Лидеры

Я пришёл к выводу лучше уж новую. Конечно можно найти б/у свежею в хорошем состоянии, но это столько времени и денег в пустую. Газели же после четыреста тысяч можно спокойно уже продавать. Слишком много они к себе требуют внимания.

очень понравился комментарий : Как выжить в тайге. Лучше всего пришить к одежде колокольчик. Его звон отпугивает медведей. И лучше не ходить по медвежьим тропам , их можно узнать по наличию медвежьего помета. Понять, что это помет медвежий, не сложно. Как правило, из него торчит колокольчик.

Нет, тоже очень хорошо впитывает влагу. Вот пеноплекс другое дело

Вебаста у меня стоит, старт у нее гораздо сложнее чем у фена аккум высаживает. Дальше вебаста больше 2х часов не работает, выключается и снова старт. Помпа изнашивается , не менял ее , но ротор клинит периодически, люфт большой. Вентиляторы и радиатор у меня доп в салоне, это всего 0 4 ампера , но тоже сажает аккум. Аккумуляторы 120ач, если их посадить на стоянке, то заряжается от генератора больше 2х суток. После суток ёмкости у них маловато. Во общем я тоже раньше ночевал на мокрой, так себе возня, плюсов мало.

не видел подобной маркировки ранее нет такого. из несоответствий под капотом: не конвейерный АКБ, пробка расширительного бачка и сгнивший (если не в мовиле) пружинный хомут заглушки штуцера расширительного бачка. Также замечу, что срок службы самых плохих шлангов составляет год-два. ИХ под капотом три осталось. Такчто никаких разрывов на новом авто быть не может. Следовательно, продавец скрывает историю ремонта.

Прравильно. В 2006 новая трехметровка изотерм стоила 300кусков. Ставка по Питеру была около 2кусков. Сейчас газельБизнес изотерм стоит новая 1600. Т.е. в пять раз подорожало авто. Ставка по Питеру средняя 4куска. В два раза . Как грится , выводы делайте сами.

Все там просто с Бошем. В комплекте идет проставка , ставится быстро сверлить и подгонять ничего не надо. Работает замечательно. Газелячего в этом ВУТе ничего нет. Да новый дорогой, попробуй авито.

бош газелевский от бизнеса,от тойоты...да много от чего.самое простое бош от бизнеса.

да я теперь спать не смогу,не узнав как догреватель превращается в предпусковой подогреватель и наоборот

Гостиницы есть для ночёвки и просто можно любую проблему засыпать деньгами. А автономка это экономия прежде всего и иногда спасение в безвыходной ситуации, когда деньги не помогают и тут не автономная мокрая будет бесполезна.

Это хорошо когда опыт. А когда в дороге авария, сломался, движок разобран, ож слита и на улице сколько-то градусов мороза? Чем твоя мокрая пуколка поможет? автономка должна быть автономной, сухой, с отдельным топливным баком и в идеале со своим акб.

Это по твоему.А по моему деффектовку подвесного производят именно так,как я сказал выше.

Да есть и однорядный широкий, номер 605203, он уже двухрядного примерно на 1-1,5мм. Двухрядный в КВ тоже встаёт нормально, я ставил. Торчит немного, но это не критично, никуда не упирается.

@Алексей Ф. Погоди не спеши.Надо лишь немного подождать. Найдешь, то-что тебе надо. Фермер с четырёх метровым кузовом.

Правильнее будет межколёсный.

я всегда вместо 203 ставлю 205 подшипник он немного шире. поболее обхватывает носок первичного вала

Они ещё с выпученными глазами доказывают, что это просто особенность двигателя и ничего страшного в этом нет. Ещё попадались "продвинутые", крепят к расширительному бачку второй шланг и в канистру привязанную под капотом, чтоб туда охлаждайку выплёвывало. И опять - особенность двигателя. Ну наездники, что с них взять....

Ну я заказал, жду звонка. Правда я ещё попросил узнать, что ещё надо, кроме самой кпп и колокола. Говорят, работаем..

