Лидеры

я все хочу сделать себе да никак руки не доходят. знакомый из старого охладителя егр от камня сделал подогрев двигателя . в егр заходит выхлоп от автономки фена. там греет о/ж. помпа 12V прокачивает по системе охлаждения утром проснулся в кабине тепло и движек теплый,

Страховщики всегда были как рыбины скользкие.Подводят под не страховой случай.На мой взгляд, жульё узаконенное.

в тему пример.у меня в будке стоит фен 2 кв. нынче зимой приехал на ямал ,температура за бортом -59. фен в будке молотит все норм.только открыл двери на выгрузке. через мин 10 фен остановился. тупо замерз,замерзла смазка в подшипниках.и нагнетатель остановился, зачем что то изобретать. если все придумано. от внутри салонного расположение фена еще никто не задохнулся угарными газами,

А сумеет ли печка согреть этот ледянной воздух,взятый из под капота? В кабине то она берет уже согретый воздух и гоняет его по кругу,в какой то мере.

https://rutube.ru/video/294a1fa81751ae138eb70eeb86ecf310/

11-11.5.крутились некоторые на полоборота и больше

не все залоговое имущество можно увидеть в базе за 100 рублей, для прикрытия своей жопы с новыми авто надо к нотариусу идти и брать справку о залоговом имуществе

Спасибо откликнувшимся на мой зов о помощи, и всётаки проблемой был датчик положения коленчатого вала. При нагреве в датчик уходил в обрыв, не в разъёме,а, именно в самом датчике,заменил и стало всё нормально,машинка работает. Ещё раз Спасибо

А когда было по другому? Касается любой организации которая выплачивает за что то деньги)))). Все считают свои в первую очередь.

Вчера сделал электронную ОСАГу в РГС мин. за 20 без ТО. Заплатил 5552 руб. Приготовил деньги на ТО, но т.к. СТС у меня выдан 15.10.17г решил не торопиться. Погуглил. Коллективный разум говорит до марта можно не париться. Хотят подвести закон. базу под международную конвенцию: легковые и грузовые до 3,5 тн без ТО и вопрос якобы решён на 99%. Насчёт страхового случая. Мнение юристов: у страховой могут возникнуть претензии если дтп из-за неисправности авто.

Какой радиатор на основной печке, он поролоном обклеен, заслонка закрывается? Не скажи. У меня основная после замены Радиатора греет очень хорошо. Стоит латунный Оренбург. В доппечке люминь ка и хуже греет. Если бы знал, брал бы осу,но после всех переделок хватает одной печки.

Могу спросить, если интересно. Мне кореш рассказывал, я тему не мониторю.

Нормально у тебя стоит кардан.

Камера сгорания в головке, значит она горячее блока всегда. Завод не зря перешёл на дизельную схему.

Авито в помощь… взял Мишелин Агилис шипованный по 7000 за балон. Рассматривал Норман С, была Хакка с таким же рисунком на прошлом авто!

Можно я)). Вот вики такую формулировку дает и я согласен с ней " Профессиональная деятельность является объективно сложной, поэтому она трудна для освоения, требует длительного периода теоретического и практического обучения"

Есть же проверенные федералки, зачем в тухляк лезть? Я вот не пойму, если с НН удобно ездить чз Киров и Пермь, зачем же масса машин с 66, 96 регионом на трассе М-5 едут чз Че и Уфу на НН и Мск? Не знают что ли?

А почему фен не поставить под капотом? Забор воздуха спереди, поток подгретого по рукаву в салон, отработанные газы на картер. Вплотную приблизился к покупке фена китайскго Kingmoon на 5квт. Но: Он не маленький, чтобы в салон толкать; Вовсе не хочется наличие камеры сгорания соляры внутри салона и труба с выхлопом из неё чз салон; лишний шум и запахи, всё равно идеально герметичного не бывает. Почему бы в салон не подавать только подогретый воздух по рукаву?

Самая короткая- которую ты знаешь, либо знают советчики. Раньше всегда ребята с Ёбурга ездили чз Челябинск по М-5 до Уфы, а далее разъезжались, кто по М-5, кто по М-7 на Мск и на юг. Тебе понятно М-7 до Уфы, там на М-5, за 30км до Че уходишь на Ёбург. Это чуть длиннее чем чз Пермь, но хоть трасса интереснее и посмотреть есть что в горах на М-5 от Уфы до Миасса. Трасса Пермь- Ёбург так себе. Да подозреваю и от Набережных до Красноуфимска тоже

Ни когда так не поступаю в жизни.Мой принцип сначало все узнать и лишь потом только буду принимать решение,вкладывать туда деньги или нет. Считаю,что не владея информацией,впихивать туда деньги могут только дураки.

