Лидеры

@ser-007 программку то уже скачал себе на смартфон,для управления привитыми чипами? Вот у людей тараканов то в голове и ведь не выгнать))

Валер, вот почитал я твои высказывания и сделал вывод - ты упорно отстаиваешь свой выбор и остро критикуешь другие варианты, с тобой не конструктивно, что то обсуждать. Масса людей имеет бизнес далекий от биржи, битков, акций итп который "кормит" их семьи и не просто "кормит" а очень хорошо "КОРМИТ" но ты их не видишь)))

Вадик,Вадик(сокрушённо) Ну всё время толдычу,читайте.Ну, всё-ж в клубе есть.И ещё до грамотных конструкторов ВАЗа,местные кулибины перетащили выход на печку, с корпуса термостата.А так, ты совсем чутка походу движения жидкости по двигателю, перенёс выход.Даже не знаю,поймёшь-ли ты разницу.

На самом деле все нормально, чем больше Валерий заберет "газелистов" на биржу , тем лучше)))

Парни, давайте о реальной работе по теме общаться а не всякую вертуальную валюту впаривать друг другу в мозг. Несколько страниц коту под хвост.

Не согласен... Население проголосует- никуда не денутся. Кроме того, вижу по настроению людей около власти, "проводников в массы" и собирателей настроений, типа Соловьева, Сатановского, Куликова, Шахназарова и т.д.- скоро кривая маятника упрется (или уже уперлась) в ВМТ, пойдет назад. И заговорили уже, что не всё так и плохо было, и много было хорошего, и Сталин эффективный управленец, и его воля многое спасла. Ну сколько можно врать, пытаясь отделить реальную связь политиков того времени от побед , успехов и недостатков. Где успех- народ достиг, народ победил... и чуть ли не вопреки власти, в т.ч Верховному главнокомандующему.. Но такое не возможно, это абсурд. А где плохое- так сразу только власть была в СССР виновата... Но такое то-же невозможно, и то и другое, и власть и народ это дети своего времени. Да, палачи по духу были, и они есть при любой власти, а анонимки или открытые доносы кто писал? Народ из соседней страны? Да нет, свои... кто по глупости, кто из зависти, кто мстил за что-то. И это то-же наш народ. И тот же народ и на амбразуры бросался, и маме и деду верю- со словами "За Сталина, за Родину". Народ он такой и есть... он разный, он реальный а не выдуманный, как и любая власть- такая какая есть, и с хорошим и с плохим. Вот только такую войну сейчас бы врядли вынесли. уже кто в лес куто по дрова- нет единой идеологии, а без идеологии любая власть размывается, страна плохеет. Видел репортаж по тВ- где то в сельской местности население проголосовало- переименовали улицы в Сталина и Ленина, поставили памятник Ленину.

Очень похоже на трещину в корпусе. Подтёков может и не быть попробуй вот что: 1, Снять с машины - для лучшего обозрения. 2. Залить полностью топливом. сам корпус чтобы был сухой 3. Заткнуть трубку выхода топлива 4 в трубку подачи давануть 1 - 1,5 Атм. (можно насосом ручным, ножным, компрессором) больше не нужно 5 тискать корпус руками. во всех направлениях, особенно в местах крепления . 2 вариант - ОЧЕНЬ внимательно осмотри трубку подачи в сепаратор (та, которая вертикально подходит) очень часто бывает что она, гадюка перетирается со стороны кузова и совсем не видно. Лучше, конечно с помощником делать: сначала от бака отсоединил, в трубку дунул и смотри где засопливит. если в трубке подачи - малые расходы. ( я поменял на бензостойкий шланг подходящего размера. вырезал из родной трубки штуцера и в шланг их под хомуты. Если корпус засопливит - посмотреть может запаять можно. В общем - дунуть надо сначала...

