Лидеры

@Дани117 Все это есть на Андроиде и слежение за другими устройствами и двойные экраны и голосовой набор текста и многое другое причем в бюджетниках, но этим не кто не пользуется, первую неделю поиграются, а далее только стандартные функции, серфинг в инете, мессенджеры, звонки и для некоторых навигация, вот набор функций ежедневных.. не говоря уже что Айфон 6 который у вас это хуже чем старенький редим ноте 8 по всем параметрам, имеем в семье и то и другое.. а покупать мобилу за 70-100к это извращение какое-то.

Может так оно и есть, но вот будешь ли ты пользоваться этим постоянно, что бы переплачивать столько? Ежедневные функции, что в Андроиде, что в Айфоне одинаковые, а остальные практически не когда не используются какой смысл переплачивать тройную цену не понятно за что. На последних версиях андроида тоже много чего есть, но вот пользуются этим единицы раз в полгода.

Придётся тебе самому разбираться ) ну и расспрашивай таких же монстров. поэтому Алекс и не верит стендам )

На 406 моторе датчик находится в ГБЦ в очень легкодоступном месте рядом с корпусом термостата. Стоит недорого, поменять делов на 5 минут. Вопрос, почему хозяин этого не сделал?

так то это нынче в любом телефоне,практически на всех операционках,даже приславутая винда мобайл и то имеет эту функцию аж с 2007 года. она у меня отключена,просто стоит тёмная тема,ибо мне так удобней. по умолчанию клава под набор одним пальцем,если телефон перевернуть вертикально.вот как раз на пол экрана,одним пальцем достаёшь куда тебе надо.

@Алексей Ф. Новый уже не тот . Я 19 года взял . С 20 года уже тормоза не бош , Гур не зф . Вот его и антикорил . Под кузовом профиля просверлил и отработку заливал .

всё есть. На метан и пропан разные штуцеры (под разный диаметра шланга 15 и 9 мм помоему) . Ну это если из УМЗшной номенклатуры заказывать. А так любой по-месту. Резьба там как на пробке КПП конической, например.

а теперь о главном: Как вышеописанное проявление влияет на работу ДВС? Т.е. что заставило искать пузырьки? какой фильтр? бензиновый на защелках ? в каком месте магистрали обнаружен воздух в этом случае

Я со старой помпы выкрутил.

Пробег около 170 тыс км на Танаки, метан. Каждые 10 тыс км регулирую выпуск, вчера регулировал после 11 тыс км. В первые три цилиндра даже 0,35 щуп не лез! В 4 цилиндре зазор почему то не уходит уже два года - 0,4 держит. На фото не понять, насколько просел выпуск первого цилиндра относительно впуска. У меня вроде не сопливит клапанная крышка и заливная пробка, но вид ужасный имеет(( Хоть снимай и крась. Пластиковые похоже все на болтах, а у меня шпильки закручены.

Скорее гбц под замену, чем всё остальное, а по пути вкладыши, втулки промвала..

Реношную КПП оставили только на богатых версиях с мотором 1.8. У остальных КПП ВАЗ. Унификация в литом алюминиевом картере. Теперь что бы снять поддон надо снимать КПП. Но в интернете уже есть доработки и способы. Так что унификация так себе.

Именно по этому я тебе и рекомендую закончить с этим экземпляром. Если чувака не беспокоит езда с горящей в глаз лампой давления масла в моторе, то что там в общая картина по состоянию машины грустнее не придумаешь. Дело хозяйское, можешь брать и такую, опыта с ремонтом наберешься зато

406 мотор хороший. Очень часто горящая лампа давления масла неисправность в датчике давления масла, они отвратительного качества. Чтобы запороть коленвал надо очень постараться, очень редко выходит из строя. Пром вал, он или работает или нет. На 80% думаю неисправность датчика. Я как то купил машину с горящей лампочкой давления масла, купил очень дешево с перспективой ремонта двигателя, хотя при осмотре я понял что неисправен датчик д.м.. Поменял датчик и ездил без ремонта много лет, пока не продал. Если ты на месте определишь неисправность датчика, продавец не отдаст так дешево.

Нет, надо культурно разговаривать с незнакомыми людьми, тут все же интернет. Матчасть попробуй изучить сам. Посмотри шутки ради на Гранту и Датсун. И потом, хотя тебе по фик явно, у восьмёрки весьма и весьма не плохой двигатель был. Что до коробки, то почти на все сейчас ставятся реношные, но тебе опять по фигу. Что такого в старом моторе? Ты тут Эльку хвалил. Так на неё до 2015 года ставился 4D56, родом как раз из 70-х. И ничего, вроде.))

Лучше не рисковать,сервисы нынче не дешевы.Можно даже купив,навсегда поставить ее к забору,т.к.проблемы приводящие к горящей лампочке бывают разные,в т.ч.и фатальные

Жене два дня назад пришлось уколоться, )) хоть очень не не хотела, но для новой работы это было обязательным требованием. Укололась однокомпонентным Спутником Лайт вечером поднялась температура до 37.2 на утро уже все норм

Все, зимы не будет)

Затарился.

Построили, мне наконец эвакуатор, но документы ещё не готовы. Сложно стало всё, с этими лабораториями. Теперь из Чебоксар в Нижний им машину надо гнать по записи в лабораторию. По срокам договора не успевают, вчера срок вышел, а они только в лабораторию машину погнали. Почти три месяца

Бензиновые моторы не подходят под эту тему. Проверить парметры в эбу датчиков трёх педалей и скорости. Если ок, то изучаем двс: утечки топлива, масла во впуск, параметры расхода воздуха, температуры ож. ну и в вопросе нужно конкретизировать модель двс. дело в том что 1100 это повышенный холостой ход . И велика вероятность что его задаёт ЭБУ по какойто причине

Ты и правда,веришь ,что у вот этого варианта пробег 89000км?

-Дорогая,ты забыла покраситься. -Это не страшно. -Я-бы так не сказал.

Не торопись с заменой мотора, возможно закисли оси паводков. Разбирать ничего не надо, вытащи стопорную шайбу, под ней резиновое кольцо и залей керосином, маслом. После того как вытащишь шайбу ось должна немного уйти вниз. Обычно в этом узле закисает силумин, закисает здорово, если долго машина стояла.

VID-20210815-WA0002.mp4

WhatsApp Video 2021-06-29 at 14.41.43.mp4

Кто то врезался в топливопровод и качает газ на сторону.

смотри обрыв провода в пучке от "мозгов"