Зачем один? У меня 3 их.посмотри теория карданного вала в Ютубе что-то было редуктор посмотрел?

С газелями проще если не в кредит куплены )) продал и забыл. А тут не зашло просто "забыл" )))

У меня у соседа ЖС самодельная есть, с северов. Так на ней клеймо ТОЖЕ самодельное- СТ СЭВ и номер какой то. Думаешь ГАИ на месте разберется в иностранном клеймлении? Надо тоже заклеймить иностранным позором.

@valera61101 ты не профессионал в этом деле,поэтому всерьез тебя тут ни кто не воспримет.Пора уже успокоиться. Покупка Газели это уже конечный пункт в выборе бизнеса.До этого надо понять всю суть.Где брать заказы,как оформлять,открыть ООО или самозанятого,а может ИП и ещё куча всяких нюансов,в которых ты должен разобраться до покупки Газели. А ты мне советуешь "сразу Газель купить",эх Валера,Валера!!!!!

Я так езжу,когда груз не тяжёлый,до 2 тонн.Там перед Бураево чуть щебёнка(минут 15),а так дорога хорошая.Самое главное машин мало.Если через Пермь,там конечно федералка,но можно хорошо впереться.Тихоходов много и менты часто сплошную продают. Я бы не поехал с Усы на Орду.

это волшебное место, не надо про него напоминать, а то владелец захиреет от стоимости замены заглушки сзади!

Я не знаю где писать, вобщем у меня обращение к модераторам. Предлагаю вынести в отдельную ветку тему по торговле на бирже. Как ни крути -- все дороги ведут в Рим. Все самые богатые люди мира имеют акции компаний, банки зарабатывают на бирже и т.д. Я не согласен с мнением что простые люди типа нас являются там "кормом". Графики цены на инструмент для всех одинаковые, а соответственно и условия. Основные проблемы другие. Короче, готов делиться своими знаниями по этой теме с людьми которым интересно. Безвозмездно. По крайней мере пока.

на лям спорим сделаешь! правда смысла нет особого,но это второй вопрос.

уже 80 сверху просит, обстоятельства говорит изменились Турбине тысяч 300 точно ничего не будет, это как минимум, а поддон, что поддон, надо масло лить по сезону, плюс подогреватель предпусковой.

Я вот донашиваю 11-ти летний свой фермер с Камминсом, и мне новая Газель теперь вообще не нужна по причине отсутствия работы. Но если бы брал, то только Некст с Камминсом, это мой выбор, никаких УЗЕТОВ и пропана, и уж тем более не УМЗ в любой его модификации.

Вот не заморачивался никогда теплом в печке у 405, ибо тепло было всегда, но вот утверждение что в корпусе термостата будет теплее пока блок не прогрелся как то сомнительно )

Русский предприниматель рассказывает своему сынишке сказку: - Настучали однажды дедке по репке за бабки... - Дорогой, купи мне вот это колечко! - Милая, а у меня нет денежек на колечко - Тогда туфельки... - Нет денег! - Ну, купи хоть жвачку, чтобы я заткнулась... Разбила телефон, но симка цела... Вот теперь я понимаю мужчин, хожу с одной мыслью: что вставить у меня есть, а куда вставить - нет!

да я теперь спать не смогу,не узнав как догреватель превращается в предпусковой подогреватель и наоборот

Такой наивный. Почему то многие думают,что если у них новое авто,то оно ни когда не подведёт и не сломается. Да и обученные люди всегда рядом,это то же им так кажется. Видать не попадали в сложные ситуации.

Гостиницы есть для ночёвки и просто можно любую проблему засыпать деньгами. А автономка это экономия прежде всего и иногда спасение в безвыходной ситуации, когда деньги не помогают и тут не автономная мокрая будет бесполезна.

Это хорошо когда опыт. А когда в дороге авария, сломался, движок разобран, ож слита и на улице сколько-то градусов мороза? Чем твоя мокрая пуколка поможет? автономка должна быть автономной, сухой, с отдельным топливным баком и в идеале со своим акб.

Я пришёл к выводу лучше уж новую. Конечно можно найти б/у свежею в хорошем состоянии, но это столько времени и денег в пустую. Газели же после четыреста тысяч можно спокойно уже продавать. Слишком много они к себе требуют внимания.