Интересный дефицит, на Нижегородской объездной есть площадка газа с товарками. Она забита вся автомобилями. Территория огромная .

Достойный движка, это ЗМЗ 405? Так пишут, что завод ЗМЗ вот, вот закроется и банкрот. Раньше хоть выживал за счет восьмерок алюминиевых, которые закупал ПАЗ, а теперь и их не берут. На УАЗ Патриот собираются дизеля ставить с Транзита. Может Группа ГАЗ выкупит банкрота по дешевке и сбудется мечта всех Газелистов России - ЗМЗ 409 под капотом Газели?!

Лёша,мыслится так.У тебя есть автомобиль с замечаниями.Есть деньга.Так может вложить в свою машину устраняя эти замечания,чем купить вот этот мутный фермер,и вкладываться в него?Тем более что бабосики ты потратишь,и на лечение болячек новой машины их уже не останется.Наверное имеет смысл,как писал Олег,впульнуться в достойную движку.Обойдётся дешевле и ещё денег останется.На семью например.

Это не сложно)))

По тому, что если делерам раньше отгружали по 60-100 машин в месяц, то теперь 20-30 машин. Как думаешь за счёт кого потери компенсируют когда нечего продавать?

по размерам да. Но, когда-то много лет назад поставили его в УМЗ человеку, взамен в очередной раз отказавшего российского, дак подшипник отказал через неделю. Не помню по какой причине и в чём проявлялось. Запомнился только сам неприятный для сервиса и владельца случай. сцепление развалилось

Мотор гремит, коробка воет и стучит, 6т пробег )

@Алексей Ф. Не стоит её брать. Не спроста продают. Лобовое идет с завода мягкое и не может треснуть если ни приложить самому усилие. Рама крашенная это видно и сам сказал непонятные причины снятие кузова. Хотя возможно стояли доп.баллоны которые сняли перед продажей и раму накрасили. По двигателю скорее проблема текущая, чем решена. Антифриз с грязью свежий. Да и явно машину прежде чем продавать должны были везде помыть.

при работе на межороде сажевый дольше ходит, система егр активно работает на хх или около того, кто по городу ползает у того быстрее забивается сажевик и загрязняеться впуск от егр, это касается всех дизелей он имел в виду евро 5 на стоковой программе, там 15 литров это норма с дожигом сажевого и тупым авто

Вот этого не скажу. Да и зачем этот геморой с электронной частью турбины к 200-250 тысячам пробега? Актуатор в районе 17-20тысяч стоит, а если лопатки заклинят, то попадалово сразу на 75-80 тысяч. Да и сажевый ещё та какашка. Все равно вырезать к сотке уже надо или дорогостоящей чистки требует. Так, что это больше недостатки чем плюсы. Да и к чему ваш смешной пробег, что бы делать выводы о машине?

Если просто кнопками на таймере добавляешь,а по умолчанию у тебя 30 выставлено,то так и будет.Нужно время перенастроить на таймере,и тогда будет отрабатывать ,столько сколько установленно.Инструкция в тырнете есть,да и ролик гдето недавно попадался как настроить пульт нашей вебасты https://youtu.be/zlgro9Ui5ic

По заводском подача на печку с блока. Пока жидкость не про греет блок, тепла нет. При подключении с термостата, печка греет раньше.

Переделал подачу печки на термостат. Печка греет раньше, чем штатная схема. У нас - 23. Ездил за 300км, убавлял температуру.

Не надо песен, мы не в Артеке, я машину взял когда ещё жара была, термостат (заедал) был нерабочий, поменял сам на 87, и ни разу в пробке(в Москве через день) не закипал, скажу что доходило до красной на приборе, но любой термостат при такой температуре хоть 80 или 87 открыт, чуть обороты прибавишь стрелка на убыль идёт до температуры отключения вентилятора, у меня вент включается при 97 а выкл при92, вент 11 лопастей.