Лидеры

Ну вёдрами,не вёдрами,а самая мужская трава.Забыл фамилию дядьки который на себе эту траву испытывал.Делал всякие элексиры из неё.В 70 с хвостом(не соврать-бы)заделал ребёнка.И как-то жил долгонько. Говорят что здоровье его подорвала отсидка в холодных-сырых камерах.Но и ушёл в навь уже в ого-го каком возрасте. Вспомнил. Пётр Бадмаев Вот ещё добавлю. . Академик Павлов в 1936 году сказал, - товарищи дорогие русские вам можно в день пить только маленькую чашечку китайского или индийского ,другого чая или единственную чашечку кофе, больше нельзя, вредно -. А почему же вредно то? Все люди , но люди разные. Индийцы это один народ, китайцы другой народ, а русский третий род. И создавались организмы в разных условиях, специфических территории проживания с разной генетикой. Организм русского рода создавался без кофеина. Кофеин в нашем растительном мире на формируется, его нет в растениях, его не было в пищевой цепочке. А тут вдруг китайский, индийский чай и еще начали пить зеленый чай , а в нём в 2 раза больше кофеина чем в черном. А потом удивляемся , а откуда язвы, гастриты, инсульты, инфаркты, ну каких болезней только нет. Это значит что все болезни от чая и кофе, но это не русские напитки. Мы с вами имеем традицию пить русский чай, кипрейный чай, копорский чай. И самое главное его можно пить всю жизнь». Академик Альберт Никитин: «после нашего исследования Иван чая выяснилось , что чай содержит от 69 до 71 полезных микроэлемента в зависимости от местности. Это 2/3 таблицы Менделеева. И самое главное это непревзойденный антисептик. Просто потрясающий. Аналогов в растительном мире нету. Помимо антисептических свойств он обладает свойством очищения организма от «зашлакованности». Это когда клетка не может справляться со своими функциями. При употребления чая идет очистка всего организма и в течение 2х недель при регулярном употреблении , каждый день 3-4 раза в день, то вы почувствуете как организм начинает расцветать, полнота проходит, возникает покой. После приема 2х чашек чая снимается синдром похмелья. Иван чай заваривают 3-4 раза и с каждым разом он отдает свои

Всплывёт 1марта 22года, когда вступит в силу новый КоАП, а там две косых за отсутствие ДК в базе. И СК всех регрессами задавят: продать полис без ТО - да запросто, а вот возместить страховой случай - да хрен вам, наивные! Изменения надо не в закон ,, О безопасности дорожного движения", а в ,,Основы страхового дела" или как там. Опять кормушка и все в шоколаде, кроме нас - новая нефть, пилять!

Столько лет пью и живой.Впервые слышу о том,что зверобой ядовитый. Я вчера обрабатывал от тли смородину фитоверм.Можно за два-три дня до сбора урожая. Ещё советуют свежим порошком горчицы-столовая ложка на литр воды,ну и придипатель конечно же.

Правильная мысль. Понятие дорого и дёшево это абстрактно. Если для тебя это не основной вид дохода (хотя как знать, а вдруг ...), то стоимость должна устраивать тебя в первую очередь. А также гарантировать, что последствия эксплуатации могут быть устранены. Правильно, что повышенная цена это как фильтр для гопоты.

Запись старая, но приминяема и к сегоднешнему дню.

Вчера жарили шашлык... Дочь с внуком приехали из Адлера погреться на Урал- у нах там до сих пор дубарина. У нас после майских +35+37С похолодало до +23С, по ночам +10+15С, но на несколько дней отпустило- опять +30С. Как же хорошо в своём доме, да в личном елово- пихтовом лесу, на поляне где мангал, фонтан, водопадик, беседка. А как с самоваром то вкусно чай получается.

Приветствую форумчане ! На свой страх и риск,машину эту я,все таки забрал.Диагностика ошибок не выдала. Первое вложение,замена сцепления и прокачка тормозов.Больше ничего не делал.Работаю уже 2 недели. Да,масло жрет и двигатель требует капиталки. Если не случится форс/мажер,на ремонт двигателя у меня вполне себе получится заработать уже через 2 недели (две недели я,уже работаю) После ремонта, машина будет огонь ! Всем добра.С уважением Роман !

Не все в Фейсбуке зарегистрированы. Это любимый мессенджер Димы Медведева. (Как вспомню про него в бешенство вхожу )

Как ни странно, но этот не контролируемый потребитель человек он же водитель! Которому необходимо находиться в машине длительное время на стоянке! Быть в тепле, а это автономка, не сидеть в темноте, а это светильник-плафон, чем то заняться, а это телефон, планшет, ноут, телевизор, для чего нужен прикуриватель. Все в месте это не хилый потребитель.Так что в связи с тем что этого потребителя нельзя убить, а на его нужды необходимо электричество, остаётся два варианта, либо практически не глушить двигатель, либо поставить второй аккумулятор. Аккумулятор выгоднее, уж поверь. У тебя возник этот вопрос только по причине того что ты не в курсе каково это зимой ночевать в машине или регулярно торчать на погрузке- разгрузке по 4-6 часов. Как то так

Открою всем секрет преимущества усиленных дисков (любых). В клубе достаточно тем и постов про балансировку заводских колесных дисков. Вроде бы ничего особенного, действительно необходимо балансировать. Но если взглянуть на это с другой стороны, то поймете почему это бессмысленно. Я это понял много лет назад. Когда то для красоты и защиты гаек крепления задних колес приварил болты к полуосям и прикрутил красивые колпаки от легковой машины. Прикрутил таким образом, чтобы колпаки находились внутри колесного диска как можно ближе к гайкам крепления. Оказалось очень удобно (и гайки защищены, и на машину смотреть приятно). Но постепенно стал замечать, что края колпаков стали стираться и ломаться. Попробывал разные колпаки и обычные и потолще - результат прежний, ломаются края. Далее стал обращать внимание когда ломаются и заметил, что ломаются они когда ездишь с грузом больше тонны. Ну а вот теперь самое главное - при движении с грузом (от тонны и больше) обычные заводские диски под тяжестью самой машины и груза находятся в состоянии эллипса (от этого и ломались мои колпаки). Разгрузился - и снова они нормальные, круглые. Вот и получается, что грошь цена балансировке заводских дисков, если они в движении не круглые, а эллипсом. Но это еще не все. Поменял я диски и поставил усиленные (2 диска настоящие ZK, 2 диска похожи на подделку типа Ремофф) и колпаки стали девственно выглядеть, никаких намеков на эллипс при любых нагрузках.

Заводиться ТОЛЬКО от второго АКБ, подключенного через УРА-200, скорее всего не получится. Число 200 - это максимальный ток, который реле выдержит. В паре с основным, то есть с двух аккумуляторов, завести двигатель можно. На реле для этого есть контакт, принудительно заставляющий реле соединить оба аккумулятора вместе для пуска. Но. У меня была ситуация, когда приходилось. Я в этом случае обычными "прикуривательными" проводами "прикуривал" два аккумулятора, исключая тем самым реле. Ток идет не через него, а по прикуривающему проводу. Заводил. Тут как ни крути - реле, не реле... Все равно две батареи лучше, чем одна )) А по поводу сечения прикидываю так. Грубо сечение провода в мм соответствует току в десятках А. Для 10А - 1кв.мм. Для 200А - 20кв.мм. Но это грубо и с ростом тока зависимость нелинейна. Я поставил 16кв.мм., но не одним жирным кабелем, а двумя потоньше параллельно. Их гнуть проще ))