Лидеры

Нормальный ,эвакуаторщик, не будет так разводить. Как правило , у клиента спрашивается километраж( если межгород), который умножается на ставку за км., к этой сумме добавляется , погрузка- разгрузка( цена зависит от марки авто ну и в регионах может отличаться) и озвучивается клиенту . Возможные, "допы", типа заблокированного колеса, тоже оговариваются. Но ,есть и сами клиенты "нарядные", на вопрос ,- машина на колёсах, крутятся?, да говорят, а то что их три или все пробитые, почему то забывают сказать. И получается: - - Вы об этом не говорили - А вы не спрашивали..., А сумму я уже озвучил без допов. И уже и не будешь клиенту "наворачивать". Я ,к чему, раз уж берёшься за перевозку, неважно ,груза или авто, уточняй всё сразу, чтобы не было потом мучительно больно и грустно,что денег мало взял или время много потратил. Отказаться можно всегда, но лучше сделать это сразу.

Всё было раньше лучше таксисты тоже катали от обочины за пятихатки, а сейчас елозят через юбер по писят. Или оконщики с подвесными потолками рубили бабло пока их не стало как котов у помойки да и сам ты не ходишь в азбуку вкуса, а те же продукты берешь с рынка

@Кирилл никуда не уйдёт пастель после фрезеровки. Она как была кривой, или прямой до фрезеровки, так и останется кривой или прямой после фрезеровки. Ты плохо представляешь техпроцесс.

потом эти же люди будут громче всех говорить, о плохой медицине которая не справляется, а врачам придется выбирать из нескольких пациентов кого спасать, проще сказать ******* и это в развитой Италии и в самом начале, что сейчас сами знаете!!!

Невозможно бросить пить не начав. Сколько не пытался начать, но всегда кончалось топливо быстрее желания продолжить.

Я сам имею корки мех водителя БТР,и нас хорошо на БТРах погоняли по полигону.В любую погоду,вот БТР это трактор,ему все равно,что под ним.БРДМ,Машина не о чем...Та же шишка,только с массой тела в кучу тонн.По этому и тонет сама под своим весом.Не нужно ровнять БТР и БРДМ.Разные все таки это чудовища!!!

да я не спорю ,я-за.

об этом в "совецких" учебниках не писали но вокруг Питера такто военное кладбище кольцом. Редкие "официальные" могилы. Сплошное незахороненное. коегде буквально кости вперемешку как под Пулковскими высотами или Господом проклятом Мясном Бору (злая ирония ога). Или в районе Тосно-Красный Бор - могиле Ленинградского Фронта. Место такое - или переезжай или никогда больше в Неве и Ладоге не купайся. по весне гулял по берегу в Отрадном - пару человечьих костей опять на песок подняло. склеп. Все там будем. ДОП никогда не приходилось с Синявинскими дачнегами разговаривать? Которым участки прямо по местам боёв в конце 70х нарезали. Они под стакан расскажут как первый раз участок пахали - собрали ведро костей. Кто в лес отнёс кто в Неву высыпал. Потом картошку посадили... жисть такая.

Буханка,я тебя умаляю,ни когда больше к ней не вернусь.Имел много лет такого счастья!!!Так же и ко всем уазам.Что у меня были. УАЗ придуман для солдат,что бы они под ними умерли.Еще до боя. Живой ответ.Реальный. Я писал про штатную машину,а не подготовленную.Хотя тормоза,останутся родными.Еще та песня!!!Я на шишке старые тормоза полностью переделывал на новые.И то не получил желаемого,а тут...Хотя зачем нужны тормоза в деревне???

Два провода красный и черный (как правило 4и3 контакт) это питание насоса - плюс и минус. Минус (на модуле) соединяется проводом к ДУТ припаян к реостату, с другой стороны реостата вывод на панель приборов - сигнальный провод(контакт 1). Лампа резерва топлива с ДУТ не связана и срабатывает программно.

Жил почти неделю у себя на участке в поселке.Утро начиналось так- стакан чая из собранных трав,колка дров минут 20,потом на велик и минут 10 катаюсь по улицам,здороваясь с соседями через заборы.Потом уже хороший завтрак. От такого начала дня я просто балдел! Сейчас приехал в город.Наверное завтра опять уеду,ну его на фиг,этот город.