этому простительно у нас на работе двух дебилов попросили съездить за ДТ и заправить дизель генератор у которого бак 300 !!! литров,они привезли 20 литров и залили в... картер,а когда завели,то масло попёрло изо всех щелей ДГУ вот такой же,только в контейнере

На мой взгляд не имеет смысла на лето ставить термостат с низкой температурой открытия.. Есть рабочая температура двигателя- 95 град, её нужно поддерживать. В жару когда двигатель нагреется до 97-99 град любой термостат уже давно открыт и перегрев при любом термостате будет зависеть только от чистоты радиатора, состояния помпы , качества антифриза и состояния двигателя. На мой взгляд замена исправного термостата потеря времени которое лучше уделить на истинные причины перегрева. Штатный термостат вполне справляется с температурой 42 град

Прежде всего вообще прекратить бухать, даже в малых дозах уксусный альдегид, получающийся после переработки спиртного, провоцирует больше всего сосуды ануса, геморрой на раздутие, кровоточивость. Чаще разминаться, приседать, ездить переваливаясь с одной половинки на другую, останавливаться, делать упражнения Кегеля- застой в малом тазу это главная причина геморроя. И только потом уже лекарственные средства.

И эта аптечка бессмысленна кроме отмазки. Нужны, считаю, более расширенные списки средств.

Точка росы сдвинется внутрь помещения и возможно плесень так и останется.Нельзя утеплять изнутри теплого контура. У нас одна комната то же выходит на угол дома,всегда промерзал этот угол.До нас был обклеен каким то утеплителем тонким,мм 5.Толку небыло от него,пока дом не отремонтировали капитально и не обшили фасад пенополистиролом 150 мм.

Это серьезно? Просто не верится что про чипы и прочую дичь пишут люди у которых есть права)))

нет...это политическое решение властей.любой референдум в волгограде решит положительно вопрос о переименовании города в сталинград.но никто не даст разрешение на такой референдум.нынешняя власть в генезисе атисоветская и антисталинисткая.риторика ее может быть какая угодно,но сущность изменить она не может.я не сталинист,скорее анти,но идею с переименованием волгограда считаю исторически справедливой.именно будучи сталинградом город проявил наивысшее мужество которое отметили во всем мире. 21 февраля 1943 года король Великобритании направил телеграмму на имя председателя Президиума Верховного Совета СССР М. И. Калинина следующего содержания: «Упорное сопротивление Сталинграда повернуло события и послужило предвестником сокрушительных ударов, которые посеяли смятение среди врагов цивилизации и свободы. Для того чтобы отметить глубокое восхищение, испытываемое мной и народами Британской империи, я дал приказ об изготовлении почетного меча, который я буду иметь удовольствие преподнести городу Сталинграду. Я надеюсь, что в грядущие счастливые дни этот дар будет напоминать о несгибаемом мужестве, в котором город-воин закалялся в борьбе против сильных и упорных атак своих врагов, и что он будет символом восхищения не только народов Британской империи, но и всего цивилизованного мира». https://pikabu.ru/story/skvoz_prizmu_pochetnogo_mecha_korolya_georga_vi_8197179

@L2140 буду знать

Я бы не сказал ,что там скорости маленькие смотря какую трубу катать,а так передние ступичные,подвесной,шкворня В быту редуктор бензобура, редуктор ушм,также дрели. Всё работает отлично. А забыл задние ступичные подшипники на Audi 80 Всё тоже самое и на Патриоте

а наши то в здравом уме и не молодые уже и кстати:воронка лежала на крышке бака,а на крышке маслозаливной написано OIL

У меня приятель строит ангары, котельные, магазины итд. Начинали вдвоем, сейчас ИП открыто и до 10 человек работает на трех объектах сразу. Так он вообще никакие счета не выставляет, перечисляют ему предоплату и оплату на расчетник согласно договору. В перевозках, все эти счета и их отправка по почте, по большому счёту просто повод подинамить с оплатой перевозчика. Из той же истории все эти индивидуальные требования к заполнению счета и акта, что бы ошибались и можно было подольше не платить по оригиналам.

А что,так можно что-ли? У меня, баба, как-раз привилась.Иногда взбрыкивает.Грозится скалкой, или ,говорит, сковородкой сейчас получишь.Я-б её бросил,но она кухарочка знатная.Да и любовь.у нас. Итить- колотить.А так, я-б на кнопочку хоп, и шёлковая стала. Какая, хор-рошая прививка.

Нормально все,пневмонии нет,камень в левой почке нашли.Лампы пока не горят.

Нет конечно, тогда тем более смысл химию лить. А если антифриз хороший пользуешь тем более не стоит.На своем УМЗ 150 тыс накатал по стоячим пробкам, никаких проблем, термос поставил ТАМА-80 и забыл про него на долгие года. Наши три менял за 2 года.Все эти промывки на основе щелочи или другой гадости ядовитой - промыл и через полгода радиатор потек (к примеру).

