Лидеры

Перевозки по городу - это бытовая техника из магазина, стройматериалы, переезды, курьерские доставки и дачники. Пока у людей деньги не появятся, чтобы они излишки вкладывали не в продукты, а в комфорт, ситуация не изменится. А экономическая ситуация этому, мягко говоря, не способствует. Суть даже не в поднятии тарифа до условных 1000 р/ч, т.к. возить особо нечего и при нынешних ценах. На межгороде другие приоритеты. Организации возят, возили и будут возить. Там гибкий баланс жадности табуреток и желании закредитованных перевозчиков заработать на платеж по кредиту и еду. И есть 2 касты: 1) постоянщики, набившие клиентов и закрывающие их потребности; 2) перевозчики-рыбаки, которые могут себе позволить дождаться нормальной поездки.

знал бы прикуп жил бы сочи и не работал... склад съест маржу..а без склада и масштаба нет.. в капитализме первое преимущество это умение продавать..умеешь продавать ты в шоколаде.не умеешь иди в обслугу того кто умеет..ну или госсектор к начальнику который зачастую думает что бог..

под заказ могут сделать.состояние более чем приличное будет.мотор на выбор,легально оформленный. здт по желанию.будет интерес,сведу с человеком .

Ищи нишу в торговле. Даже не реализованный товар (я про товары без срока годности) только дорожает. Запчасти даже стараться продавать не надо))), не реализованные остатки минимум в среднем на 30% поднялись за конец весны начало лета и дешевле уже не будут, здесь "пролететь" надо еще постараться...

Да, да). А никто и не отрицает, что это казино. Даже если Уорен Баффет говорит, что акции хаотичны и непредсказуемы и могут пойти в любую сторону, то чем не казино? Андрей, данным постом ты показал свою некомпетентность в мире финансов. Хорошо, предположим биржа -- говно. Предложи свой вариант куда вложиться или устроиться на работу. Что на твой взгляд перспективно? Причём здесь ты? Речь не о тебе, как о конкретной единице, а об отрасли в целом. Я тебе больше скажу, посмотри на график акций Соллерс. Это производитель коммерческого автотранспорта, кто не в курсе. Тоже в жопе. И тоже давно. Как и большинство автоконцернов. Цены на металлы растут, на медь растут, инфляция, за период пандемии на 30% увеличилась денежная масса. Попробуй угадай, как дальше будут цены на новые авто?) И все это понимают... И посмотри продажи новых авто... Есть отдельные истории в виде Теслы, где больше ожидания, хайп и инновации, а что-то более приземленное... График Соллерса скинуть?))

Ключевое слово, надо угадать. И это самое главное. Для биржи.

Предположу что, посыпались пластины, мутный электролит, большое количество вещества с пластин в электролите, получается типа замыкание. В общем конец акуму.

Краху предшествовал спекулятивный бум середины 1920-х годов, во время которого миллионы американцев инвестировали свои средства в акции. Растущий спрос на акции взвинчивал цены на них, что привлекало всё новых инвесторов, желавших обогатиться на инвестициях в акции. Это привело к образованию экономического пузыря. При этом многие инвесторы покупали акции в кредит, занимая необходимые средства в банках. Биржевая мания — всеобщий оптимизм на бирже ценных бумаг во время роста цен на акции. В этой ситуации, как правило, появляется значительное количество комментаторов, которые оправдывают завышенные цены и утверждают, что рынок будет двигаться только вверх. Акции покупаются и продаются исключительно с целью спекуляции. Когда энтузиазм достигает пика, рынок обычно рушится. Известны знаменитые крахи на бирже США: в 1929 (Великая депрессия), 1987 (Чёрный понедельник (1987)) и 2000 (Бум доткомов) годах.

1. Плохое включение 1й, 2й, передачи или с усилием, или включение 1й через заднюю скорость, если иногда включается как по маслу как надо, но восновном с усилиями, а еще присутствует чувство что ведет сцепление - эту проблемму решил смазав высокотемпературной консистентной смазкой (Простой литол при нагреве элементов просто стечет в картер) посадочных мест выжимного и шлицов первичного вала для диска сцепления. И обязательно осмотрите на износ прижимную плоскость выжимного канавки быть не должно, износ лепестков корзины. На новой корзине толщина лепестков 1мм. и направляйку где ходит выжимной на ощупь будет достаточно определить смещается ли выжимной при отжиме, плюс внутреняя часть выжимнго тоже подвержена износу если нет смазки. Смазывать нужно. Если не мазать это ускоренный износ и подклинивания. Износ начинается только когда нет смазки плюс образование корозии. Пыль от диска не является абразивом так что смешивание со смазкой не страшно. 2. Рывки при начале движения, а так же при переключении 4й на 3ю ,наиболие слышно , в момент отпускания педали сцепления шум как будто проскачил шумовую полосу на дороге. Это неравномерный износ диска или маховика или корзины или всего вместе. Волны на прилегающих плоскостях, износ диска конусом от краев к началу, и самое главное маховик изношен скорее всего неравномерно, на одном краю почти нет износа, на другом болие ощютимый на ощюпь. Так же можно отнести неравномерный прижим лепестков корзины из за износа кончиков или механического воздействия, ударил, загнул, перегрел и т.д. маховик точил на 0.35мм. был износ с одного края, у лепестков износились кончики. Купил комплект HOLA за 6300 все поставил смазал проблемма ушла на все 100. Удачи всем!

Красиво конечно. Только непонятно при чём тут ГТМ (которая торгуется на бирже) и ипешник сам за рулём?

Короткометражка рекламная, но снято прикольно!

Может лучше своё скидывать?

@pokryshkin Добрая половина клубней ремонтирует своих коней собственноручно. Ты предлагаешь нам всем на сервис? Так это много дороже, чем ТО один раз в год. При любых раскладах.