@sergey.62 Точно так же как мебель сейчас покупаешь. Не мебель, а комплект деревяшек из пресованных опилок, не то, что в советское время. Даже кресло, в разобранном виде, т е полуфабрикат - одна цйена, а соберут в магазине, уже другая.

Насколько слышал,да

Никто на это не обратил никакого внимания  Выпуск новостей на Первом от 19.11.2019 информация с 3:45  Все начали потихоньку работать. Все понимают что если работать не начнут, то вылетят в трубу. Никто бизнесу помощи не окажет за эти каникулы. Банки не отменяют процентов, они их просто переносят, с ещё большей последующей суммой. Так что в СПб немало народу уже работает, передвигается по дорогам. Кто-то работает под закрытыми дверями.

Мастера по ремонту компьютеров виртуозы в этом деле, им равных нет.За то, за се и на несколько штук за два часа работы или имитации работы.

два патрубка?ты двигло дизельное приготовленное видел.?фото выше.да ездил я на их,тормозят. у меня м-20,

нет.если убили зимой,до весны лежали и дольше.через годы находил скелет в истлевшей одежде ,и никто его земелькой даже не присыпал.это под питером...

Мы не знаем всех его желаний и возможностей, может ему надо и сена из-за речки привезти и дрова из лесу, лесники в аренду захотят взять. У настоящего 63 в кузове были откидные сиденья.

Это только на первый взгляд. На самом деле это не всегда так. Очень много нюансов поведения мяса тела головки. Пример номер раз. Имеем перегретый мотор с пробитой прокладкой. Не снимая гбц смотрим кривизну пастелеей распредвала и видим кривизну. Снимаем гбц и кривизна пастели исчезла, но при этом плоскость к блоку кривая. Как такое возможно скажешь ты? А вот так вот. И это реально зачастую именно так. Пример номер два. Также перегрев с пробитой прокладкой. Снимаем распредвалы не ослобляя гбц от блока и видим что на однойиз центральных шейке посинения и на соответствующем этой шейке бугеле задиры, но при этом кривизны пастели нет. Снимаем гбц и видим что тот бугель на котором задир торчит выше плоскости остальных бугелей, хотя по логике должна там быть яма. Мерим плоскость к блоку и она ровная! И это не фантастика. Это так мясо тела гбц себя ведёт при температурный нагрузках. Выбор ремонта уведенной гбц зависит от уровня и квалификации моториста. Грамотный спец должен видеть все эти нюансы.

Смотрел как-то в салоне новый, на жирной резине с усиленным бампером пассажирский. Оченама понравился, но цука цена просто капец, по лям. А так кашерный авто, комфортнее буханки, места ещё больше, да и по проходимости думаю не хуже.

Попытался вникнуть в суть мечтаний, не до конца понял... Но из того что уяснил, думаю ничего лучше буханки для таких условий пока не придумали. Именно буханки а не патра и прочих джипов. Дело в том, что буханка, обладая местами даже лучшей проходимостью чем командирский УАЗ или Патр, способна дать еще и комфорт. Салон легко приспосабливается и к ночевкее 3-4 человек на приличных спальных местах, кухня, печь и тд. Да и объем для поклажи не сравнимо больше любых иноджипов. Учитываая дешевизну покупки БУ буханки, остается куча денег для приведения её в состояние прктически семейного челаута и еще всю техническую часть в идеальное состояние привести. У меня были всякие типы машин, а буханка была не только для стройки дома не заменима, но и для геодезических калымов в лесах, включая проживание в ней 2-3 человека по несколько дней, даже зимой. ГАЗ-63А хорош по проходимости, это прообраз шишиги. Но с точки зрения кабины это ноль, ... Это же кабина ГАЗ-51, двухместная, там просто сидеть втроем тесно... Горючего жрет немеряно. Рулевое ужаснах... По колее там рулить надо уметь ещё... Ну кроме буханки могу ещё микс такой посоветовать- удобная машина средней и чуть выше пароходимости- шнива например, крокодил, Дастер, да простая легковушка, а к ней прицеп и снегоболотоход с крытой кабиной- переломник типа К-700 Вологодского производства, стоит всего 150тр с завода. Выше по проходимости практически нету ничего, он еще и по болоту плавает, по снегу любой глубины, ему всё равно. Всякие жипы и квадрики полный отстой по сравнению с ним. На Ниве в город и назад, до лавки. В лес и на озеро- прицеп с вездеходом на нем... Доехал до полного бездорожья- съехал с прицепа, зацепил прицеп- и как на десантной машине попёр дальше, хоть до ледовитого океана... Заодно и решается проблема езды по дорогам общего пользования без ПСМ- на прицепе не важно , а в лесу и поле не поднадзорно.