так точно! Я честно сказать в автоделе только им и пользуюсь. В жестяных тубах. Он всё время в багажнике ездит. Даже после разморозки сохраняет свойства.

Так. Ну так, не открывай кран. Установи на герметик.Только помни, что его (термостат)напор пытается к верху поднять По этому ,сделай так ,что-бы когда ты патрубок будешь прикручивать,он давил на сам термостат.Казанский герметик, хорошо растекается.Не на уксусе. Прокладка им сформированная, упругая как резина,а не эти силиконовые "сопли"забугорные. И стоит милосердно. Ещё Вюртовский РТВ понравился, но стоит как мост чугунный, и фасовка в тубе под пистолет.

Вывалить фото и элементы экранчика? Только учти, форма проверена и продумана, экран в форме лыжи и делит ветер на 2 потока, чтобы не оставить выпколлектор без охлаждения, поэтому экран не вплотную к кожуху коллектора, а на выносных лапках. Меня на него что сподвигло? В 19году утром выехали из Сочи домой в 5-30 утра, всё было нормально. Буквально чз 20км заорал глушак, я думал прогорело где-то, оказалось оборвалась одна шпилька крепления трубы к выпколлектору, одна гайка потерялась, остальные открутились. Затягивать 2 гайки на перекос побоялся, могло оторавать еще шпильки. Ну и поехал до ближайшего магазина запчастей или сервиса. В Туапсе не помогли, гайку не нашёл, доехал чз Шаумянский перевал до Белореченска. И сразу после обрыва шпильки заметил, как начало падать напряжение. По мере прогрева в пробках в горах- по компу до 13в, потом 12, потом до 11,6в (выявил, что и комп врет в диапазоне ниже 13в на 0,4- 0,5в меньше (а в диапазоне выше 13,5в наоборот на 0,2- 0,3в больше.), вольтметр с собой был, выявил, так что реально до 12,1в падало, т.е зарядка вообще прекращалась, ехал на АКБ, пришлось останавливаться чаще и студить). Гену осматриваю- все нормально, понял- газы из щели греют зад гены... Остынет- опять 14в. Нашел жестянку, пробил дырки, привязал на проволоке между геной и коллектором, как сейчас экран, ниже 12,3 по компу, 12,8в по цэшке уже не падало, значит зарядка хотя бы 0,2В идет... В Белореченске купил гайки и прокладку, затянул на 3х шпильках, 2 раза подтягивал за дорогу (в сервисе начали голову морочить- высверливать старую шпильку это на полдня, и будет стоить 6тр.). И сразу напряжение поднялось до 14,3в на холодную, 13,2в на горячую... Прямая связь, к тетке не ходи.. Поэтому экранчик сразу сделал дома- работы то на час... И поставил гофру на трубу. как то так. Кстати, экран немного защищает и выпуск масла на радиатор от перегрева и заодно от попадания масла на коллектор в случае поломки иссушеного шланга.

Я и не спорю.Меня смутили две твоих цитаты: "но очень сильно вводит в заблуждение не соответствие расстояний...москва практически впритирку к кремлю.а на фото это совсем не так. может путают" Я написал: между ними целая Манежная пл. Ты ответил: "манежка с другой стороны от москвы.там еще александровский сад.наискосок между кремлем и москвой исторический музей..там метров 50-70 не более..жуков там еще и ноль километров рф перед ним." Вот и удивился, 6 мая там 3 часа просидел и 9 го. Подиум для телекамеры "Звезды" ставили. Обычно проскочишь на поляну, выкинут за 5 мин и быстро назад.

Мы этот тотал используем в прокате не вымывается даже эмульсией горячей.Как написано на ведре может работать даже в морской воде.Мажу им все тк халява..

Да ладно вам,Чего закусились-то? Мы-ж вроде выяснили где пушка стояла. Штирлиц, бьёт Мюллера табуреткой, по башке. -"Н-на те с...а!" Мюллер, хватается за голову-"Ух ты-ж б...ь. Борман, расталкивая их по углам-"Ребята,ребята"

подшипники бывают с разным отклонением от размера (посадкой) в тч специально. не испытывал в подвесном, но посоветую: арт. 183717 в емексе есть. Это Total Ceran XM100 количество смазки должно быть рассчитано, а не запихано сколько влезет. Брызговик на кардане также нужен.

