Лидеры

Друзья рассказывают как на четверке сейчас стоят в пробках стоят, впрочем как и каждый год. Мы то привыкли, но их называть отдыхающими, язык не поворачивается. Это что угодно но это не отдых. У нас дома в 30 км от города открыли типа аква парка. Вожу туда детей и никакого моря им не надо. Термальные источники холодные и горячие. только детских 8 бассейнов. Кругом столы с мангалами, жарь шашлык, хочешь рестораны, кафе. Вход с человека 200 руб. и хоть целый день отдыхай. И самое главное, чистая вода из источника еще и полезная. Есть и отдельные дворики. Можно и зимой в горячей воде купаться. И никакого моря не надо.

У меня в Газели никогда не было ковриков. Родной пол Газели чем не устраивает? Постоянно вытираю и все. Меня даже раздражает накладывание слоев на пол.

Возле колодки , поменял наконечники и провода проблема ушла ! И зарядка поднялась на 1вольт! Теперь зарядка 14.3

У нас грибы растут , поменьше стало , но растут.

Наверное большой риск сейчас ехать куда то на отдых? Тем более на съемное жильё. Сейчас надо подальше от большого скопления людей. А желательно, автономно.

Если опыт большой,то можно и на лысой резине в гололед,так получается. Просто надо признаться,что жаба берет верх когда стоишь перед выбором-брать или нет зимнюю резину.Самому себе признаться,а не нам.

у Петровича купи всего 1950 рублей, но к сожалению, он скорее китайский, но главное дешево!

материал в леруа марлен такой есть,прекрасно режется,клеиться,и принимает нужную форму с феном. так что хоть какие можно сделать

В прошлом году наблюдал в Хакасии. С одной стороны озёра сливают "канализацию", а через километр по берегу народ " полезные ванны" в озере принимает. Хорошо, что сам не додумался залезть в эту воду.

У меня коврикам уже лет 10, еще с предыдущей машину в эту перешли. Старого образца, толстые еще Газель написано в месте где арка колеса. Правда от времени водительский лопнул вдоль полоски ка раз под педалью газа. Летом норм, а в слякоть и зимой вода попать стала под коврик. Заказал себе на левую сторону коврик ЭВО, вот как на картинке по ссылке там вверху, наподобие таких. Плюсы: легкий, делают под заказ под конкретный автомобиль учитывая все особенности, вода не плескается по кабине (хотя я довольно часто и старые вытряхивал, вода не напрягала, но всё же), она набирается в ячейки и перетекает заполняя соседние, симпатично смотрится если окантовочка еще в цвет чего нибудь. в салоне. Можно сделать маленький и на подножку. Минусы: так как коврик легкий, он двигаетсч по полу. Нужно обязательно крепить, там у них специальный крепеж, типа самореза пластмассового вкручивается в заводскую обшику пола( для меня это минус, дырявить обшивку). Протирается под ногами, если много ездить (наш случай), в это место крепится металлическая пластина, у тех кто их делает их валом на выбор, и цвет и размер, но все это добавляет к цене. Самый большой минус, моется очень плохо. Хорошо помыть его можно только "Керхером", просто губкой или тряпкой или так смыть не получится. В сотах все равно грязь. Старые я в ведро поставил, смыл губкой он и чистенький. С этим такое не прокатывает. Вот я на зиму на левую сторону ложу этот ево, а на лето резиновый. Мне они как то большеинравятся. Да, желательно в районе арки колеса коврик не резать, иначе вода под него будет заходить если ногу на арку ставить когда едешь. Они прекрасно ложаться и огибают пол в целом виде, просто не все хотят с этим заморачитваться, феном греть, огибать. Лучше конечно под заказ их делать, в каждом городе есть наверняка.

А что тут не понятного? Если кпп ломается не однократно, значит она требует более нежной эксплуатации. Поездил я и с Мерс. КПП, с дизелем Мерседес. Ничего сказочного нет. Она так же ломается. Если новые КПП от Газели ломаете, и Мерсовские не выдержат. Если не хотите слушать кто это уже прошел. Ради бога проходите это самостоятельно.

Провод по всей длине греется или возле колодки??? Если возле колодки то клемму замени на проводе

С парой 3,9 теоретически можно ездить с камминсом на прямой передаче, но на первой и задней с тяжёлым грузом будут проблемы с троганием в тяжёлых условиях, сцепление палить придётся. Сейчас найду название канала кировского спеца. Зовут его Кирилл, канал на Ютубе называется УазТех, потому-что он в основном Уазиками занимается, но я там видел и про Газель видео.

И летом,и зимой коврики нужны.А уж на межгороде тем более.Езжу босиком или в носках-ковры лежат,когда на межгород еду.Не представляю,как можно в обуви сутками ехать,да ещё в сырости и жиже. Коврик это всегда чистота в кабине-в любой момент можно слить расстаявший снег или просто стряхнуть накопившуюся грязь.Кабина на межгороде это второй дом.А в доме моем всегда должно быть чисто и сухо,по другому ни как.

Человек мечтает о шестой передаче , а ему езди на 4ой.

Охренительный совет, ездить на 4-той передаче, а если меня не устраивает скорость 70км/ч, я люблю около 90-95, как все грузовики нормальные идут. В Кирове есть умелец, он и дизеля мерсовские ставит, и коробки тоже.

Вчера родственники приехали с Приэльбрусья, рассказывали что там снег выпал, они на лыжах покатались.

