Лидеры

Цепи хороши, но у них есть минус, вот застрял и одеть их проблема, а когда один, ваще жопа. Вожу шесть кусков цепей, соединяю болтами. Разок отлично помогли.

@эдич с печки может и подойдет, попробуй найди камазовский регулятор освещения приборной панели, плавная регулировка будет обеспечена. У меня с ним отопитель салонный на газу переделанный запорожеский работает, проблем нет. На душ подключи одновременно пару насосов от омывалки на лейку, вполне хватит напора.

Привет. Для воды два бака по 100 литров, один из них подогревается вебастой. Компрессором не получится. все краны электрические. И баки с общей заправкой, еще сапуны стоят на баках. В общем надо насос меньшей производительностью. Можно дать меньше напряжение но может есть какой другой?

Почему не практичная? Я такой пользуюсь на 406,5,9 моторах. Трубка на съемнике с разных сторон имеет разный диаметр, у меня по крайней мере. Для того чтобы сильнее или слабее сдавливать, для разных сальников. На Ино обычный съёмник, как плоскогубцы длинные, пользую, но ими бесполезно на 406 ковырять, слишком плотно сидят. А этим съемником все отлично стягивается, и направляйка не повреждается. Без съема ГБЦ поменять можно мск, но это мазахизм. Тут на снятой, некоторые мастера, так меняют что клапана только на выброс, боюсь представить что будет если они на месте менять будут.

@вилли По моему это для притирки клапанов приблуда. Вещь крайне неудобная, шлангом проще...

У него есть другая версия ножа "ТТ"

оказывается есть и такой музыка из фильма о гражданской войне,видеоряд времен вов.. интересно сколько они смогли продать

Спасибо за приглашение.Но далековато до тебя. А так сегодня и нас завалило снегом.Сейчас едем в баню и будет обязательно ныряние в пушистый снег,если доедем конечно.

Мост, дорога. Платить один хрен надо.

Не хотите-ли ко мне в баню?..

@Татарин забавно, конечно.уходит время,силы,материал ,то ли дело газелисты -всё время в полезном творчестве.

Сегодня был свидетелем. Сидел у знакомых мотористов, приехал человек, вытащил пакеты с едой и выпивкой. Радостный такой, моторист спрашивает что это такое? То говорит ты помнишь меня, ты мне ремонт делал много лет назад. Моторист смотрит удивленный, говорит не помню, а что с ним не так. Он говорит что он застучал, и радостный такой. Мы удивленно смотрим на него. Он понял и сказал что проехал на нем 986 тыс. км. и он застучал и радуется. Вот говорит магарыч привез. 405 мотор.

Лазил везде лазил, и чего? Можно подумать, в стерильных перчатках катаеш... В сухом остатке , одна капиталка...поршня 96, вкладыши 0.05...на данный момент, и хоть сейчас, и хоть куда. Кабина сгнила, а движка ходит....тема как раз про это

Зачем 5 лет и с нуля начинать? Думая серия 405- 406-409 не так уж и устарела, надо просто доработать и вылизать, опустить момент по оборотам, расширить зону момента, осеастить гбо с завода, ну и тд

Да, но пришлось несколько раз снять поставить и разобрать. Пришлось вникнуть во все тонкости работы насоса. Притер на наждачке плоскости, хотя и до этого насос работал хорошо. Притер прямо до зеркала, корпус и распределитель. Сама рабочая поверхность сепартора хорошая, за 350 тыс км можно сказать без выработки, да и на корпусе и распределителе тоже задиров особо не было, так с волосок. Между секциями колечки резиновые потоньше поставил, толстые которые изначально поставил могли не давать прижиматься секциям плотно друг к другу. А щель в микроны будет забирать давление совсем не в нужном направлении. А на распределителе сверху резиночка есть она такая восьмеркой как бы, вот ее наоборот потолще поставил, она стоит между распределителем и задней крышкой, еще за счет нее распределитель прижимается к сепаратору. Короче работает. На холостом ходу крутит колеса, больше ничего и не надо. Будем теперь знать куда смотреть. Подшипник и сальник я меняю, весь насос не разбираю. Через дырки в шкиве кольцо стопороное снял и выбил прямо подшипник со шкивом и валом. Потом шкив открутил и подшипник сбил, набил.

У меня почти такая же фигня. Только чуть по другому, при разгоне на любой передачи где то от 1900 до 2200 об мин какой то гул проявляется. Чуть ногу на педали газа ослабил, меньше становится или пропадает. Я на редуктор грешил, кажется как будто сзади. пока зависимость от оборотов не уловил. Ведь 2000 об двигателя от 1 до 4 передачи на редукторе не одни и те же обороты. Может глушак в этом диапазоне резонанс какой то выдавать интересно? Хотя и резонатор тоже есть перед глушаком, либо тож внутри что оторвалось. Хотя тока 1,5 года как поставил.