Логика понятна. Ты берёшь в расчёт всегда самый худший вариант. Ещё в 2018, 19 году активно работая на газели я начал задумываться. Вот зарабатываю я по 5 тысяч в день -- это вроде бы и не плохо. А учитывая тот населённый пункт где я живу это очень неплохо! Но... Если соизмерить с активами на тот момент то эта сумма как раз примерно равна их ежедневному обесцениванию от инфляции. Т.е. вроде вот они 5 тысяч рублей в день, живые, которые можно потрогать, но в глобальном смысле это лишь гонка за инфляцией, если их не реинвестировать. Т.е. на деле ты не зарабатываешь ничего. И вроде понимать то я это понимал, но как сделать не знал. Работа занимала много времени и некогда было вникать и разбираться в экономику, биржу и что как устроено. И так у многих. Всю жизнь работают, в надежде на то что в конце жизни будет пенсия.

@L2140 а кстати про тебя тоже мало знаем.Всё думаю напишешь ,что занимаюсь ремонтом, приглашаю клубней на диагностику и ремонт. Добросовестный ремонт гарантирую.Думаю глубни потянулись бы.В своё время моторы Деду в Н-Тагил на ремонт возили.Всё на доверии.

Да уж,а давление масла хоть раз проверили,поддон на подсос проверяли,редукционный клапан в передней плите смотрели?

я всегда соломку подстилал..не уходил в неизвестность..всегда у меня были друзья с которыми мутил дела и этим самым снижал риски..сейчас все друзья уже в стойлах.не хотят рисковать.а перевозки загибаются.пора машину менять а я ставлю вопрос -зачем?доход от перевозок все меньше и меньше..и это уже с 18 года..

Я думаю что-то должно произойти. Человек по своей природе консервативен и боится принимать судьбоносные решения. Я когда-то работал в медтехнике. Был нормальным человеком, каждый день на работу с 8 до 5 с перерывом на обед и так 10 лет. Но в то время уже занимался предпринимательством и доходы от предпринимательской деятельности были в несколько раз выше зарплаты. И я понимал, что время используется не рационально. Т.е. стоимость рабочего часа в несколько раз меньше по сравнению со стоимостью от своих дел. И конфликт на работе нарастал. Начальство видело, что я помимо работы занимаюсь своими делами. Но сам уйти не мог. Как? Это же стабильно! Мало, но стабильная зарплата. А тут непонятно, будет получаться или нет. Поэтому не уходил. Потом, позднее, когда меня всё-таки уволили (за примерное поведение) я анализировал, что нахрена вы меня держали 10 лет?? Не могли пораньше уволить? Я бы раньше с головой окунулся в свои дела и тем самым быстрее бы продвигался. Мораль: самому сложно сделать судьбоносный выбор (а может это у меня только так).

аналогично как и в населенном пункте

Что ты все валишь в одну кучу. Тебе чем не нравится моя семья, я твою семью трогал? Мне сертификат не нужен, я где то писал что куплю или он мне нужен? То что заблокировали 400 сайтов эта официальная информация самого Роскомнадзора. Эти данные передавали по ящику. Расшифруй что такое любимые п. и чему радоваться? Дмитрий ты сначала успокойся. Сколько людей, столько и мнений. И если чужое мнение не схожа с твоим, ничего не поделаешь, так устроен мир.

никаких оскорблений..просто в глаза бросается излишняя активность на ниве уговаривания прививаться.вот и задаешься вопросом- зачем это им? можно же просто написать-я за вакцинацию..а остальные пусть сами решают колоться или нет..на фоне таких уговоров и расхваливаний активность тех кто против вакцинации незначительна.имеется в виду здесь. это говорит любой академик который занимается этой темой.тот же гундаров.а регламент тестирования вакцин по шагово хорошо описан в виккипедии. хм...какие то были..кто говорил что никаких испытаний не проводилось?но их было недостаточно..именно поэтому ее не признают в мире.двигатели к ракетам у нас покупают потому что знают есть качество и цена.а вот вакцину не покупают потому что не доверяют ей.а не доверяют потому что нет удовлетворяющих покупателей программ испытаний на людях.а сторонники прививок во всем видят политический подтекст.типа на россию давят санкциями и поэтому спутник буксует за рубежом.а движки к ракетам не буксуют,нефть,газ,металлы не буксуют... проверка тоже не эффективна..тесты показали что эффективность ее низкая..большая доля ошибочных тестов на вирус.мне брат говорит что причину смерти пишут не по тестам на ковид а по симптоматике.. в таком виде как у нас сейчас проводится вакцинация и чем она проводится это опасно для жизни..