Наверно он сделал так ? Генератор то разбирал? https://yandex.ru/video/preview/?filmId=7900025805153186600&text=как добавить напряжение на генераторе газель бизнес&path=wizard&parent-reqid=1586335845240396-1798048599308258903200158-production-app-host-man-web-yp-115&redircnt=1586335865.1

Те-же яйца, только в профиль. Тем более в наше время.

Вот https://yandex.ru/video/preview/?filmId=8743772107174755157&text=плохая зарядка газель бизнес 4216&path=wizard&parent-reqid=1586330059346882-325404297412158774500154-production-app-host-man-web-yp-112&redircnt=1586330063.1

В сезон вожу профнастил,черепицу,так как давно с этой конторой работаю,примерно всегда знаю сколько время займет доставка,поэтому цену всегда озвучиваю фиксированную,клиент спокойно оплачивает,и сваливает,я приезжаю,гружусь,и везу,в этой цене все уже рассчитано,почасовая,плюс пробег в пригород,в основном ,конечно ,это длина более 4 метров,так как цена,у меня гораздо выше наших ,местных дармовозов,которых 99 процентов,а вот когда разовые заказы,вот с этими надо все нюансы обсуждать,обязательно указываю,что оплата почасовая, в городе,а если куда в пригород,то плюсом будет фиксированная доплата, к почасовой.Местные конторы , с не традиционной ориентацией,такие как максим,сейчас еще,этот голубой яндекс пытается влезть,и у нас,ну тут, я думаю ему ничего не светит,не тот масштаб,у нас,хотя,я уже не чему не удивлюсь,обманывают людей,цену говорят,от,а точную,потом водила скажет,максим вообще оказывается время считает,даже на межгороде,ну их люди и посылают потом,вот тебе,что дисп озвучил,и вали с богом

Для таких хотелок подходит только буханка. А не соболь.

блин... ты собрал уже моторку. ехай так уже. а там время покажет. тебе в первую очередь нужно было как минимум головку на фрезер.. а как максимум еще и блок фрезернуть.это что касаемо прорывов с герметичностью.

@Алексей Ф. Нуу сказал бы шесть сот дык это чел те бы пятихатку завернул, как и второй сказал бы что газелькин по восемь ездить плюс скидку даёт десять процентов на следующую поездку в течении года.. Зачем вступать в дискуссию по поводу цены если знаешь что есть в разы дешевле.. Щас многие хитрожопые стали, бывает звонят и такое завернут, на лоха то, а вось прокатит.. к примеру.. да делов на 200 км плюс погрузка на час в двух местах и договариваются на ставку, по итогу грузишся часов шесть в четырех местах, а то и более.. по итогу на выгрузке не открывая двери кузова излагаю что плюсую почесовую на погрузке так как так не договаривались, нА что говорят что прости не знал или ли что так получилось, бывает.. после того когда слышат что щас ихнее барахло поедет в обратном направлении идёт моментальный расчет, на последок таким рассказываю про болт и пропеллер.. Или с межгорода, давай сделай скидку я те в следующий раз позвоню.. говорю ну дык звони вот тогда и подумаем.. Кидаю клоунов в черный список.. Оч негативно я к таким отношусь.. кто пытается за мой счёт к раю приблизиться..

зря снижаешь,там перевозчик озвучит совсем другую сумму, в конце пути.

@Влад 36 регион ты про путешествия во времени спрашивал? В тени Луны 2019. Концовка неожиданная. Для меня была во всяком случае. :)

Может проблема в том , что воздух должен накачиваться сам от компрессора? А не на сервисе

Это ты это пишешь про жизнь соседа, или свою, своих родных? хотя не сложно догадаться )) В обще поражают такие рассуждения, что лучше жизнь человека или бизнес и толщина своего кошелька, типа пусть лучше помрет на пару тыс человек больше, но экономике будет легче!! обычно так говорят те, которые по какой то причине думают, что их это не затронет, а если нет? и спасительной койки с ИВЛ(да и в обще койки в больнице) для вас или ваших родных не будет, но зато прекрасно будете чувствовать себя сосед который переносит болезнь в легкой форме и ходит на работу и заражает массово других. В обще повторюсь тема, не про это!!!