Лидеры

Дьявол в мелочах. У них задача не увеличить срок службы АКБ, а соблюсти различные тех.условия типа расхода топлива и выбросов всяких.

Поршни и кольца Мотордеталь делает на оборудовании Federal Mogul - лигатура (сплав металла) под особым контролем ибо есть гарантия. Качество геометрии поршней и колец лучшее в России (среди любых производителей) Так что о каких нюансах речь? Тут главное при выборе комплекта не ошибиться с зазором. Сделаете маленький тепловой зазор и пипец вашей поршневой. И не важно кто и где её сделал, хоть японец - хоть американец - хоть китаец. Главное что бы тепловой зазор самого горячего цилиндра был не менее 6 соток. (лично я делаю 8 соток - ходят поршни до 500 000 км свободно и кольца так же, при условии бензина а не газа как топлива.)

ОПТИМИЗАЦИЯ... она как кастрация... доведет до ///

Встретил знакомого , он по случаю прибрел "бусик " ДУКАТО" с низкой крышей и без пробега , но 12 года. У меня аж слюна закапала, думаю предложить ему обмен на Крету (без пробега ващее). Как это предложение цените???? Не могу я в легковых перемещаться, не мое это.

интересная бизнес идея.

Перед поездкой в Сростки Заголовок взял у ZAN57 из Челябинска, за 2016 год, хоть у него было так «Старт улучшайзинга, тюним, колхозим Газель 8 мест», надеюсь претензий у него ко мне не будет. Предыстория такова, в прошлом апреле, 2019 года, продал ВАЗ 2111, купил Соболя, аж в Нижегородской области, домой гнал 3100 км. Купил такую машину специально для путешествия с семьёй, что бы спать можно было бы в машине и места свободного было много. Соболь идеально подходит для этого, импортные бусики узки, низки, а которые просторные, например Мерседес, не по карману. Смотрю по форумам, обычно для путешествий берут Соболи и Баргузины 4х4, но это экстремалы, у меня же запросы другие, проехать по России по дорогам, как говорят, общего пользования. Вот немного о себе, пенсионер, 65 лет скоро, пенсия минимальная, 10 т.р., жена, дети, внуки, поэтому и машину взял соответственно дёшево и сердито, год выпуска 2005, движок 406,3, ходовая 4х2. В дороге можно отремонтировать в любой деревне, не говоря о посёлках, а расходники и запчасти есть где поместить. Дополнительно на крыше установил дуги «Атлант» под платформу багажника, хотя сейчас с багажником заморочки с ГАИ, но есть сертификат, и в крайнем случае выпишут предписание на устранение, устраню по приезду домой. Вот и подножку у сдвижной двери установил заводскую от пассажирской Газели, пока не обращают внимание, но как говорят о ГАИ и столбах, всё возможно на просторах нашей Родины. Тему открыл для обзора переделки грузопассажирского фургона в кемпер, даже правильно сказать, в трансформер, потому что на дороге он будет в стандартном состоянии, а на ночлег будет трансформироваться в автодом на пять спальных мест. Думаю кому то будет интересно проследить за процессом работы над машиной, надо успеть за май, июнь и июль подготовить машину для поездки по Чуйскому тракту до Монголии и назад, всего 2500 км. В прошлом году была поездка в Сростки на Шукшинский фестиваль, 1500 км по кругу.

Было у меня подобное.Влетел в хорошую яму,просто огромную.Правое переднее колесо на выброс вместе с диском.То же хотел подать в суд.Автоюртсты сказали так-если дорога на балансе администрации района,то судиться бесполезно.Подумал,подумал и плюнул на это дело.Гайцы ещё штраф выписали,за то что знак аварийки не поставил,хотя я успел на обочину съехать,да и там таких,как я, было машин 10. А так да,на дорогах в городе ямы появились из за морозов.

А вот именно так это и происходит,я сейчас на своем вольтметре это вижу постоянно,а на улице то -24С. Но при желании можно это отключить.народ пишет достаточно отстегнуть маленькую фишку на минусовой клемме.У меня ее хорошо видно.

после 5 лет эксплуатации Газели все одного года. За 200 тыс. можно рабочую машину купить. Присылай свою кабину, за 80 тыс заберешь почти новую. Да за эти деньги и у себя тебе все сделают.

