Лидеры

Ну вот. Пробег 300000. Новый тент, новые ворота, подрамник лопнул, заварили пустили 2 швеллера по всей длине, 2 ремонта КПП, первый на 200 тыс, второй на 280. Замена вискомуфты на 250 тыс. Двигатель не трогал ни разу, форсунки родные, расходники только фирменные. Расход по прежнему 12 летом 13-14 зимой. Краска слезает с капота от сколов(ставьте мухобойку сразу!) С дверей, но ржавчины нет, оцинковка работает. Капот гниёт изнутри (могли бы и целиком оцинковать). На 150 тыс убрал ЕГР и перешил на Е3. (надо сразу это делать). В принципе надеюсь доездить до 500тыс и покупать новый, хотя с такими ценами ничего точно сказать нельзя.

Нарезать тыквенные полоски,засыпать сахаром и добавить пару резанных дольками лимонов, в тазике железном.Чем кислее ,тем вкуснее. Через сутки они дадут сок . Потом ставить варить в соке минут на 10,помешивая. Остудить. В душлак, пока не стекёт сок. Вылаживаешь в сушилку и вялишь до готовности.

В моем случае, выручил физический труд. Конечно потеешь, тяжело, но терпимо. Недели две было тяжело, а дальше лучше и лучше.

@pokryshkin если нужно то изучай тему.вот и сегодня хотели на..ать но перебрав все угрозы кражу груза ,шантаж,претензию в АТИ согласился с моими условиями .но все равно это для меня неприятно и нервы расшатывает.

Главное , чтобы дилер выкупил по честной цене, чтобы сделка не была оспорена кредиторами.

@вилли да , подключить можно с помощью доп реле и схемы.

Да за каму фиг по пути заскочишь))),хотел когда из воткинска возвращался,но поздно уже было,больше 21 ч.Надо то всего - посмотреть есть ли в живую,ну мотор еще завести наверно...

Я на такой грибы , тыквенные цукарки сушу.

https://1000ss.ru/services/sad/6-dlya-sada.html. Это видел? Мощная соковыжималка. Мне понравилось. буду делать.

нет Как минимум : 180203 или 6203z или 6203-2RS во всех случаях замена смазки на соответствующую. либо покупка подшипника с соответствующей смазкой Заводская мода : SKF .6203-Z/C3 - это спец подшипник с ослабленной посадкой на вал с односторонним металлическим уплотнением . Который после обезжиривания перед установкой должен быть заправлен полимочевинной смазкой Mobil Polyrex EM.

В смысле диск состоит не из двух частей? Да есть такие диски, вроде на крайслере диск как раз цельный, но при чем тут такой диск?

В корпусе он сидит хорошо.Вжик происходит,когда он начинает подклинивать(смазка сгорает или вытекает) и ПВ начинает скользить по внутренней обойме,т.к. подшипник заклинило,вот из за этого и вжик.Потом будет износ носика ПВ.

Он не прокручивается, ему просто плохо становится. А так как он крутится с одинаковой скоростью КВ-ПВ, то вжикает только в момент трогания при разности скоростей КВ-ПВ.

Только если перерегистрировать не будешь. Смена собственника - основание для расторжения договора ОСАГО. Собственно, и на учет не встанет. ТО можешь оставить, если есть. У мотоциклистов они до сих пор. Знакомый купил Харлей и долго не мог оформить ОСАГО, соответственно и на учет без него не ставили. В 3 раза переплатил от базовой ставки сказал. У ОСАГО много подводных камней, от лимита покрытия, до бесполезности в случае, если у другого участника нет полиса.

На спидометре скорость весьма корректно отображается, а вот бортовик - значения скачут, даже когда стоишь на месте. И авто дёргается при движении. Вынул предохранитель - на котором датчик скорости сидит и приборка - и дёрганье ушло! Только не забудьте, при отключении приборки, генератор не инициируется на самовозбуждение обмоток, дайте импульс, потом только вынимайте предохранитель. Ездить можно, до замены датчика скорости.

про кука данные по ротации не запланированной.что происходит как правило по причине выбывания личного состава.физического выбывания не отмечено,ротация примерно 1/3 лс состоялась вне плана..за ответами даже в отдел кадров обращаться не надо. состояние флота сша можешь изучить по тому что говорят те кто от туда увольняется,от адмиралов до офицеров.в сети оно есть.гугли.честно говоря по отзывам они ещё хорошо держались,ВСЕГО ЛИШЬ треть рапорта написала а вот дифендер это уже полупиндосы, нагличане,у тех с лс флота не смотря на остальное,дела обстоят зер гуд,они имеют возможность вести жосткий отбор придерживаясь династических взглядов на это дело. так что какой нить лейтенант в 7-8 поколении там далеко не редкость.причём припомнит все корабли где его предки служили.к тому же как правило имеет титул,и вот ему точно обосрись молча в сапоги,ибо если он напишет рапорт,его тупо вычеркнут ото всюду,даже родне с ним в падлу общаться будет.получить работу хоть какую то,не реально. вот такое вот у них средневековье до сих пор.

@Базилио я эти 120 тыс за 10 дней заработаю. Нафига эта постоянка? С 14 года забросил постоянников. Не жалею и не хочу снова этим заниматься.

Готовлю Баргульку к поездке. Сегодня заменил масло в коробке и мосту. Залил присадки. Поставил новый датчик скорости. Доделал рундук и почти упаковал его. Из салона выглядит так

ни чего удивительного , это всё реально - работал на автобусе междугороднем - за год 260 тыс,рейс туда и обратно 1400 км за два дня,плюс дальние заказы - вот и пробег

Не соглашусь. Риск вылететь оттуда куда больше в первые годы. Я это говорю потому, что знаю. Работают у меня родственники в спецслужбах, зп 50 рублей - болеть нельзя, опаздывать нельзя, каждую неделю зачёт, каждый месяц выезды на полигоны, заграницу нельзя, рассказывать ничего нельзя. Устроиться туда тоже не так просто. Проверяют всех, даже дальних родственников. Медкомиссию пройти не просто. В системах по проще развито "выкидывание" не нужных и не удобных людей. Сам не захочешь уволиться - сделают так, что пожалеешь, что не ушел сам. Есть у меня и те кто служил и те кто служит в разных структурах - и полиции и гибдд и в спецназначении и медицине. Многие льготы убрали, жилплощадь уже не дают, проезд не оплачивают, перспективы роста нет. Только стабильность и запись в трудовой. --- Лучше дело. Маленькое, но свое. Было бы удивительно, если бы тут кто то сказал "Иди в грузоперевозки". Тут каждый спит и видит - как бы поубавить конкурентов. Будут называть "дормовозом", но никогда не признаются за сколько сами ездят. --- Короче, занимайтесь тем, чем хочется и никого не слушайте. Надо всё пройти лично, радует, что вы хотя бы ищете себя в чем то, чем просто лежите на диване и жалуетесь на жизнь и низкие ставки. Ветерок, удачи тебе - делай, что хочешь делать и будет то, что должно быть.

В кпп лью 1,5-1,8 л через рычаг, потому что при уровне по пробку не хватает уровня для шестерни и муфты 5 передачи высоко они сидят . 127тык после ремонта кпп полет нормальный

Через сапун не выбегает,коробка родная,только замена подшипников,пробег 850 000км. А у вас?

Лью 2 литра,через рычаг.

Я в коробку лью через рычаг кпп 1,5 л.