Лидеры

VID-20211017-WA0001.mp4

Сухо, всем спасибо за советы.

Также было поставил колодки другого пороизводителя и канавки исчезли.

Минеев победил Исмаилова Бой конечно же был не честный, у Маги не было ножа и он был один

Изготавливал наш ЛВЗ когда-то для Довганя водку под названием "Дамская"38 крепкость и с привкусом зелёного яблока. Очень барышни её любили. – Это водка? – слабо спросила Маргарита.Кот подпрыгнул на стуле от обиды.– Помилуйте, королева, – прохрипел он, – разве я позволил бы себе налить даме водки? Это чистый спирт!

@Алексей Ф. моя спина больше рада Нексту.

Да надо было даже доки не показывать.Твои леса и всё. В четверг в РЦ лента с парнишкой общались. Грит на октябрьской набережной , перед КАДом щеманули его за ПЛ. Молочку вез , там особо не отмажешься. По не знанию не стал на месте решать, на разборе за пятак отмазался... Просили 30.

@L2140 спасибо за ответ, разобрались.

@aleks2 У меня не разу такого не было. Хотя вес приличный всегда.

@Алексей Ф. Так год машине. Явно дешевле покупал чем продает.

Для тех у кого бизнес газель или некст без Абс. Газель бизнес 2011г.вакуум и гтц бош. Педаль тормаза стала жёсткая а тормоэитА/М плохо, жидкость поменяна всё прокачено воздуха в системе нет. Вакуум при запуске двигателя чувствуется есть(держишь педаль тормоза и заводишь двигател) но какойто слабый. Между вакумником и гтц есть резиновое кольцо которое от времени 10 лет стало пропускать воздух. Такого кольца не нашёл т. к нахожусь в деревне был рем комплект передних суппортов взал пыльник цилиндра внутреннюю кромку отрезал и установил между гтц и вакумником. Сразу нашлись тормоза.

@MAGNUS Балка как бы у простой газели не намного выше. Здесь же проблема именно с низкой кабиной на груженной машине.

Так и хочется сказать , Алексей ,ты сам не знаешь что хочешь))) Отсюда и метания... Да и ещё деньги карман жгут.

На дизелях эти шестерни всегда металлические и не особо шумят или за рокотом дизельным не слышно?

Что- то подумал,есть ещё вариант просадки подшипника.Ты кстати новые поставил или старые оставил? Старые подшипники нужно проверять на геометрию.Особенно если катался с болтающейся ступицей.У них ролики в бочата превращаются и дорожка кольца не ровная, а вогнутая получается.Если шлифованную железку приложить к роликам и пласти кольца , то по зазорам можно понять степень износа. Ещё можно собрать подшипник и промерить общую высоту.В описаниях по размерам должна быть.

Я пока добиваю яблочное сырьё. Яблочную брагу перегнал в сырец, потом сырец в ректификат. Затем разбовлю яблочным соком иииии на сколько хватит терпения. Сразу скажу что я понял. Оперировать надо большими объемами. Иначе в промежуточных этапах (проба, презентация в бане) ничего не остаётся.

Ну и спросил... Сколько точек погрузки? Сколько точек выгрузки? Кто грузит? Кто выгружает? Кто документы подписывает? Расстояние? Расчетное время рейса? Время погрузки (ночное, дневное)? Топливо чьё? Если топливо заказчика - норма расхода? ...это так, навскидку, вопросы от дурака, только-только начавшего вникать в тонко... Да нет, про тонкости мне рано еще - в основы грузоперевозок.

Бурт на барабане все жизнь болгаркой лепестковым кругом выбираю. Не ровно как на станке конечно, но на глаз ровно, да там и колодка не работает, оттуда и бурт. И его наличие препятствует высыпанию наружу сажи тормозной, оттуда и всякие полосы на барабане. клееные колодки всегда проклепываю 4 мя заклепками по углам. А глубину сверловки колодки на глаз и не определить, все равно какую нить дырку просадишь. У меня примитивная приблуда для этого. В палке просверлил дырку, чтоб сверло на 8 там свободно крутилось, но и не болталось. Да той же восьмеркой и сверлил. Выставляю один раз глубину по колодке, зажал сверло посильнее, чтоб не ушло и шуруешь смело пока палка не упрется в колодку и патрон сверла, глубже просверлить не даст. Только после каждой дырки нужно стружку высыпать которая набивается там, ну это дело 2 секунд. И все, все дырки одинаковой глубины, а самое главное нужной глубины.

Чтоб снять барабан без бубнов и плясок нужно ослабить экцентрик, повернуть в среднее положение, ввернуть болт в барабан до небольшого перекоса и провернуть барабан монтажкой за шпильки. Если руками после этого не снимется, то ещё немного вкрутить болт и провернуть барабан

Лёх, я топлю тут не за узет, а за то что новая сейчас машина выходит, хотя нет не так, её выпинывают с завода прям на парашу и ты её хочешь купить за 1,5млн+ Резина будет БИ-175ая, диски потрещат за год все, гайки колесные поменяешь уже при первой смене резины на зимнюю, хорошо если не со шпильками. Дальше тебя ждут сайлентблоки из сажи. Будет стучать рулевая колонка, а вежливый инженер по гарантии тебе улыбаясь скажет ничего не слышу. Жор резины, передние ступичные и прочие радости обладания нового авто ждут тебя если не сядешь и спокойно всё не взвесишь. Я отвечаю, знать бы в 18году, что меня ждет такой авто, взял бы прям от забора, потому как один фиг все переделывать