Лидеры

есть подозрение...или руки кривые,или место проклятое.

да? а измеряешь ты её чем?

Валера,может это чисто психологически? Ну всегда хочется поддать, когда что-то новенькое поставил.

@Некст 1971 сорян пацаны всё разобрался предыдущий хозяин подключил сигнал к штекеру омывателя

заднее стекло переклеивал.день на зачистку угробил.с люком проще,там вырезалось всё что с клеем.

По технологии старый слой с металла надо убирать, эт я тебе как бывший кузовщик скажу.. Хотя многие считают что на старый слой лучше встанет, этому есть обьяснение экономия расходников и времени..

ГАЗ же не разорился за 90 лет

Так и у меня такая-же беда была.Клей заводской, где-то на крыше держался,где-то на рамке.Не в этой-ли теме и обсуждали? Давно. Тоже, герметик присматривал,подбирал.А подумал,чего по полю с граблями ползти,если до меня уже по нему, толпа пробежала? И, сделал по советам товарищей.

Там моделей моторов тьма 1.6, 1.8, 2 все шло на этих компенсаторах Ina 420 0022 10 VAG 050 109 309 J Ina 420 0043 10 Мотор купленный делал гидрики решил помыть, разобрать их не получилось мыл карбом, в сборе через имеющееся отверстие, в половине куча толи ржавчины толи песка было откуда хз. Потарабанили чутка после заводки, щас вроде нормально все.

Когда же до тебя дойдёт, что с ключа ничего не выходит на катушку? Ключ замыкает и размыкает минусовой вывод катушки на массу. У тебя может цепь перескочила, а ты вольты ищешь на минусовом проводе.

А JZ будет лучше? Мотор каторый хорош для гонок на ком транспорт, хуже не будет?

В Твери средняя цена 23,51 руб. На некоторых частных ГАЗС цена 25 руб. Я считаю, что при цене бензина 42,5 руб., справедливая цена на пропан должна быть примерно 29-30 руб. Нет не в коем случае я не против того чтобы ездили на газу , кому нравиться газ пусть ездит на газу, кому бензин больше по душе - пусть ездит на бензине. Просто затраты на перевозку должны быть примерно равными.

Отстань уже от катушек, замерь компрессию, проверь фазы.можно долгно менянять одно г.. , на другое! Мне кажется или неее, 40522 и Микас 11 без прошивки несовместимы....?

Видимо скоро причина найдётся. Но с умением менять катушки не найти неисправность это точно.

У меня также стучит. Что бы повторить этот стук надо подождать пока в системе снизится давление. Потом опять нажимаешь на педаль и опять тук... Колодки стали на место и готовы к торможению.

Там понимаешь какая штука? Алюминий и его сплавы, при точении помимо стружки.даёт ещё много пыли как пудра.Её иной раз и не видно(моими глазами) а на губах её сразу чувствуешь Как налёт осаживается. Может её из-за закоулков навымывало, и в гидриках она и осела.Не поленись расколоти пару штук.что-бы убедится.Масляный нагар, смывает сольвент неплохо.Кисточку из многожильного медного провода сделай и почисти всю копоть.

На счет экономии топлива с иридиевыми свечами. Проехал 500 км с грузом примерно с 1,5 тонны, трасса/город, загрузка в Твери развоз в Москве; загрузка в Москве развоз в Твери в оба конца. Адресов примерно 7-8 в каждом городе. Заплатил за топливо (А-92) 3000 руб. - 70л. Расход получился 14 литров на 100 км.

На суппортах есть полочки куда ложаться колодки, посмотрите нет ли там ямок.

не спорю,значения расхода более чем в 20 литров я могу получить запросто,особенно если стараться уходить со светофоров впереди всех. так такое не удивительно на любом моторе.на быстрых разгонах любой мотор жрать будет,если его хорошо крутить. но как бы по объёму у одного литрах 2.7(2.9) и у второго 4.3 ,один на механике,второй на автомате...а расход не сильно отличается.правд вот мощность значительно различается. я не агитирую переходить на узет,имхо моё мнение оптимально для газели будет V6 5VZ-FE,и по расходу и по тяге.на установку узета я шол осознанно,так как в планах ЕЩЁ поднять дури у него.если бы не этот факт,то скорей всего поставил бы 5 VZ. да,родной электрики не осталось не проводочка,нынче даже промежуточные блоки,имка и прочее стоит от той машины с которой мотор.этот факт при выборе мотора МНОЙ то же учитывался и ставился в число приоритетных. это моя большая игрушка.вот такое вот лего от газ

Думаю это природа начала бороться с человеком, надоел он ей, должен быть баланс.. до всего ему есть дело, всё уничтожает, убивает, потребитель..

@L2140 В общении, вопросом на вопрос отвечать всегда бестактно.У тебя это во всех темах.По этому твой диалог всегда в этом очень грубый.Подумай над этим?Кому нужен такого типа ответ? То,что ты знаешь все и везде,это все поняли,но ты не помогаешь людям,ты этим только выводишь их на конфликт и раздражение!!!!Не думал об этом,самый продвинутый наш?

Спасибо за помощь. Мой вопрос закрыт

А ещё победил нокаутом во втором раунде Волков, очень положительный парень. Молодцы наши парни.

‘Airbus А380 пролетает над Атлантикой со скоростью 800 км/ч на высоте 36 000 футов, рядом внезапно появляется Eurofighter. Пилот истребителя замедляется, ему тоже скучно долго лететь над океаном, летит рядом с Аэробусом и приветствует пилота последнего по радио: «Управлять Аэробусом так скучно, не правда ли? Посмотрите, как я умею!» Он переворачавает свой реактивный самолет на спину, ускоряется, преодолевает звуковой барьер, быстро поднимается до головокружительной высоты, чтобы спуститься почти до уровня моря в захватывающем пикировании. Затем возвращается к Аэробусу через мертвую петлю и спрашивает: «Ну, как?». Пилот Airbus отвечает: «Очень впечатляюще, но теперь смотри сюда!». Пилот самолета следит за Airbus, но ничего не происходит. Он продолжает лететь по прямой, с той же скоростью. Через пять минут пилот Airbus по рации: «Ну, как тебе?». Пилот истребителя в замешательстве: «Что ты сделал? Ты летел так же как и последние 5 часов». Пилот AirBus смеется и говорит: «Я встал, размял ноги, сходил в туалет,потом в хвостовой бар, взял чашку кофе и булочку с корицей, а также назначил встречу со стюардессой на следующие три ночи - в пятизвездочном отеле, который за счет работодателя». Мораль истории такова: когда вы молоды, скорость и адреналин - это круто. Но по мере того, как вы становитесь старше и мудрее, вы начинаете ценить размеренность и комфорт.’’

Не запуская авто,следи за ним.У меня напряжение что на выходе генератора,что на клеммах АКБ,одинаковое.Если оно разное,значит плохой контакт где то,только и всего.

Время от времени езжу на Крузаке подрядчика, так достали все встречные- моргают, его ссистема на новом крузаке, с ЛЕД фарами, с автоматикой- дальний - ближний завышает дальность, слепит, а дилеры говорят что всё ОК!