансформатором. 1к62 в момент запуска 11квт мотора почти лампочки тухнут в гараже. Все хочу от жиги мотор с коробкой воткнуть, но все лень.

затраты и гимор куда как больше чем у вас там найти в нормально состоянии не учтёнку.к тому же после восстановления ресурс будет вообще не понятен,может и пара тройка выстрелов.короче,грубо говоря там менять практически всё.

у кого будут патроны, у того и гречка с макаронами будет!

Пытался видео записать сначала на даче новым Шуриком, потом дома. Вкручивал в пенек саморез просто проворачивает, потом дома в поддон крепкий крутил, тоже самое, потом в пластине 8 мм просверлил отв 5.5мм и снизу придерживал чтобы закусило Понятно что эксперимент не чистый так как этот саморез 4 раз вкручивался, но тем не менее дамский сверчек может. Кстати с другой батареей он не кажется таким дамским

Работал хоть когда нибудь под руководством другого человека? Это с непривычки как бесплатно работать на своей газели.

Я думаю,многие бы уже давно забили,только куда идти,работы нет.

у них итоговая цифра "почему-то" всегда совершенно конская выходит - уже налетела пару знакомых - итоговый чек от стартового отличается раза в 1,5- 2. Они выезжают на известной марке и если всё называть своими словами, лёгком разводилове :) это как с их яндекс кар-шерингом - если им пользоваться "в удовольствие" также как личной машиной - то ценник выходит больно. Чтобы обходилось в разумные деньги надо применять 100500 мелких уловок всерьёз заморачиваться на каждую поездку таким тока студенты от безделья могут заниматься. Или связываться с этой затеей только когда действительно ОЧЕНЬ надо а связываться с говнотакси уже совсем не хочется - это в лотерею какую-то превратилось убогую приедет нормальный водила или очередной треканутый рукожоп.

В том то и дело. Мне не надо лазить по крышам стройкам и тд. И колеса я Шуриком не кручу и даже просто гайки, для этого есть два пневмопистолета И маленький Ликота в руку умещается. Шурик в основном для высверливания болтов, шпилек, и всего остального. Дерева и пластика не видел ни разу, после его покупки дрелью маленькой ни разу не пользовался, только когда много сверлить надо диаметром от 10 тогда дрель( тоже аег редукторная1000 или 1100вт). Также Шуриком прогоняю резьбу на шпильках гбц, коллекторов и металл щеткой чистка поверхностей блока, гбц. Забор на даче делал 41метр профнастила 3 ряда, через одну впадину крутил. Саморезы кровельные с пресшайбой, Батарея не успевала сесть до того как вторая полностью зарядится. По этому другой мне просто не нужен, особенно тяжелый.

И ускорительный насос не работает.

кстате забыл добавить - у меня и сам шурик - "полноразмерный" тяжёлый Хитачи на 14 Вольт ( раньше был такой же тока на 18) всякие карманные отвёркоподобные пусть даже AEG - для серъёзной работы с железяками непригодны вот кстати китайский пневмоинструмент и фитинги, шланги на удивление хорошее впечатление оставили. даже самый дешманский худо-бедно работает, который подороже - вообще норм. для домашнего использования самое оно.

@ИванСПб у меня такие есть. Классная тема.

Так растет всегда только на ту сумму , на которую подорожало топливо. Как будут расти цены на перевозки, если табуретам на них пофигу? Они свою долю все равно заберут и немалую, а проблемы перевозчиков, цены на запчасти, авто и топливо их вообще не интересуют. Если бы они сидели на 10% со ставки , как было 15 лет назад, тогда они были бы заинтересованы в повышении ставок. Вы бы видели , как заводской груз продают - сразу 3-6 логистов выставляют один груз на АТИ ! У них между собой демпинг)) Кто дешевле предложит заводу перевозку, тот и наварится. Все это фигня, вот завод у нас закрыли на неделю, а у людей под него куплено в лизинг и кредит по 20 машин. Ладно неделя простоя , а две или три ? Долги нечем платить, водителям зарплаты нет, с АТИ не найдешь столько грузов , там и так много желающих возить по 3-4 тонны с прицепом и без.

