Лидеры

@Gazecus59 совсем не прикол

Ну если про плохое.. video-6afd59049cad99870c40d1adcd7ff0b1-V.mp4

Вчера сижу дома,смотрю телевизор.Звонок.Ищут машину на Гай(Оренбург). Вернее сначала спросила до Оренбурга.Сказал 20 тыс.руб.Перезванивает,оказывается надо до Гай,чуть дальше.Озвучил 22 тыс.Она передает инфу заказчику,то соглашается,она звонит мне.Я,говорю,у вас рейтинг в АТИ в порядке? Да,говорит.Открыл их в АТИ,а у них регистрация месяц назад.Звоню-нет,не поеду с вами,я с такими не работаю.Она меня чуть не съела по телефону-какого члена вы мне мозг парили.Я,говорю,девушка я вообще то сидел дома,смотрел кино,вы мне позвонили и начали парить мозг,делайте оплату на выгрузке и не будет ни каких проблем.Бросила трубку.

Такой зарядке можно только позавидовать-идеальная.

Если на одной и той же машине повторяется поломка с одинаковым промежутком времени, то надо искать причину, которая её вызывает. В противном случае после замены через 1.5года все повторится, если не раньше, так как болезнь со временем прогрессирует. Предположу, что такую поломку может вызывать повышенная нагрузка в эл. цепи что приводит к подгоранию контактов во втягивающем и быстрому выгоранию щеток на сомом эл. моторе. Необходимо для начала проверить провода, идущие от АКБ на их сопротивление (внутренний дефект) а также хорошей массы. Если в них большое сопротивление или плохая масса, то это вызовет большую нагрузку на стартер и на генератор.

Посмотри контакт управляющего,тонкого провода на стартере.Щетки у Каминса не залипают.У меня родной стоит,пробег 640 тыс.км.Один раз перебирал-высох задний подшипник и соответственно сожрало посадочное место в задней крышке.

Ураганом побрызгай и корни выгорят ,от него и деревья загибаются

скоро карбид для себя откроет. Правильный пацан.

13/775 поставь и забудь про него . Ставится легко (даже 10/750 натягивать устанеш). натягивается примерно на половину хода с 19 года с завода ставят такой размер На бизнесах вроде только zf с завода ставили

Большое спасибо за фото,очень помогли!

из оффициальных новостей : "...Но УМЗ подготовил к производству двигатель увеличенного рабочего объема, вместо 2,7 литра А274 EvoTech в 106 л.с. теперь будет 3,0, а мощность возрастет до 118 л.с. Первые ГАЗели с таким мотором уже выпущены, причем в варианте CNG А305 (на сжатом метане). Однако в первых образцах обнаружился брак, по гарантии пришлось проверять всю партию. И УМЗ взял тайм-аут для изменения технологии. Новая партия метановых ГАЗелей Next ожидается в октябре, а с нового года пойдут чисто бензиновые модификации объемом 3,0 литра."

А ведь если так подумать,поприкидывать,то сминаемая втулка должна иметь пружинную деформацию.Чего нет у жёсткой.Тогда получается что сминаемая, должна компенсировать износ подшипников,поддерживая их в разжатом состоянии.И при подтяжке гайки хвостовика должна ещё подсжаться ,и люфт в подшипнике должен убраться.В разумных пределах конечно.А на жёсткой сколько-бы не тянул расстояние между внутренними кольцами подшипников будет неизменным.И осевой люфт придётся убирать подгонкой длины втулки.

Тёщичка моя постоянно зубки-детки сажает в клубнику. Мама, говорю её(в смысле мама жены) как-же так получается? Ты всю траву рвёшь ,изничтожаешь.Типа соки сосут,а чеснок сажаешь в клубнику ?Что-то я не понял. А, говорит,молодой чеснок с клубникой очень дружат.И чесноку хорошо,и клубнику долгоносик на долбит,потому -как чеснок не выносит.Колдуют вобщем бабы.

Такая же канитель с кузовом.

VID-20200825-WA0015.mp4

зависит от качества изготовления датчиков.порой не один менять приходиться.сразу из коробки врут.