начался пожар. приехали пожарные и потушили его, собирают свой инвентарь... появилось Высочайшее Лицо, посмотрело и изрекает " там где есть пожарные, пожар прекращается, чтобы не было Везде должны быть пожарные!" и начали мелкие чины исполнять указание. Пожарных сразу на весь город не хватило и начали набирать ещё народ, амуниции не хватает... у кого штаны есть, кому куртка досталась, каска одна у третьего, четвёртый со шлангом стоит. Стоят на каждой улице. Начался пожар, пока все собрались, пока инвентарь собрали, пока вновь набранным объяснили что делать... город сгорел весь нахер! Антитела они лишь след борьбы организма с болезнью, а не порох в пороховницах, для следующей инфекции свои антитела нужны будут. Если что, то запомните, что я не против вакцинации как таковой, а против системы "все строем вакцинироваться марш!" а я ниразу не кололся от гриппа и не болел им явно... а у врача главный принцип "не навреди!" а чиновникам пофиг, марш все строем! Вот самое опасное что лживые политики и вороватые чиновники, у нас ведь нет других, так?!, взялись за массовое лечение народа.

Можно соорудить электросхему на базе "ограничителя скорости", которая активируется в ручную при езде в городском цикле, но работать она должна в автоматическом режиме. То есть включает электромуфту при скорости ниже 30 км/ч, а отключает при скорости выше 40 км/ч. Это поможет устранить термораскачку, все таки диапазон температур довольно значительный от 80-82 до 93-95 градусов и возникает термораскачка от езды на низших передачах от светофора к светофору. У меня когда то стоял "Силичъ" на электровентиляторе с аналогичной функцией только включался на четыре градуса раньше температуры срабатывания 87 гр. но с пониженной мощностью 30-50-70%, в холодное время хватало, а в жару нет, т.к. скорость достижения температуры значительно возрастала и Силичъ превращался в плавный пуск вентилятора.

Вроде, да.. Я так думаю, что с моей стороны было несколько "грехов". Первое - надо было до ноля "съесть" летнюю соляру, и залить в два приёма с почти полной выработкой каждый раз, зимнюю, Второе - У Газельки есть маленький "бзик" - после пуска дизеля секунд 15- 30 нет зарядки, вольтметр показывает 10 -11 вольт, а я в спешке включал "догрев" и спешил открыть ворота, что бы "тяжкого духа" не было. Видимо что-то из этого и привело к блокировке. В жизнь бы не догадался, что именно таким способом можно реанимировать Webasto. Вообще-то к этой фирме у меня старое уважение, я лет пятнадцать отработал на Магирусе, там были печки этой же фирмы. Простые, надёжные и очень производительные.Бачок для печки был на "обратке" перед баком на раме за кабиной. Два литра ёмкость, хватало на 7 часов сна с выключенным двигателем. В минус тридцать легко заводился без подогрева, на "факельном" зажигании, смонтированном во всасывающих коллекторах. Лучшая машина, какие я видел в своей жизни, но это уже не по теме, прошу прощенья. Нет, кнопка горит, реле под рулём включается, пальцем отлично чувствуется, просто "мозги" отопителя заклинило.. Но проблема уже решилась, спасибо за участие. А Ваш совет учту на будущее, пригодится.

Притянул к этому делу сына, он у меня IT-шник, может сейчас что-нибудь вдвоём сделаем.. Потом отпишусь.. А разблокировка такая - 1. Ищем в капоте над рулевой колонкой блок предохранителей, открываем крышку (она на защелках, болты не откручивать) и находим в правом ряду пятый снизу предохранитель на 25А — "Предпусковой подогреватель". У меня он белого цвета. На обратной стороне крышки блока есть обозначения. В руководстве по эксплуатации тоже есть схема. 2. Запускаем двигатель, включаем на торпеде кнопку "Догреватель охлаждающей жидкости", вытаскиваем предохранитель на 3 секунды, выключаем кнопку и глушим двигатель, вставляем предохранитель обратно. 3. На блоке управления Webasto включаем подогреватель кнопкой "факел", достаем предохранитель еще раз, выключаем подогреватель той же кнопкой "факел", через 3 секунды возвращаем предохранитель на место. После этого все должно заработать. У меня Webasto заработало не сразу, а спустя несколько минут,