Зимой в слякоть, когда каждые 20 мин. залез/вылез, не напротираешься. Поэтому коврики помогают. Летом в сухую погоду можно и без них.

Яков Кедми: "Никто" Никто не штопает носки. И уж если совсем поглубже в историю - никто из тех, кому меньше шестидесяти, не знает, что такое перелицевать костюм или пальто. Никто уже не чистит ковры первым снегом или соком от квашеной капусты. Никто уже не протирает тройным одеколоном головку звукоснимателя в кассетном магнитофоне. Как и не склеивают лаком зажеванную плёнку в кассетах. Никто уже не вырезает телепрограммы из субботней газеты и не подчёркивает в ней интересные передачи, на которые нужно успеть. Никто уже не посылает сервелат в посылках. Никто уже не хранит пустые пивные банки в серванте. Никто уже не хвастает умением разжечь спичку, чиркнув об оконное стекло или об штанину. Никто уже не считает, что лучшее средство от кашля - это банки или медовый компресс на ночь. Никто уже не вешает ситечко на носик чайника. Никто уже не заправляет одеяло в пододеяльник через дырку посередине. Никто уже не стирает полиэтиленовые пакеты. Никто уже каждый вечер не заводит часы и будильник. Никто уже не разбрызгивает воду изо рта во время глажки брюк. Никто уже давно не чистит зубы зубной щеткой с натуральной щетиной. Странно, а они были самыми дешёвыми. Никто уже не подает покупные пельмени, в качестве главного блюда на праздничном столе. Никто уже не наворачивает вату на спичку, чтобы почистить ушные раковины. Никто уже не помнит чем отличается синяя стёрка от красной... А я помню! Синяя стирает карандаш, а красная - стирает чернила и проделывает дырки в бумаге. Никто уже не считает, что банный день должен быть один раз в неделю… Никто уже не коллекционирует полезные советы из отрывных календарей. Никто уже не наклеивает переводилки на кафельную плитку. Никто уже не ходит в фотоателье, чтобы сделать ежегодный семейный портрет. Никто уже не украшает стены квартиры выжиганием или чеканкой собственного изготовления. Никто уже не вяжет банты на гриф гитары Никто и не вспомнит, что когда футболка торчит из под свитера - это называется "из под пятницы суббота" и вообще это просто неприлично! Никто уже не оставляет масло в сковороде "на следующий раз". Никто уже не боится, что сливной бачок в один прекрасный день всё-таки упадет на голову. И никто уже давно не слышал свежих анекдотов про Штирлица и Василия Ивановича. Грустно... Мы будем первым поколением, что не оставит от себя следов. Мы не оставим своих писем. От себя из юности, когда так остро и неразделённо, а позже понимаешь, что не с тем. Мы не оставим писем от себя постарше, для друзей, с которыми тоскуем по неважным прежде дням. Мы не оставим своих почерков, затертой, мятой, сложенной бумаги, конвертов с адресами, штемпелями, именами тех, кому и от кого. Мы не оставим фотографий. Они все сгинут в электронной суете. Нам и сейчас уже не вынуть свой фотоальбом, нам и сейчас не надписать на обороте - нету оборотов. Мне негде написать, что это я, а это Женька, это Машка, это мы. Мы не оставим своих лиц. Не будет мемуаров, дневников, записок, писем, фотографий разных лет. Не будет биографий, почерков, всего, что для кого-то остаётся нитью к нам, ушедшим навсегда. Мы будем первыми, кто растворится без следа. Привет, эпоха гаджетов, компьютеров и соцсетей. Ты умудрилась нас стереть.

Там всего то 2 неисправности может быть. Либо контакт где не нужно, либо не контакт где нужно. Греется провод по всей длине или только у колодки?

@Денис22 ни откуда ни чего не выдавит, масло же в поддоне, главное чтоб шатуны не достали до него

Не ну я в составе единиц))), 6 шиповок на дисках

VID-20200731-WA0002.mp4

Дорогу сорок км закрыли, щас второй слой ложат, прям в дождь и в лужи(.. по нанотехнологиям наверно(.. обочину песком просыпают, лучше на её не сьезжать пока дождем не уплотнит, утонешь.. ну и простоит этот асфальт болт знает сколько так как болото, плиты будут шевелится , короче (думаю) позже будут теже плиты только с разбитым асфальтом толщиной в десять см и более.. Вчера загрузился, сёдня с утра разгружался.. на обратном пути лисичек моховиков да подверезовиков насобирал, по лесу погулял нештяк, оч рад), люблю те края, родина предков.. далее в лентево черники купил 10 л и домой.. . .. ...

В этом году у моего боевого верного коня, который для души юбилей, 40 лет. Решил залечить ему боевые и жизненные раны. Делал и красил сам в первый раз, как получилось так получилось

Тоесть, владельцы Газелей для вас не люди. Обосную 1) 2200 - 800 ( бензин ) - 200 ( обед ) - 300 ( проч. расх. ) = 900 * 22 раб. дня = 19800 зарплата грузчик в той-же Ленте за 15 дней в месяц. Неужели у вас есть люди которые за это работают Можно посчитать очень экономного собсвенника 2200- 300 ( газ, бензин ), обед с собой из дома, 15руб. ( пачка беломора ) страховка " левая", налоги на ТС не платим, машина под окном, = 1800 *30 раб. дней =ура 54 000 в месяц *12 =648 000 в год. ( если водитель проживёт такой год )