Я не вижу никакого роста с 16 года ни на АТИ, ни по рекламе. Далеко сборщики добирают догрузом , на коротком плече то же демпинг , кто во что горазд местные дармовозы зарабатывают как могут на кредиты и еду. . По городу то же ставки не растут уже лет пять. Переизбыток перевозчиков.

Забубнили сборщики )) Считаю, что на плече 200-350 км тонна , это вполне себе отдельный груз. Начитался форума и стал обращать внимание , что действительно на моей дороге стало много Газелей и Валдаев с прицепами . Естественно транзит из голодных краев (Кострома,Иваново, Ярославль итд) .Наверное сборками на СПБ и Москву занимаются. Питерских не бывает с прицепами. Мне кажется, что это тупиковая тема , ещё ниже ставки упадут и будет невыгодно и с прицепом ездить.

А почему это 1 тонна стала полноценным грузом? По каким это параметрам? Для газельки может и полноценный груз.Но есть ещё пятитоники,фуры.И в то же Портер можно грузануть лишь 500 кг,а газель уже может взять три таких груза.

Коллега, а как же ваши прынцыпы, костьми лечь за высокие ставки и никаких обраток? Ссылочку на обсуждение этого отправил Вам в личку.

Изготовление чего? Ещё раз.Холодным оружие может признать только эксперт по совокупности качеств и свойств.Их дай бог памяти около 10.Длинна и толщина , форма и твёрдость клинка.Наличие подпальцевых выемок,наличие гарды.Если изделие не отвечает хотя-бы одному из критериев, то оно не может считаться холодным оружием. Читай законодательную базу.Не гони волну.А запороть человека, можно и кухонником для овощей из говностали.

Похожая ситуация была. Тоже ИП на ЕНВД. Заблокировал счет банк . Мол от какой то фирмы перечисляли. Потребовали бумаги, чем связан с той фирмой, отправил договор с заявкой, после затребовали еще чего то чего у меня не было. Передали филиалу в нашем городе, пошел отдал еще какие то бумаги, оператор оказалось знакомой и счет разблокировали. Говорят что эти проверки не из за того что от левой фирмы, а проверяют выборочно, под разными причинами, с какой целью не понятно. Видать стабильность их беспокоит.

WhatsApp Video 2020-03-24 at 23.40.32.mp4 WhatsApp Video 2020-03-24 at 19.55.13.mp4 WhatsApp Video 2020-03-24 at 19.02.41.mp4

не нравится указанная возможная причина шума? ок: 1.осматриваете авто снизу на предмет периодических не штатных вредных контактов узлов и агрегатов, могущих быть источником шума. Например глушитель и кардан. 2. снимаете и осматриваете карданную передачу: опору и шарниры. 3. снимаете сцепление. осматриваете передний подшипник первичного вала КПП, осматриваете диски сцепления, осматриваете муфту выключения сцепления и вилку. 4.разбираете КПП, дефектуете. 5. разбираете задний мост,дефектуете. Думаю, по заявленному проявлению список исчерпывающий. Теперь спрашивать нечего и разглагольствовать не о чем. Осталось наконец залезть под автомобиль.

Поставил на днях туманки от Vesta светят очень даже хорошо , даже с родными лампочками на 19W отлично освещают обочину и добовляют освещённости метров на 15 , счас карантин уляжется и пойду 30ти ватные искать.

Турбину с коллектором вроде то же нужно менять С сапуна и есть. На первых Евро 5 трубка ЕГР вообще до спирали стояла,там вообще ужас был на спирали ,когда масляный туман смешивался с газами от егр

посмотрите какой красавец !

Во я про это же и писал,за полтора года не сливал оттуда вообще ничего,просто потому что нечего.Поэтому и пришел к выводу,что если топливо более менее,то и не нужен он.А если оно дерьмовое,то тут хоть зафильтруйся,не поможет.Лучше эти деньги потратить на хорошие присадки для ТД,от них гораздо больше толку.