Не понимаю я этой системы.Допустим мы завелись зимой и ничего не включили,электропотребители я имею ввиду.И в целях экономии система отключит зарядку? Но ведь запуск на холодную очень сильно высаживает АКБ.Его заряжать и заряжать надо,а система отключила зарядку,как так?!

да. нагар,отложения + мороз

Главное, что бы не синий - облезет! Какая полная масса ? Это уже 245 кузов или старый 244 ? Обзорность в них с места водителя просто шикарная..

Добрый день всем. Вовремя я наткнулся на эту тему. По её названию - ответ, да. Это переоборудование. Однако как правильно заметил ZAN57 если переставлять те же сидения и в том же количестве (оно указано в ПТС) так как разрешают приложения к ОТТС, то эту манипуляцию узаконивать на надо. Для примера вот ОТТС на модельный ряд, который выпускался до июля 2004 года. Мой Барг был выпущен в апреле 2004 года, а значит все что указано в этом ОТТС применимо к нему. На модели выпущенные позже завод оформляет следующее ОТТС и проводит снова все необходимые испытания. И в этом следующем ОТТС могут быть изменения. Всё совершенствуется, конструкции меняются. По этому что бы понять что вы можете безболезненно изменить в своём авто, нужно иметь ОТТС на него в рамках года его выпуска. Я запросил на ГАЗе, мне прислали на почту защищённый скан. К сожалению скан ОТТС весит в два раза больше, чем можно сюда протолкнуть. Попробую хоть первую страницу отпаинтить. Если известен номер ОТТС, может можно его в инете найти. В общем в приложении к ОТТС есть варианты планировки салона, из которых можно выбрать что вам подходит и переставлять сидения. Я при переделки своего авто в автодом пошёл по этому пути. Поскольку за два года копания этой темы про автодома - выяснил, что зарегить его законно настолько геморно и дорого, что пошёл по пути переделки Баргузина-автобуса в недокемпер, так сказать. Т.е изменить планировку салона таким образом, что бы это изменение мне позволило иметь необходимый минимум для путешествий вдвоем. Но это другая тема.

А мне нравится. Я то по салону так не бегаю. Да и теплее с ней, не так в салон выдувает воздух из передней зоны. У меня на ней телик висит. И не дребезжит.

Вовочка! Иди обедать! Сейчас папа. Да я не папа ,я мама. Да кто вас п...в разберёт!?

Купил вольтметр в прикуриватель.Установил в КИА ОПТИМА. И стал видеть такую картину,после запуска мотора если в борт сети ни чего не включено зарядки нет.Прибор показывает всего 12,5В.Если включить фары или какой нибудь подогрев,так скажем дать нагрузку на борт сеть,то прибор показывает отличную зарядку 14,4В. Стал разбираться,что это такое,и не помирает ли у меня генадий.А оказывается в современные авто стали ставить систему зарядки акб под названием AMS. Так скажем плавная зарядка,в общем на новых машинах тупо экономия топлива,путем уменьшения нагрузки от генадия.Эта система интеллектуальная,сама решает когда заряжать акб,а когда нет. Так вот выясняется,что для РФ с их хорошими морозами и короткими поездками это очень даже и плохо.АКБ в таком режиме долго не живут.Вот вам и ново ведение на машинах. Так,что кто на новых авто будет с этим сталкиваться,знайте у вас тоже есть AМS!!!!!

Ненавижу коврики ! С 1997 года езжу без них )) Выметаю грязь щеткой как УАЗике на подножку и периодически мою тряпкой полы.

Для дезинфекции воды и баков чайную ложку отбеливателя Белизна на 50 литров. Белизна это гипохлорит натрия. Применяется на водоочистных станциях.

Ни кто ни с кем не спорит. Если Соболь комби, стоит диван с завода. Если баргузин стоит сиденье, одно местное. Если ставить на баргузин диван. То через переоборудование. Но если очень хочется, то можно и так поставить, до первого умного мента.

@Кирилл никуда не уйдёт пастель после фрезеровки. Она как была кривой, или прямой до фрезеровки, так и останется кривой или прямой после фрезеровки. Ты плохо представляешь техпроцесс.