Лидеры

Икру которую вы нам прислали из Астрахани испортилась и почернела, мы ее выбросили!

C Чувашии, Чебоксары. Образование техникум, среднее-специальное "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта" код 190631, он же 23.02.03 и он же 190604, ради интереса в инете поискал в общем: "Требования к контроллеру технического состояния автотранспортных средств - Наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (требования к стажу (опыту) работы не предъявляются). Там еще 2 варианта есть, но они нам не интересны. UPD: показывать не нужно, если докопаются, то просто потом наверно отнести придется диплом в суд или в гибдд, а как вариант сделать фотку диплома

грубо говоря рупь там ни при чём,его курс.если там можно машину найти года так 2015 за лям(ну утрировано щас говорю),то при ввозе растоможка около 950 тык,и ещё за 70 это как его.кнопка сос которая.типа глонасс. нажали мы раз,не с оператором она соединилась,правда она спросила а где вы находитесь?ну вот такой ненавязчивый сервис.попрощались,и напрямую вызвали скоряк и ментов.менты сразу поняли где чего,сказали в скорую уточнят. в общем это было лирическое отступление,посчитаем. лям за машину там = паром(это неизбежно,но понятно,остров аднака) 950 тык пошлина,70 глонасс с кнопкой,плюс ещё кучка портовых и таможенных сборов,примерно на 30 рупий вытянет всё. итого без парома ты отдашь государству с ровного места ещё лям писят.вот так,с ровного места.

а давай поступим проще... езжу щас на краун маджесте C type i-Four F package 60th special edition 4WD,рестайле.2007 год,давай сравни с новым иксреем,по комплектации.и потом задай себе вопрос,а чего это я не хочу пересаживаться на хрюню?ну нету желания.ваще,даже малейшего.и что из подобного мне могут предложить тут за вменяемые деньги?мне машина обошлась чуть дороже нового хрюши.ну вот даже руль с права не напрягает,от слова ваще никак. отечественного производителя наподдерживался в лице газ,до изжоги,с 99 года.как бы перевёл в разряд игрушки,конструктора. с новыми вазами,газами знаком по роду деятельности.не,не..спасибо.

самый простой -установить бак большего объёма,продаются разного.я установил второй(была возможность).теперь два по семьдесят.электро насосом перекачиваю топливо в основной бак по мере надобности. авито посмотри.

я хотел пригнать гибрида,микрика.в общем пошлина такая,что там их тупо два взять можно,и на сдачу запчастей.так что берём древнее ведро от газ,ставим другой мотор и радуемся импортозамещению. а,да..слава партии надо говорить?или ещё время не пришло?

@52RUS С другой стороны это рабочие места,логистика и чем больше производства тем лучше.

Всё что собрано вне РФ как минимум

Япы давно взяли курс на электро. Счас у них бум на гибриды. Но почему то в РФ доступные модели гибриды не пускают, видимо надо продажи гранты и весты поддерживать. А какие там технологии, я прям тащусь. В поисковике найдете при желании обзор на nissan note e-power или хонда аккорд CR7, из америки шевролет вольт. И всё это по цене соляриса. Из более премиум хонда легенд с 3 электромоторами из бюджета можно тойота аква посмотреть. Ну чо красавцы. А РФ в жопе как была, так и будет, трепать тока по телеку могут что у нас самое классное вооружение. А я считаю, что у одного и того же ивана не может получится лада гранта и самое технологичное оружие в мире и где то нам свистят

Прислали как-то посылку с Германии, был в ней сыр, покрытый плесенью, долго изучали дату отправки, не сходится, собрались выбросить, но пока положили...в сторону, Позвонили, получили инструкцию и смех на том конце...оказалось вкусная вещь. П.с вот прикиньте это двоякое чувство, не могли родственники прислать протухший сыр, а вдруг, а как, а зачем..))))))

Движок отличный, но крайний год выпуска у Крайслера 2010, их итак относительно немного было. А с учетом фактора времени активных эксплуатирующих осталось не так много, да и пробеги приличные у всех. Он давно продается и до сих пор в продаже. Недавно видел по крайней мере. Шансов, что купят по такой цене не очень много.

Василичь, полагаю наверное скоро совсем снегом завалит твои топливные запасы, еще чуток осталось?

В здешних краях всю зиму белее белого. Закончатся регулярные снегопады, после ледостава на Байкале, будет солнце, так тогда хоть солнцезащитные очки не снимай. А пока солнышко нас тоже не балует, а снега уже навалилось... Жаль, что пока в посылке к тебе прийдёт снег - может потемнеть, а то бы я... Приезжай!

Штайер был не плох каминс при эксплуатации с головой говорят крайслер норм, не ездил вапще, не знаю 405.22 был норм в 2005году Акпп, не будем забывать. Уз мож и может есть меньше, но в реале я не знаю как можно на нем ездить без задора. Не обязательно газ в палас, просто в потоке с легковыми при любой загрузке. Ограничивает только унылая тормозная система. Вот на эватеке тормозов хватало с лихвой, а как поставил uz, считай их нет

@Татарин Умный человек из прочитаного сделает вывод, что ему предпочтительней, наша задача донести все плюсы и минусы. А мы тут собравшиеся, знаем друг друга и предпочтения известны, "кулики" короче.. @rusgg Хочу заметить, что все что ты перечислил, нормально справляется со своей задачей, при штатной эксплуатации полуторки!!!! Все остальное.для конкретной задачи. "Овощь" даже идет с полторашкой, и даже с двушкой вполне прилично, при незначительных затратах,

Все же тема напоминает экономию на спичках.Конечно у каждого свое мнение и предпочтения,но все эти копеечные затраты можно легко перекрыть если думать как больше заработать подстраиваясь под реалии рынка.Некоторые вон жалеют машины.К черту её жалеть!Это же кусок металла(инструмент) который помогает нам зарабатывать и не более.Ведь главная составляющая это вы сами и люди с которыми мы работаем.Вот например некоторые только могут рулить и чинить машины,но коммерческой жилы в них нету.По этому они быстро вылетают в трубу.Кто-то просто рулить,но это обезьяна и в цирке может.Кто-то рулит и обладает той коммерческой жилой,а починит и дядя в гараже.Были бы как говорится деньги.Некоторые обладают всеми свойствами.Вот последние эти два типа самые правильные. Ну да есть еще один тип пенсионеров.Которые живут по старым правилам рынка,но им много и не надо. К чему я это все говорю.Не бывает абсолютно одинаковых мнений и вкусов.Каждый выбирает,то что ему нравится и необходимо.Смысл вбивать другим свое мнение не вижу никого.

Штайер -10-11л это на фермере с 3м кузовом внутри 2.05, вес до 2тн 3uz 3местка с 6м кузовом 2.32 внутри, вес до 3тн расход пропана в круг 23-25. Когда спрашивают то округляю до 25. Есть одно но, сейчас относительно GPS спидометр недобирает 5% по километрам, то есть, по навигатору расстояние больше. А если сравнивать с показаниями когда стоял эвотек, то спидометр накручивал больше чем навик показывал. По этому счас письками мерятся по расходу на сотню по спидометру, это плюс минус 3 деревни

Здравствуйте братцы - ребятушки!!! Сегодня мне самостоятельно не выбраться...

Я его приобрёл про запас. Лежит , ждёт своего часа.

перед установкой сальника коленвал насухо вытирается, обезжиривается. сальник ни чем не смазывать! устанавливать на сухую! после установки и запуска кромка сальника нагревается и еще сильнее обжимает коленвал. такие сальники ставятся только так. к переднему сальнику это тоже относится