VID-20200806-WA0004.mp4

ага."яйца" на сёдлах,там не удивительно вообще такую картину увидеть.как понимаю напрвляшки " в допуске" и старые это ещё с приёмкой отк?или крайне редкие с военной приёмки?аааа...понял,"старые" это уже с момента начала экономии завода на всём и везде.то есть не ранее 2006 года и позже.

Подниму темку, машинка 2007 года однако, но родной движек летал до поры до времени, с волговской коробкой, пока не стал драть масло литрами, и тут я купил чудо юдо новый мотор с нижнего, и тут начались приключения на свою задницу. Машина не едет нифига, датчики по кругу, замена микас 7.1, соатэ 31 блок, прошивки, метки по транспортиру, разрезные звёзды, проводка , задний мост, КПП газель , по кругу ходовка, Капиталка нового мотора, а он цензура как не ехал ,так и не едет, разгон наитупейший, до 3,5 тысяч раскрутка ,потом не набор скорости ,а просто бкбнеж, на 4-5 передачи предел 3 тысячи, да забыл сцепу тоже менял, ГБЦ шарошили под три крадуса седла с притиркой. После капиталки ещё хуже на разгон, фазы 20/19, по вмт. Сразу скажу что не скажете,или не подскажите ,все это уже было сделано, диагност, я сам уже диагност стал, прошивки для микас 7.1 сам корректирую, прошиваю, соатэ, тоже прошиваю ,хоспади я обзавелся микрометрами, нутромерами, мне ночами снится эта газель, я её закрытыми глами уже разбираю и собираю, а она не едет гадина. Диагностов естественно уже тоже напрягал, итог 0, ещё хуже чем сам я. Машина вяло набирает обороты, как будто зажигание позднее, хотя по фазам все ровно, по уоз в прошивке стоит ранее, на бензине, на газу, не едет, динамики нет, прыти нет, вялая очень, компрессия по 13,5 во всех, по компу ошибок нет, единственное большое время впрыска по форсункам. Уже сжеч хочется эту газель. Да забыл написать мотор старый раскручивался до 4 тысяч на газу, до 5 на бензине, влегкую, но на 5 передаче умирал, потом был с Волги двигатель 406 вставлен в газель, но там компрессия была по 9 кг, машина не тянула, а уже потом вот купил подвальный новый движок, а счас каюсь, лучше бы свой откапиталил, похоже и придется свой старый капиталить, так как новый ну нихочет ехать , разгон начинается только когда педаль газа нажмешь процентов 30-40, а раньше помню было 3 процента ,машина уже свободно ехала. Чтож за напасть такая. Это уже наверное больше похоже на крик о помощи. Может кто победил этот недуг? Предлагать выставить метки , почистить фильтр, заменить насос не нужно, все это уже вскрывалось по сто раз и выставлялось через индикатор часового типа вмт, разрезные звёзды, транспортиры, насос проверялся через манометр, все внорме, дтож менялся уже хз сколько раз, дмрв 2 штуки для соатэ, 2 штуки для микас 7.1, мозги две штуки соатэ, две микас 7.1, проводка подкапотная по одной на соатэ и микас, катушки меняны 4 штуки, дпкв 2 штуки, дпрв 1 заводской ошибку бил, поменял на новый ,ошибку не бьёт, рхх не трогал в норме он по компу, дпдз не трогал, тоже отрабатывает проценты открытия , во всех прошивках отключено лямда ,адсорбер, масса хорошая , напруга БК 13,8-13,4, разгрузил за ок зажигания через два реле, заводится машина с пол тыка, на хх работает ровно , на месте можно газовать хоть до 5 тысяч. Грешу уже на брак ГБЦ, либо распредвалов, уже мысли доходят хз до чего, а да датчик дд работает, уоз не роняет

Эт Дагестанца на зерновозе спросили: - Почему вы на Камаз не ставите двигатель МАЗ, он же мощнее? Ответ: - Мазовский двигатель тяжелый, в дороге вдвоем его не снимешь.

Учитесь, как надо вытаскивать двигатель из Газели! https://vk.com/video450562384_456246249

если стоит так как нарисовано - то всё правильно. Просто метки не корректно стоят (набиты) на звёздочках. Метка должна стоять не на против зуба, а напротив выемки зуба смотри фотку внимательно смотри.