ласточка 165, Ямы нет, нищая школа... Фишку смотрел, снял, поставил на место, а вот про дополнительную помпу первый раз слышу. Где её искать? Главное, что в районе котла ни звука, нет ни каких реакций. Реле под рулевой колонкой щёлкает, прижимал пальцем, когда включал "догрев" больше у меня идей нет, но на улице ещё холодает..

У меня простой вопрос - нажимаю кнопку на предпусковом подогревателе и ни какой реакции, т.е. "факел" мигает, появляется цифра 30, на этом всё! Завожу двигатель, это школьный автобус, стоит в почти тёплом гараже, где-то + 6-7 градусов, Включаю догрев ОЖ, лампочка на кнопке горит (зелёный мини глазок), но Webasto не реагирует ни как... Скидывал клемму "минус", потом пытался по чьей-то инструкции разблокировать путём вынимания предохранителя на 3 секунды и прочая, но результат ноль. В бога не верю, за попом не ходил, бубна нет, как и диагностики в радиусе пятисот километров...а мороз под тридцать пять, Север Байкала всё-таки.. Что посоветуете?

Как на керосине прогнать? Отключить шланг от бака и засунуть в бутылку с керосином?

Поделюсь своей доработкой, дабы избежать закипания во время остановки двс, внес небольшие коррективы в систему охлаждения..Летом обычно кран печки закрыт, следовательно циркуляции охл жидкости маловато, что я сделал.. Заглушка на радиаторе. выкручиваем. в шаровый кран, с одной стороны штуцер вкручен, с другой переходник .... вкручиваем вместо заглушки. стыки шлангов печки возле акб левый на фото идет с электропомпы, что на раме разбираем стык вставляем тройник, к нему шланг, второй конец шланга в то место, где теперь стоит шаровый кран вместо заглушки Теперь при закрытии крана печки жидкость с блока продолжает циркулировать, тем самым не давая перегреваться двс. штатный провод от электропомпы отключил, протащил второй от кнопки в салоне, планирую сделать её от датчика, чтобы само все работало... На зиму шаровый кран зарываем, помпу подсоединяем в штатный провод Все отлично работает и непонятных булькающих звуков в двигателе больше не наблюдается.

Во я подсмотрел у друга ... и тоже сделал делов как говорится на копейку...эффект удивил .машина стала ехать куда я хочу а не куда ей надо!

Добавлю еще свои пять копеек. Можно отвернуть еще четыре болта крепления рулевой сошки к усилителю кузова, тогда руль полностью ляжет на пол и будет меньше мешать.

Я имею реально большой опыт в эксплуатации и ремонте этих машин (у меня 4й соболь) . в пустую не пишу . ты сначала найди причину ,а потом делай выводы . какой ты хотел чудо совет? ну фары протри . я каждые, примерно, 100 тыс. борюсь с такой проблемой , ни с кем на этом форуме не спорю . каякер-правильно написал:"спор на форуме - как олимпиада для слабоумных!". твоя задача из всего написанного разными(не всегда компетентными людьми(пишущими ради кол-ва постов))- выделить суть и сделать свои выводы.я решаю зту проблему так: 1 . развал нужно сделать по "букварю" - взять средние значения допуска (не те ,что на компе у развальщиков ) 2. проверить исправность подвески .равномерность осадки пружин ,шаровые и так дальше.(это конечно перед развалом) 3. обязательно вывести положение "прямо "гур и "прямо " подвески в ноль .иначе гур будет постоянно в состоянии поворота и будет "подруливать .(чаще всего из-за этого ее и тянет ) 4. резина (размер влияет (не на увод машины конечно ,а ее "жор" и соответственно -увод)!узкую "газелевскую " резину жрет на заведомо исправной и отрегулированной подвеске . за" слишком" широкую-не знаю,но с резиной родного размера-проблема исчезает) 5 трещины на раме и кузове(устранить обязательно) 6. если ничего не помогло ,то пробовать заменить механизм гур с заведомо исправной машины (лично у меня такой неисправности не было ,но думаю это возможно)